“НОВАЯЖИЗНЬ” 7 ) 8 февраля 1997 года ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И Ж У Р Н А Л О В - Министр путей сообщ е ния России Анатолий Зайцев объ явил , что уже 25 июля нынешнего года начнется сквозное движение п о е з д о в на с т р о я щ е м с я се йча с 76 -ки л о м е т ро в о м у ч а с т к е К и з л я р — К а р л а - Юрт, возведение которого обо й д е тс я в 1 т р и л л и о н рублей. Специалисты считают, что н о в у ю л и н и ю н а д о б ы л о строить еще нескол ьк о лет назад. Тогда бы удалось избежать огр омных убы тков от транзита грузов и пассажиров через Чечню, где с начала 90-х годов разграбление поездов превратилось в про- м ы я р л для населения целых с е т З сводках МВД о т в е ч е ны случаи, когда за одни сутки на территории ре спублики нападению подвергались сразу несколько составов. В результате в сентяб ре 1994 года железнодорожное сообщение через Чечню было отменено, хотя Дагес тан и государства Закавказья ок аз ались в тра нспортной блокад е факти че ски с середины 1992 года. Убытки оцениваются в 6vтриллионов рублей, в эту с ^ и м у входит не тол ько стоЯрость ра стащенных грузов, по врежденных вагонов и лок омотивов , но и потери от резкого снижения объемов пе ревозо к, не з аклю чен ных контрактов с грузоотправителями. Примечательно, что население районов Дагестана практически единодушно приветствует стро ительство. Хотя линия п р о х о д и т по с е л ь с к о х о з я й ственным угодьям, в некоторых м е с та х пр иходится выруб ать сады, переносить фермы. Все понимают, что это единствен ный вар иант выхода Даг ес тана из т ранспортной блокады. Как следствие, на полную мощность должен заработать Махачкалинский тор говый порт— единственный российский порт на Каспии. Уже сейча с ведется оценка тоннажа находящихся на Каспии с у х о гр у зо в , не исключено, что в ближайшее в р е м я м о ж е т б ы т ь с о з д а н а международная компания, куда войдут пр едставители России, Азербайджана, Туркменистана, Казахстана и Ира на , которая з а й м е т с я з а к у п к о й гр у з о в ы х судов с расчетом на ув еличение пе ревозок между портами Каспия. Крайне перспективным представляется комбинированный желе знодо рожно-морс кой кон те й н е р н ы й м а рш р у т Бомбей— Б е нд е р -М ахщ ех р— Бен- дер-Тор кеман— Махачкала, по к о т о р о м у гр у зы из Индии смо гут поступать в Россию за 15 суток. По расчетам специалистов МПС, пусковой комплекс линии позволит пропускать по ней до 7 миллионов тонн грузов в год. А к концу 1999 года сюда планируется вложить еще более двух т рил лионов ру блей ,ч то позволит з н а ч и т е л ь н о у в е л и ч и т ь объемы перевозок, как грузовых, так и пассажирских. Даже если в Чечне неожид а н н о пе р е с т а н у т г ра би т ь п о ез д а и д в и ж е н и е ч е р е з тер риторию республики б удет восстановлено в полном об ъ е м е , н о в ая л ин и я без работы не ос танется, ид у щие со стороны Астра хани- грузы по ней поступят в порт Махачкалы куда быстрее. Ф и н а н с и р о в а н и е с т р о и тельства ведется из внебюджетных средств . В ч а с тн о сти, 24,5 миллиарда поступят за счет налоговых льгот, пр едос тавля емых железн од о р о ж н и к а м п р а в и т е л ь ством Дагестана , 43 миллиарда от администрации А с т раханской области. Б. ТАЛОВ. (“ Российская газета” ). КОГДА Н А С Е К О М Ы Е — Д А С К А М Ь Е п о д с у д и м ы: Н а с е к о м ы е — в е ч н ы е с п у т н и ки ч е л о в е к а . П ч е л ы с о б и р а ю т д л я н его мед, м у р а в ь и п о м о г а ю т у н и ч т о ж а т ь в р е д и т е л е й л е с а , ч е р в и у л у ч ш а ю т п о ч в у о г о р о д о в и п о л е й . О т д е л ь н ы м ч л е н и с т о н о гим у д а в а л о с ь и г р а т ь и б о л е е з н а ч и т е л