Дорогой сердцу край. 2006

Район за 70 лет Транспорт I Страницы истории Транспорт Дорогой сердцу край В первые годы организации района ос ­ новным видом транспорта была лошадь. Большая протяженность территории, отсут ­ ствие моста через р. Омь создавали огром ­ ные трудности в транспортном сообщении. В период хлебозаготовок, когда в каждом хозяйстве создавались конные обозы для вывозки зерна в Татарск, на пароме через реку Омь скапливалось до 1 0ОО подвод, что приводило к длительным простоям. В настоящее время на трассе Усть- Тарка - Татарск построен прекрасный мост, обеспечивающий беспрепятственное дви ­ жение всех видов транспорта. Многие водители награждены за свой труд высокими правительственными награ ­ дами. Среди них Резин В.В. - кавалер орде ­ на "Знак Почета" и СейвольдИ.М. - кавалер ордена Трудовой Славы 3-й степени. Транспортные услуги в районе, кроме АООТ "Усть-Таркскагропромхимия" и ГУП "Автотранс", оказывают ОАО "Усть- Таркский Агроснаб", ОГУП "СМУ Усть- Таркский Водстрой", "Усть-Таркское ДРСУ" ОАО "Новосибирскавтодор", сельскохозяй ­ ственные АО. В 2004 г. предприятиями района пере ­ везено 425 тыс. т грузов, за 2005 г. - 310 тыс. т. Уменьшение грузоперевозок связано с уменьшением объема работ ДРСУ (меньше заготавливается щебня и песка) и грузоперевозок по сельскохозяй ­ ственным АО из-за уменьшения заготовок кормов и объемов производства зерна. Автомобильные пассажироперевозки осуществляет АООТ "Усть-Таркскагропром ­ химия". За 2004 г. перевезено 125,3 тыс. пассажиров, в 2005 г. - 105 тыс. Значительно уменьшилось по сравнению с 2004 г. в связи с монетиза ­ цией льгот количество льготных пассажиров. Лемке Роман Евгеньевич - погиб при исполнении служебных обязанностей в Чеченской Республике 6 сентября 2002 г., кавалер ордена Мужества (посмертно) Дорогой сердцу край 37