Ведомости Законодательного Собрания НСО 2023, № 3

18 Больше новостей на сайте ведомостинсо.рф № 3, 18 января 2023  ПОДРОБНОСТИ Виталий ЗЛОДЕЕВ Фото Валерия ПАНОВА С 1 января 2023 года компания «Экспресс-пригород» запустила но- вый пригородный маршрут «Новоси- бирск — Татарская» («Татарская — Но- восибирск»). Прямые электропоезда были введены по поручению губерна- тора Новосибирской области Андрея Травникова , что стало реакцией как на многочисленные обращения жите- лей западных районов региона, так и на просьбы депутатов Законодательно- го собрания НСО. Новый маршрут хоть сейчас можно заносить в Книгу рекор- дов России: это самый протяжённый маршрут пригородного сообщения в стране — 458 км. По словам замести- теля председателя комитета заксобра- ния по транспортной, промышленной и информационной политике Сергея Титкова , который избран депутатом как раз от западных районов, в плане пригородного сообщения наш регион вообще является одним из лидеров в России. —Пассажиры со стажем помнят, что около 20 лет назад был запущен уско- ренный поезд «Новосибирск — Татар- ская», который до Барабинска шёл три часа, а до Татарской — четыре, — гово- рит Сергей Титков. — И вот во время запуска маршрута Владимир Иванович (тогда начальник Западно-Сибирской железной дороги Владимир Старо - стенко . — прим. авт. ) и произнёс, что в путь отправляется «наша первая ла- сточка». Так это название и закрепи- лось за ускоренными поездами. Быстрый и комфортный поезд с вагонами трёх классов обслуживания пользовался большой популярностью у пассажиров, но была одна существен- ная проблема. Тогдашними норма- тивными документами федерального уровня зона пригородного железнодо- рожного сообщения была определена в 200 км. В связи с этим не действовали никакие льготы, цены на билеты были довольно «кусачими». Даже электричку «Новосибирск — Барабинск» (330 км) приходилось «разбивать» на две ча- сти — до Чулыма и от него, чтобы впи- сываться в нормативы. Пассажиропо- ток в нашей «Ласточке» падал, а для жителей западных районов центром притяжения —покупки, отдых, образо- вание — всё больше становился не Но- восибирск, а Омск. Власти нашего ре- гиона неоднократно поднимали тему на федеральном уровне, в том числе на Сибирском транспортном форуме, но понимания не было. Ведь мало какие регионы европейской части страны могут похвастаться такими расстояни- ями. Наконец, два года назад норматив изменился: теперь пригородное сооб- щение ограничивается только грани- цами региона. Это и позволило акти- визировать работу по возобновлению маршрута. — Огромное спасибо губернато- ру Андрею Травникову, компании «Экспресс-пригород», руководству Западно-Сибирской железной до- роги, — отмечает Сергей Титков. — Транссиб — одна из самых напряжён- ных линий движения на железных дорогах России, и найти дополнитель- ное «окошко» для ещё одного марш- рута было, поверьте, непросто. Но всё получилось, и жители сразу восьми районов, через которые проходит но- вый маршрут, получили дополнитель- ные возможности транспортной до- ступности. Как показали новогодние канику- лы и первые рабочие дни 2023 года, прямой маршрут между Новосибир- ском и Татарском оказался суперпо- пулярным. Настолько, что к первона- чальному составу из восьми вагонов пришлось добавлять ещё два. По сло- вам заместителя генерального дирек- тора по пассажирским перевозкам АО «Экспресс-пригород» Константи - на Руденко, за первые 10 дней пере- возок им воспользовались 25 тысяч пассажиров. Этот маршрут субсидируется, и компенсации «Экспресс-пригороду» за выпадающие доходы из областного бюджета вот уже 20 лет выплачива- ются так же чётко и в срок, как курси- руют электропоезда. В прошлом году компенсация из бюджета составила 780 млн рублей, в этом будет более 