ь н у ю р о л ь . Так, е щ е в п р о ш л о м в е к е в н е к о т о р ы х г о р о д а х Ш в е ц и и в вы б о р а х б у р г о м и с т р а у ч а с т в о в а л и . . . в ш и . К а н д и д а т ы на эту в ы с о к у ю д о л ж н о с т ь с а д и л и с ь в о к р у г ст ола, к л а л и б о р о ды н а край , а в ц е н т р е с т о л а в ы п у с к а л и в о ш ь . Тот, ч ь ю б о р о д у о н а п р е д п о ч и т а л а , с т а н о в и л с я гл а во й гор од а . О д н а к о , в б о л ь ш и н с т в е с л у ч а е в н а с е к о м ы е с т а н о вятся л и ш ь н е ж е л а т е л ь н ы м и с п у т н и к а м и ч е л о в е к а , и п р о т и в н и х п р и х о д и т с я в е с т и б е с п й ц а д н у ю б ор ьб у . Бо л е е 2 0 л е т П е н т а г о н в о е в а л с т а р а к а н а м и . П р и м е н я л и с ь н о в е й ш и е яды , е ж е г о д н о т р а т и л о с ь п о 27 м и л л и о н о в д о л л а р о в , но и з б а в и т ь с я о т т а р а к а н о в т а к и н е у д а л о с ь . С 1973 год а д е н ь г и н а б о р ь б у с цим и в ы д е л я т ь п е р е с т а л и . Я д о х и м и к а т ы — с р е д с т в о , к о н е ч н о , э ф ф е к т и в н о е , н о б у к а ш к и о ч е н ь б ы с т р о п р и в ы к а ю т к ним. Е щ е о д и н д о с т а т о ч н о д е й с т в е н н ы й м е т о д — с б о р в р е д и т е л е й . В 1 9 4 0 го д у на У к р а и н е б ы л о с о б р а н о б о л е е 3 0 т о н н б а б о ч е к л у г о в о г о м о т ы л ь к а и 13 т ы с я ч т о н н с в е к л о в и ч н о г о д о л г о н о с и к а . Д л я р а з м е щ е ния их п о т р е б о в а л о с ь б ы 81 3 в а го н о в ! . В 1881 году на К и п р е с о б р а л и б о л е е 13 т ы с я ч т о н н я и ц с а р а н ч и , т о е с т ь б о л е е 5 0 м и л л и а р д о в ш т у к . В 18 90 г о д у в А л ж и р е с о б р а л и н е м е н е е 5 0 0 м и л л и а р д о в я и ц с а р а н ч и , 1 4 5 0 м и л л и а р д о в л и ч и н о к и б е с с ч е т н о е к о л и ч е с т в о в з р о с л ы х о с о б е й . “ П о д а р е с т ” п о п а д а л и н е т о л ь к о в р е д и т е л и с е л ь с к о г о х о з я й с т в а . В н а ч а л е XV I в ека и с п а н ц ы , з а в о е в а в г о с у д а р с т в о а ц т е к о в , о б н а р у ж и л и во д в о р ц е п р а в и т е л я м еш ки , н а б и т ы е з а с о х ш и м и в ш а м и . О к а з ы в а е т с я , п о д д а н н ы е ч а с т ь н а л о г о в п л а т и л и э т и м и п а р а з и т а м и . Б о р о т ь с я с н а с е к о м ы м и л ю д и п ы т а л и с ь б о л е е г у м а н н ы м и с п о с о б а м и . В д е с я т о м в е к е н а п о л я х Ш в е й ц а р и и р а з в е л о с ь с л и ш к о м м н о г о в р е д и т е л е й . К р е с т ь я н е о б р а т и л и с ь в суд. О б в и н я е м ы е на п р о ц е с с не я в и л и с ь , н о им б ы л н а з н а ч е н ад вокат . Д е л о в ы и г р а л и п о с т р а д а в ш и е , в п р и г о в о р е п р е с т у п н и к и б ы л и п р о к л я т ы , им в е л е л и у д а л и т ь с я к у д а - н и б у д ь п о д а л ь ше . Н о п о к а ш е л суд, о с т а т ки у р о ж а я о к а з а л и с ь с ъ е д е н н ы м и . В 1 4 79 году з е м л е д е л ь ц ы с н о в а с у д и л и с ь с н а с е к о м ы м и . А д в о к а т п о п а л с я т а к о й и з в о р о т л и в ы й , ч т о с у д ь и з а с е д а л и р о в н о д в а года. В 1 5 8 5 год у в С е н т - Ж у л ь е - н е н а с к а м ь ю п о д с у д и м ы х п о п а л и в р е д и т е л и в и н о г р а д а . З а щ и т а б ы л а на в ы с о т е , а д в о к а т з а я в и л , ч т о ж у ч к и — т о ж е т в о р е н и е б о га , ко т о р ы й в е л е л в с е м п л о д и т ь с я . П о э т о м у б у к а ш к и и м е ю т п р а в о п о л ь з о в а т ь с я в и н о г р а д н ы м и л о з а м и , к а к и ч е л о в е к . С уд п о с т а н о в и л п р е д о с т а в и т ь д л я н и