Тернистый путь солдата

ны намечали они. При нашем передвижении по улицам города они в микрофон вели какую-то агитационную пропаганду, один из них говорил на русском языке, а другой на сербском для жителей горо­ да. О чем они говорили, я тогда никакого понятия не имел. Белград-большой и красивый город, все дома, особенно на цент­ ральных улицах, выкрашены в светлые тона, хотя в городе было много разрушений, все равно ощущалась своеобразная красота, даже разва­ лины домов не очень сильно портили вид. Мне пришлось встречаться с местными жителями, это были в основном сербы, они приглашали нас в свои дома или квартиры, говорили «Другарь, дойдем до Кучи да выпьем малко винка». Вина у них были виноградные, а покрепче это была у них «Славянка» и ракия. Они считались крепкими винами, а ра- кия - настоящая самогонка, но делалась она из фруктов и ягод и была очень крепкой, около пятнадцати градусов. Когда мы вели наступление на Балканах, то видели огромные сады, где росли в основном сливы и грецкие орехи, а также яблоки и груши. Такими садами эта страна была богата, так как сады зани­ мали большие площади. Скоро работа наша закончилась, мы получили приказ и маршрут нашего движения вдогонку корпуса, который в это время уже был в Венгрии. Нам надо было на пароме переправиться через Дунай, и ехать на своей машине-радиостанции через румынский город Тимошаору, а дальше переправиться через реку Тиссу в районе венгерского города Сегед и ехать по автостраде Сегед-Будапешт. Но нам и здесь не повезло. Когда вся наша работа была закончена и мы собрались ехать на переправу через Дунай, к нам прибыл наш офицер, старший лейтенант Красовский, нам стало веселее, так как с нами есть офицер. Он оказался прекрасным человеком, радиоинженер по профессии, он нам рассказал, что перед войной закончил Киевский политехнический институт факультет «Радиоэлектроники». Как потом выяснилось, он был прекрасным инженером, любую неисправность в радиоаппаратуре быстро устранял и рация вновь работала. Приехали на берег Дуная в то место, где паром перевозил маши­ ны и другую военную технику. Это было четырнадцатого ноября. Пе­ реправа не работала, так как дул сильный ветер и поднимал большие волны, которые могли перевернуть паром. Здесь мы простояли трое суток. Мы ждали погоду и у нас уже закончились продукты, которые нам выдали вперед на несколько дней, а мы задержались намного больше и сухого пайка не хватило. Покупать мы не могли, югославс­