Голодяев К.А., Старый Новосибирск-2016

стороны реки Оби. Первое относится к правому берегу Оби и находится на самом берегу при устье небольшой реки по названию Каменка, которая впав своим течением в главную реку Обь. А второе, которое отстоит по левую сторону на 400 саженей, имеет гористое местоположение... В обозначен­ ных местах в настоящее время уже некоторые в довольном количестве имеют домостроительство, к сему остальные ко­ торые находятся еще на старом месте жительства, ...также имеют действительное желание переселиться в общую мест­ ность, чтобы навсегдашнее пребывание держать одно обще­ ство» [16]. Для упорядочения стихийного поселья горный округ присы­ лает в Кривощёково межевщика Пеньковского, который в заключе­ нии от 25 февраля 1893 года отмечает сложности заселения земель на краю кабинетского бора и предлагает селитьбу по берегам Ка­ менки. Но из-за юридических сложностей общего земельного наде­ ла волости администрация округа так и не смогла разрешить офи­ циальное переселение кривощёковцев на правый берег Оби. Переходу быть! 16 февраля 1893 года на многолюдном совместном заседании Комитета Министров и Департамента государственной экономии окончательно утверждена постройка моста через Обь возле Криво- щёкова, а через одиннадцать дней Император Александр III Высо­ чайше утвердил это решение. Это же решение Комитета предназна­ чало производить отчуждение и временное занятие земель и иму- ществ как на подходе к Оби с запада, так и на правобережье. Так что дата 27 февраля 1893 года также вполне может претендовать на точку отсчета в рождении города. В марте утвержден проект семипролётного моста через реку Обь профессора Н. А. Белелюбского и инженера Н. Б. Богуславско­ го. А с открытием навигации 30 апреля 1893 года напротив Кри­ вощёково у пристани чуть ниже устья Каменки пришвартовалось несколько судов. Они доставили из Тобольска первый крупный от­ ряд квалифицированных рабочих и техников, прибывших для под­ готовки сооружения моста через Обь. На следующий день в Криво­ щёково конным поездом приехал Г.М. Будагов, назначенный глав­ ным инженером строительства моста. Как указывают «списки» 1893 года, село находилось «по правую и левую сторону р. Обь» [107, с. 30-31]. В селе 140 дворов