х о т д е л ь н ы й у ч а с т о к , д л я е г о п о и с к о в н а з н а ч и л и к о м и с с и ю . Н о к о г д а п о д х о д я щ и й у ч а с т о к н а ш л и , н а ч а л а с ь во й н а . П о у ч а с т к у п р о ш л и в о й с к а , и а д в о к а т о п р о т е с т о в а л р е ш е н и е суда, ведь п о д с у д и м ы е п о н е с л и у щ е р б ! Ч е м з а к о н ч и л о с ь д е л о — и с т о р и и н е и з в е с т н о . А в о о б щ е ч е л о в е к и н а с е к о м ы е с у щ е с т в у ю т м и р н о . О в з а и м н о й т е р п и м о с т и г о в о р я т п о с л о в и ц ы : “Л е с не без з в е р е й " , “ К а ж д ы й с в е р ч о к , з н а й с в о й ш е с т о к ” , “ С с о б а к о й л я ж е ш ь , с бло х ой в с т а н е ш ь " . И ли за га д ки : “ В м а е р о д и т с я — не з в е р ь и не п т и ца, н о с д оло г, гол ос з в о н о к , л е т и т — к р и ч и т , с я д е т — м о л чит, ц а р и е г о с т р а ш а т с я , к о р о л и б о я т с я , к то е го убьет, с в о ю к р о в ь п р о л ь е т ” . Э т о про к о м а р а . А вот пр о ж у к а : “ Мерен-, д а не вор он , рогат, д а не б ы к , ш е с т ь нЪг б е з к о п ы т , ид е т— з е м л ю дерет, л е т и т — в о р ч и т ” . И н т е р е с н о , ч т о “ г о в о р я т " н а с е к о м ы е п р о ч е л о в е к а ? (“Советская Сибирь”). Из Назрани- в Питер к маме . . . У З о и М и х а й л о в о й 11 д е т е й — и с в о и , и п р и е м н ы е . Н е д о м , а ц е л ы й “и н т е р н а ц и о н а л ”! Н о с е р д ц е э т о й ж е н щ и н ы о т к р ы т о д л я в с е х р е б я т и ш е к б е з и с к л ю ч е н и я . Н е д а в н о е щ е в о с е м ь с и р о т п о п о л н и л и э т у с е м ь ю В ноябре Зоя А л екс анд р ов на о т п р а в и л а с ь в Н а з р а н ь . “ Приезжайте, есть дети, которым вы можете помочь" ,—ск азали ей. Она должна была вернуться через Две недели— попр о с и л а нас в с т р е т и т ь ее в аэропорту.-Мы ждал и Зою до нового года. — Грубо говоря, нас подстав ил и ,— го в ор ит М ихаил Под- ловченко, друг семьи, помогавший Зое в этой по ездке.— В Назрани никто не встретил, а с п и с о к , который п р е д с та в и л Коми те т с о л д а т с ки х матерей И н г у ш е т и и , о к а з а л с я л иш ь списком. Пришлось по полному кругу обойти все инстанции и сд ела ть то, ч т о д а в н о уже д о л ж н а была сделаУь, как и о б е щ а л а , и н г у ш с к а я с т о р о на,— найти детей, которые действительно нуждались в помощи, оформи ть документы. Трудные переговоры о передаче сирот кавка зской войны бы л и с о р в а н ы м о с к о в с к и м и чиновниками. Но Зоя Михайлова вер нулась в Са н кт -П етер бург не одна, а привезла восемь ингушских детишек. — Алихан, которому пора уже идти в 4-й класс, в школе никогда уе был,— расс ка зывает Зоя А л е к с а н д р о в н а .—Другой мальчик ше стеро суток провел в темном подвале заложником. От темноты лишился 80 пр оцентов зрения. А еще мы привезли девочку, которая видела, как горели ее братья и сестры. Представляете, когда начался новогодний салют, все ре бя т иш ки по п р я т а л и с ь под к р о вать... Се йчас все дети в б о л ь н и це— проходят'санконтроль. Как т ол ь ко попра вя тся , п о ед у т в санаторий. В Ингушетии остались еще д ва ребенка— на них не оформлена пока опека. Власти Санкт-Петербурга обещали семье оказать всестороннюю п о м о щ ь — в п е р в у ю о ч е р е д ь решить в опрос с жильем. Пока же все д ва дцать детей вы н уж дены ютиться в квартире у Зои А л е к с а н д р о в н ы . Она х о т ь и четыр ехкомнатная , но для т а кого “инте рнационала " т е с н о вата. —Даже если нам не помогут, мы все равно не пропадем,— говорит Зоя Ал ександровна.