Сибирская горница, 2001, № 2
пролив был вызван из Владивостока обратно в Петроград в 1910 г. для работ по судостро ительной программе в морском генераль ном штабе. Политика министерства под дав лением Думы совершенно изменилась и под готовка к войне была решена. Окончив в генеральном штабе свою ра боту, в 1912 году он перешел вновь на палубу корабля, с которой не сходил уже до полови ны 1917 года. Служба его в это время нача лась в минной дивизии, в эскадре адмирала Эссена. Доблестный адмирал И.О. Эссен, оценив молодого офицера, приблизил его на ответ ственную начальническую роль. Являясь правою рукою адмирала Эссена, А.В. (Алек сандр Васильевич Колчак — ред.) неутомимо работал над воссозданием Балтийского фло та и был одним из главных виновников быс трого роста боевой мощи этого флота. Видя выдающиеся способности своего славного помощника, адмирал Эссен, с на значением на пост командующего Балтий ским флотом, назначил А.В. на самую ответ ственную должность в своем штабе — на чальника оперативной части. А.В. почти еди нолично разрабатывает план ведения мор ской обороны (минных заграждений), кото рые стали непреодолимой преградой на пу ти немцев при стремлении их в воды Фин ского залива. Объявление войны немцами застает А.В. на этом ответственном посту и дает ему широкое поприще для применения его недюжинного таланта. В эти тяжелые дни, когда неприятель мог ринуться всеми силами и создавать своим численным пре восходством наш слабый флот, постоянная бодрость Александра Васильевича, его неус трашимость сделали много. Он сумел заста вить верить в себя, в свою удачу. Образуется целый ряд до дерзости смелых походов в не мецкие воды для постановки мин на главных путях неприятеля. Наш флот, несравненно более слабый, чем флот неприятеля, прорывался через сто рожевые завесы и забрасывал минами не приятеля, приводя на целые недели к непо движности его транспортный флот. Долго не могли забыть немцы ночь под новый, 1915 год, когда один из наших старых крейсеров подошел на несколько десятков миль к Килю, в тот район, который немцы считали своим внутренним морем. Командующий адмирал Канин заколебался и велел повернуть обрат но; тогда вмешался А.В. Колчак и убедил ад мирала переменить решение. Предприятие оказалось удачным, и немцы, натыкаясь на мины, долго искали подводную лодку, не ве ря дерзости, чтобы минные заграждения бы ли поставлены кораблем. И уже тогда А.В. проявил свои незаменимые качества: вели чайшую смелость, идеальный учет обстанов ки, благодаря которому никакое предприя тие в сущности не заключало недопустимого на войне риска. Приятно было смотреть на А.В., с олим пийским спокойствием стоящего на мости ке головного адмиральского корабля. Каж дый чувствовал в нем душу этого смелого предприятия и безотчетно верил ему. Со смертью адмирала Эссена, значение во флоте А.В. еще увеличилось. Он вырастает теперь до чрезвычайных размеров вроли от ветственного начальника и высшего руково дителя. Назревали Рижские события. Непри ятель решил большими силами вторгнуться в Рижский залив, завладеть им и выйти в тыл нашей северной армии. Командующим мор скими силами Рижского залива был назна чен ныне покойный адмирал Трухачев. А.В., желая непосредственно присутствовать при исполнении выработанного им плана защи ты Рижского залива, временно оставляет свое более спокойное место в штабе коман дующего флотом и идет с адмиралом Труха-
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2