Мы победили

му: до Черепанова, например, поезд шел в довоенное время двое суток. Потом - армия, девятый отдельный эксплуатационный же­ лезнодорожный полк на Дальнем Востоке. И снова - работа, мо­ жет, еще более ответственная, чем на «гражданке». Надо было уже домой, но уговорили остаться на сверхсрочной. А в марте сорок четвертого полк мой был отправлен на фронт. На станции Нежин, ночью, налетели пираты Геринга, понавесили в небе ярких САБов - «фонарей», ночь превратив в день, и бомбили наши эшелоны на выбор. Но головной эшелон, в котором был я, пострадал мало. Судьба, что ли, не знаю. Раненые были. Но потерь было бы боль­ ше, оплошай наши зенитчики и пулеметчики. Еще сильной бом­ бежке подверглись после переезда через Днепр, на станции Дарни- ца, в пригороде Киева. Пришлось в лесочке рыть щели, некоторые мои товарищи и погибли в них. И вот что сознание ухватило: бом­ бежка яростная, а соловьи заливаются, чертенята, поют свою неис­ требимую песню. Вот уж и правда в песне поется: «А что весна для соловья, у соловья ведь жизнь своя» ... На станции Красне, это на польской территории, эшелоны полка остановились, потому что дальше рельсов не было. При отступлении немцы сняли их и увез­ ли с собой. До Равы Русской всему полку пришлось шагать пешком - а это более двухсот километров, причем весь инвентарь несли на себе. Вместе со мной шагал мой земляк Иван Гевенко, которому суждено было однажды везти великого полководца 20 века Мар­ шала Жукова. Иван Гевенко, это двухметровый гигант, нес тогда, в походном строю, ПТР и патроны к нему. На одной из станции у Равы Русской получили трофейные паровозы и стали водить их, доставляя военную технику, боеприпасы к местам боевых действий наших войск. Первый Украинский фронт полгода готовил большое наступле­ ние с Сандомирского плацдарма. Не сидели сложа руки и машини­ сты. Бывали случаи, когда мы попадали в серьезные «переплеты». Однажды кончилась в паровозе вода, а заглушить, то есть затушить его, в то время считалось преступлением, сурово каравшимся. Ре­ шили мы своей бригадой ехать в Сандомир, чтобы набрать воды из колонки. А Сандомир находился совсем близко от «передка» фрон­ та. На станции наш паровоз встретил комендант и предупредил, что более пяти минут стоять нельзя, потому что немцы немедленно пристреляются к паровозу. И точно: почти рядом разорвался сна­ ряд. Когда мы вернулись к своим, нас встретили с большим изум­