— Кусок хлеба и плошка супа всегда найдутся в нашем доме. Р. ПОПОВ, С. ЛЕВШИН (фото) . Санкт -Петербург. КСТАТИ В 1 8 9 7 г о д у в Р о с с и и на о д н у ж е н щ и н у п р и х о д и л о с ь с е м е р о детей . Чер ез столет ие это т п о к а з а т е л ь п р и б л и з и л с я к е д и н и ц е . В М о с к в е за п о с л е д н е е д е с я т и л е т и е р о ж д а е м о с т ь с н и з и л а с ь в д в о е , и в д в о е ж е в о з р о с л о к о л и ч е с т в о “ о т к а з н и к о в ” . В р о с с и й с к и х д е т с к и х д о м а х и и н т е р н а т а х н а х о д и т с я б о л е е 160 т ы с я ч д е т е й . К о л и ч е с т в о ж е б е с п р и з о р н и к о в , п о н е к о т о р ы м о ц е н к а м , с о с т а в л я е т о к о л о 200 т ы с я ч че л о в е к . П о л т о р ы т ы с я ч и д е т е й — с и р о т п о с л е д е т с к и х д о м о в и л и и н т е р н а т о в з а к а н ч и в а ю т ж и з н ь с а м о у б и й с т в о м . К а ж д ы й п я т ы й в ы п у с к н и к д е т с к о г о д о м а с т а н о в и т с я п р е с т у п н и к о м , к а ж д ы й т р е т и й — б о м ж е м . ( “ К о м с о м о л ь с к а я п р а в д а ” ). Этот самолет, созданный на факультете во зд уш но космической техники Штутгартского университета, по- ис тин е ун и к а л ен . Ра змах его крыльев составляет 25 м е т р о в , он о б о р у д о в а н электродвигателем с питанием от солнечных батарей : его скорость 120 км/час. Максимальная прод о л ж и т е л ь н о с т ь п о л е т а при питании от полностью з а р я ж е н ны х ак к ум у л я т о - С а м о - лет с т ар т у е т с травяного п о к р о в а . Его почти не слыш но: он быстро набирает высо ту и кружится над аэродромом. Этим полетом “ Икар-2” первым из всех имеющихся с ей ча с в мире самолетов на солнечных батарея х прод емонстрировал свою пригодность для практического использования. Во время этого полета он т акже выиграл “Приз Бе рблингера-1996” (приз южногерманского города Ульма). Человечество приблизилось к осущ ествлению мечты о полетах с питанием дви - “И К А Р - 2 ”— С АМ О ЛЕТ НА СОЛНЕЧНОЙ Э Н Е Р Г И И гателя от солнца. Питание двигателей сам о л е т о в от с о л н е ч н ы х б а т а р е й и аккумуляторов было осуществ лено уже в начале 80 -х годов, но эти полеты носили и сключител ьно экспе риментальный характер. “Со лар Челленджер”— самолет амери кан ско го кон с т руктора Пола Маккреди— пе ресек пролив Ла -Манш; в ес са м о лет а с о с т а вл я л 88 к ил о г р а м мов, вес п ил от а был в есьма небо льш им , к т ом у ж е поле т проходил при весьма благоприятных по годных условиях. В д екабре 1990 года сос то ялся полет самолета “Со лэр -Г немецкого конструктора Гюнтера Рохельта из Гамбурга. Речь шла об усовершенствованном п л ан ер е с 2 4 99 с о л н е ч н ы м и ячейками. “С о л э р -Г поднял ся на в ы с о т у в 10 00 ме тр ов , я у становив тем сам ым миро - ■ вой рекорд, прод ержавший- ■ ся весьма пр одолжительное ■ в р е м я . С е го д н я “ С о л э р - Г в в ы с т а в л е н в Г е р м а н с к о м в м у з е е в М ю н х е н е . В 1990 ■ году в СШ А проделал свой ■ п р о б н ы й п о л е т— ” С а н - с и - " к е р "— п л а н е р с в с п о м о г а - " т е л ь н ы м э л е к т р о д в и г а т е - * л е м . С о л н е ч н ы е б а т а р е и " п л а н е р а во в р е м я по ле та я работ али на зар яд ку аккуму- а л яторов. Двигатель же, не я п р е д н а з н а ч е н н ы й д л я н е - „ п р е р ы в н о й работы , з апу с - я кался лишь: в случае необ- я ходимост и . ■ * Иначе обстоит д ело с са- ■ ' молетом “ Икар-2". Его дви- в гат ель скон струи ро ва н так, ■ что он обсл уживае т не толь- ■ ко старт, но и полет на по- ■ с т о я н н о й вы с оте . "ИКар-2" а > получил оф ициальное сай- " детельство б пригодности, к " пр акти ческим полетам. " (И н те р— Н а ц и о н е с ) я Штутгарт. . ■ ■ Ф о т о ИН -П ре с с -ДП А . я
RkJQdWJsaXNoZXIy