Сибиряки на фронте -1942

ках в 40-градусный мороз, школу — двухэтажный белый домик, } стоявший за красивой оградой на перекрестке двух улиц. В школе этой — модельный кружок. Здесь он мастерил свою «Утку» — двухфюзеляжную модель самолета. «Утка» в 1934 году устано­ вила рекорд дальности полета. Когда пятнадцатилетний Ваня Чер­ ных вступил в один из сибирских аэроклубов, возраст аэроклуба был равен десяти месяцам. Несмотря на свое младенческое со­ стояние, он успел проделать немаловажную работу. В течение [ 1934 ¥. было подготовлено 411 авиамоделистов и в их числе Чер­ ных. Иван Черных мечтал стать авиатором. Он стал им. — Только бы не сидеть на месте на земле! Летать, воевать, > снова летать и снова бомбить, не давать врагу покоя, чтобы ды- : хание у подлецов спирало, — так говорил Черных. Так и сложились его 70 вылетов, мужественных и бесстраш­ ных, отправивших на тот свет не один десяток «гансов» и уничто- * живших их машины. 1 Больше всего Черных и его двум друзьям нравилось бомбить вражеские аэродромы. , — Видна работенка! Как загорится внизу, можно подсчитать, получается активный баланс, — говорит Назарий Губин. А у нас г как-никак — семь вылетов на аэродромы. ,[ Немцы сконцентрировали несколько десятков самолетов неда­ леко от Ленинграда. Надо было во что бы то ни стало сорвать бан- 1 дитские замыслы врага, помешать налетам на мирных жителей. Семерку повел майор Сандалов. В ее числе был и мастер аэро- р дромных атак, младший лейтенант И. Черных. Экипажи1, используя облачность, скрытно подошли к цели. Пять тонн бомб было сбро- е шено с самолетов. Майор Сандалов и ведомые им летчики блестя- j . ще провели операцию. С высоты 700 метров они уничтожили не- — а, сколько десятков машин со свастикой. В эти ночи ленинградцы спали спокойно. Иван Черных был у очень доволен полетом. у* — Перед самыми праздниками, — вспоминал он, —фашистские р изуверы сбросили ленинградцам листовки: 5-го и 6-го будем бом­ бить, а 7-го — будете хоронить. Не вышло! Октябрьский фейер­ верк устроили мы! им. Да еще какой! Зажгли самолеты на аэро- м дромах и два склада с горючим и боеприпасами. Высота разрывов !_ достигала 500 метров. т Черных и его экипаж летали в любую погоду, в любых усло- н виях. Пикирующий бомбардировщик громил фашистские аэродро- 7 мы, железнодорожные узлы, артиллерийские позиции, передний край обороны врага. Боевой устав германской авиации устанавли- I- вает расположение передовых аэродромов в 30—50 км от перед- k него края обороны. Под Ленинградом это оказалось фикцией — ближе чем на 100 км от линии фронта не было ни одного немец-