Голодяев К.А., Старый Новосибирск-2016

Финансирование изысканий Петербургом задерживалось, и летнее время работ ставилось под угрозу, но, как опытный адми­ нистратор, К.Я. Михайловский-1 нашёл возможность начать по­ левые изыскания, использовав для их запуска «экономию», полу­ ченную на своём предыдущем участке. Пятая партия базировалась в Колывани. 19 июня (01.07) Н.Г. Михайловский-2 посылает отсюда в томскую газету «Сибирский вестник» письмо: «Вопрос о направ­ лении не предрешен еще. Мною будут сделаны два направления: на Томск и в обход его, согласно данным мне инструкциям. Выбор направления определяется общегосударственными целями, мест­ ными экономическими данными и техническими условиями про­ водимой линии» [12]. В тот же день Николай Георгиевич вместе с основным составом выехал из Колывани на восток, на полевые изыскания прокладки магистральной линии до Поломошной-По- читанской (район Юрга-Яя) и вариантов захода ветки в Томск. От­ ряду же инженера В. И. Роецкого «поручено было обстоятельное из­ учение этой реки [Обь], не ограничиваясь пределами инструкции» [17]. На следующий день Роецкий приступил к детальному обсле­ дованию Оби южнее Колывани для изысканий мостового перехода через неё. Был ли сам Н. Г. Михайловский в районе Кривощёково, свидетельств нет (за исключением непонятной фразы «всех изы­ сканий по магистрали моих было 395 вёрст; из них 285 до Томи, а 110 за Томью». Чьи мои? Личные? Партии?) [14], хотя, как началь­ ник партии он был обязан побывать на ключевом участке и указать это в отчёте. Но, описывая маршрут своих изысканий «согласно инструкции по кратчайшему направлению, а именно: из Овчинни­ кова на дер. Скалу (место перехода чрез Обь близ г. Колывани)», Н. Г. Михайловский-2 не упоминает отклонения на Кривощёково, хотя о гидрографических условиях вблизи села знает [17]. Также из­ вестно, что уже в середине августа Михайловский-2, в связи с за­ вершением основных изыскательских работ, выехал из Томска в Са­ мару, не успев встретиться с Роецким и его отрядом [7]. Последние исследования С. К. Канна говорят, что Михай­ ловские всё-таки виделись в Колывани (видимо, по пути 2-го из Томска), где Михайловскому-2 «пришлось защищать не столько целесообразность выбора Кривощёкова, сколько общую идею маги­ стрального хода Транссиба между Обью и Томью». Из вышеупомя­ нутой докладной записки: «В августе 1891 г., начальник работ, в при­ сутствии моих помощников, поверг меня в полное отчаяние, когда сказал, что употребит все свое влияние, чтобы строить Сибирскую дорогу так, как строил он раньше. На мой вопрос: зачем же я был приглашен, он ответил, что казна никого не держит... «Вы хотите