900 млн. На новой электричке действу- ют все льготы, в том числе сезонные. Работа по улучшению пригородного сообщения будет продолжаться. По сло- вам Сергея Титкова, есть вариант сокра- тить более чем на час время в пути за счёт исключения остановок на малень- ких станциях и остановочных платфор- мах. Со временем могут появиться и вагоны разных классов обслуживания. Самый протяжённый пригородный железнодорожный маршрут в России запустили в Новосибирской области. Домчаться с комфортом Виталий ЗЛОДЕЕВ Фото Валерия ПАНОВА На заседании комиссии Законодательного собра- ния по экологии депутаты заслушали доклады про- фильных министерств об- ластного правительства об основных экологических мероприятиях, запланиро- ванных на 2023 год. Как сообщил министр ЖКХ и энергетики Ново- сибирской области Денис Архипов ,планируетсяпро- должение модернизации системы ЖКХ, в частности, дальнейший перевод ис- точников теплоснабжения на более экологичный вид топлива — газ. Газифика- ция котельных выгоднее экономически и даёт за- метный экологический эф- фект. — Новые газовые ко- тельные в этом году по- явятся сразу в нескольких районах и городах, — ска- зал Архипов. — Будет га- зифицирована котельная в селе Щербаково Болотнин- ского района, на станции Мочище Новосибирского района. По три новых га- зовых котельных появится в Колыванском и Коченёв- ском районе: в Колыван- ском все три— в нынешнем году, в Коченёвском — в 2023–2024 годах. Также бу- дет переведена на газ круп- нейшая котельная города Бердска. В ближайшие годы га- зовые котельные появятся и в Мошково, но этот рай- онный центр вообще ждёт глубокая модернизация всей системы ЖКХ. Про- ект будет финансировать- ся на заёмные средства из Фонда национального благосостояния и оцени- вается в 635 млн рублей. В итоге жители Мошково получат не только новый уровень предоставления услуг ЖКХ, но и улучшение экологической ситуации в райцентре. Ещё один крупный эко- логический проект, стар- тующий в этом году, — модернизация очистных сооружений в городе Кара- сук. Общий объём финан- сирования на ближайшие три года запланирован в размере более 700 мил­ лионов рублей. Финансиро- вание 2023 года — 200 мил- лионов рублей. Депутаты Александр Щербак и Анастасия Андронова.  КСТАТИ Время электрички в пути составляет 6 часов 26 минут, стоимость проезда — порядка 500 рублей. Для сравнения: дорога в пассажирском поезде до Татарска займёт около 8 часов, самый дешёвый билет в общем вагоне — под 1 000 рублей. На автобусе — 7 часов 10 минут при цене от 1 595 рублей. ТРАНСПОРТ Прямая электричка до Татарска отправляется с Новосибирска-Главного ежедневно в 13:25. В 2023 году в Новосибирской области продолжится перевод котельных на экологичное топливо. Больше газа  ЖКХ  ПЛАНЫ О шелкопряде и не только Аграрный комитет заксобрания утвердил план работы на 2023 год. Комитет заксобрания по аграрной политике рассмотрит целый ряд важных вопросов, в том числе по предложениям областных министров и Контрольно- счётной палаты. Председатель комитета Денис Субботин к февралю-марту ре- комендовал минсельхозу подготовить план борьбы с непарным шелкопрядом. «Он уже готовится родиться, и хотелось бы увидеть план не в июне, когда шел- копряд сожрёт всё, что не сожрал в про- шлом году», — подчеркнул Денис Суббо- тин. Не позже марта депутаты должны быть проинформированы и о готовно- сти региона к лесным пожарам. Снова вцентр вниманияпопадётбере- гоукрепление в Красном Яре — этому во- просу пошёл уже одиннадцатый год. Кро- ме того, депутаты совместно с минфином планируют решить вопрос о премиях для охотников, которые помогают разобла- чать браконьеров. Также будут подняты вопросы о скотомогильниках, развитии сельских территорий и пищевой и пере- рабатывающей промышленности.