Голодяев К.А., Старый Новосибирск-2016

бороться с существующим строем: для таких места много в Каин- ске» [14]. Сам К. Я.Михайловский-1 в конце августа выезжал в район Кривощёково, где вместе с подрядчиком работ инженером Л. И. Бе­ резиным на месте заслушал и «пощупал» доклад о гранитных бере­ гах «в трубе» и переходе, который представил ему другой инженер В. И. Роецкий. На основании чего Михайловский-1 одобрил этот проект варианта «как единственно возможный» и запустил его на рассмотрение в столичных министерских кабинетах [7]. Теперь уже работы стало торопить правительство. В своей пояснительной записке к проекту от 11 ноября 1893 года Н. Г. Ми- хайловский-2 обстоятельно описал детали проведённой рекогнос­ цировки на Томск и в обход его и сделал вывод о «разработке маги­ стрального направления в обход г. Томска, как единственного ра­ ционального» [17]. Также Николай Георгиевич активно поддержал .............................. .......................... и ® Ц С а м м и т , 1 (Ш опоапсиилш е. еличыпм.сих)& ¿¡емзъ • 5 ш лглт м и ( 0 & ц . с е л е н ь е . победе *«1 т МверстхИ М и . ^ат п * “ * Ши. рана- (и 5*шА‘ ИнохькФ (\цспи*мк «• маатвраж с рмд тммк •^гТ г * талраХльиЛ рсМрт пый когьф { ' вб*о \ $59. Ш9. Л * , 8. ; 1 3 Лни^ ’V . Л>оз ли»** — _ х>— 1900. м М . ь - 2 *0 0 е *■ ¿ Ь — ж Л °о . - - 3 . 3 . ; . \ ' ¡'; * . ....: .л ... • . ’ • 1 Сравнительная таблица пяти переходов реки Обь из пояснительной записки К. Я. Михайловского-1 [16]