Солдаты России - люди долга и чести. 2023

получили боекомплект и опять в самолёт, который приземлился уже в аф­ ганском Баграме. Это был декабрь 1979 года —самые первые дни ввода советских войск в Афганистан, войны, которая продлилась почти 10 лет. Первым всегда вдвойне труднее. - Не было ничего, - вспоминает Николай Лукин. - Ни палаток, ни коек - маскировочная сеть и шинель. Траншею выкопали, брезентом накрыли, так и спали. Союз (СССР) по радиостанции слушать нельзя было. Предполагалось, что мы будем гарнизонами только 'охранять объекты, а воевать афганцы. А получилось, что они дома лежат, а мы по горам лазим. В мае горы оттаяли, душманы и зашевелились. За плечами у Николая Лукина три боевых рейда по горам Афгани­ стана с автоматом в руках. Каждый рейд продолжительностью в несколько недель. Когда Николай вновь сел за руль автомобиля, тяжёлого Краза, то боевые рейды поменялись на боевые рейсы. Сколько их было? Не сосчи­ тать. - Разгружаешься, - рассказывает участник войны, - и снова в Со­ юз. Полтора месяца жил в машине. Колёса стёр - как коленка. Восемна­ дцать тысяч километров накатал. - Все доты на перевале (Саланг) - мои, - с чуть заметным чувством гордости добавляет бывший водитель. Эти грузы - стройматериалы, боекомплекты - наверняка спасли кому-то жизнь. А ещё вселяли уверенность, что ребята здесь не забыты и есть такие же парни за штурвалами машин, которые вовремя доедут, не подведут. А доехать было совсем непросто. - Или мины поставят, - старясь побыстрее свернуть эту тему, вспоминает Николай Михайлович,- танк один пройдёт, второй, а потом под машиной взрывается. Или с гранатомёта подожгут спереди и сзади, колон­ на встанет и начинается (обстрел). А где укроешься. Под машину. Один раз остановились на ночёвку: до темноты, говорю, не успеем добраться. Сле­ дом подошла колонна из 15 новеньких ЗиЛов - успеем. Все пятнадцать сожгли. Я машины потом БАТом (бульдозер на артиллерийском тягаче) в пропасть столкнул. Много там в ущельях наших машин осталось. Подорвался на мине на своём Кразе и Николай. У машины оторва­ ло колесо, водителя ранило в ногу. Месяц провёл в госпитале, а затем снова вернулся в Афганистан и колесил по горам и перевалам до самого дембеля, 20 ноября 1980 года. После армии снова работал в колхозе на машине: «Всю жизнь за рулём». Но с годами ранение стало всё настойчивее и болезненнее напоми­ нать о себе. Пришлось оставить баранку. Сейчас Николай Михайлович за­ 136