«Трудовая правда» № 12 25 марта 2021 г. 4 ОБЩЕСТВО ДЕПУТАТ НА ОКРУГЕ Недостаточная готовность региона проводить техосмотр по новым правилам вызвала полемик у на заседании к омитета Зак онодательного Собрания Новосибирск ой области по транспортной, промышленной и информационной политик е. Начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирск ой области Андрей Маерчук на заседании к омитета Зак с обрания с ообщил о новеллах федерального зак онодательства по вопросам техническ ого осмотра транспортных средств. По его сл овам, с отрудники госавтоинспекции теперь уполномочены к онтролировать организацию и проведение осмотра, участвовать в техосмотре автобус ов. С п е р во го ма рта те к уще го год а п р а в и л а техо с мот р а в с о от ветс т в и и с фед е р а л ь ным з а к о н од ател ь с т вом д олжны был и у же с точ и тс я, н о д е й с т вующи й п о ря д о к п р од л и л и д о п е р во го о к т я б ря. Гото ва л и к р ефо рме Но во с и б и р с к а я о бл а с т ь? Се год н я, к а к п р о и нфо рми р ова л Ан д р е й М а е рч у к, в р е г и о н е д е й с т вуют 1 0 8 п у н к то в ТО, 9 9 и з н и х л и це н з и р о ва ны, н а 5 6 воз можн о о с мат р иват ь а вто бусы. В К а р а с у к с к ом р а й о н е отс у тс т вуют п у нк т ы ТО, о п е р ато ры к ото рых а к к р ед и то ва ны н а п р о вед е н и е о с мот р а а вто бус о в. На те р р и то р и и Ба га н с к о го, Бол от н и н с к о го, Ве н ге р о вс к о го, К а р гатс к о го, Се ве р н о го, Уб и н с к о го, Ус т ь-Та р к с к о го р а й о н о в п у н к то в ТО н е имеетс я во вс е. Между тем, в регионе зарегистрировано 1 млн. 186 тысяч 838 транспортных средств. В 2020 году технический осмотр прошли более 741,6 тысячи единиц подвижного с остава. С первого по 15 марта 2021 года, к огда с отрудники полиции начали работать на пунк тах техосмотра, осмотр прошли 3911 транспортных средств, из к оторых 3788 признано исправными, и 30 автобус ов, из к оторых 18 признаны исправными. Пр и н има я во в н има н и е т р еб о ва н и я к п е р и од и ч н о с т и техо с мот р а, го с а вто и н с п е к ц и я ус мат р и ва ет р и с к и возможн о го з а п р ета э к с п л уата ц и и т р а н с п о рт ных с р ед с т в, к ото рые с во е в р еме н н о н е п р ошл и тех н и ч е с к и й о с мот р в с вя з и с отс у тс т в и ем н е о бход имо го к ол и ч е с т ва п у нк то в. Сегодня оснащенность Новосибирск ой области пунк тами техосмотра выше нормативной на 19 единиц, прок омментировал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирск ой области Вячеслав Невежин. В ряде населенных пунк тов, действительно, пунк тов нет, но техосмотр, по мнению замминистра, можно пройти в с оседнем районе. Он добавил: «С операторами техосмотра мы встречались. Из опасений, к оторые они выск азывают, – низк ая стоимость техническ ого осмотра, с 2012 года она не поднималась». Заместитель начальник а департамента - начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирск а Владимир Кондауров ск азал, что основные пунк ты техосмотра в регионе распол ожены на территории областного центра, а значит, опасения в срыве прохождения техосмотра не возник ают. «Что к асается м униципальных транспортных предприятий, считаю, что к прохождению техническ ого осмотра они готовы», – к онстатировал Владимир Кондауров. Президент нек оммерческ ого с оюза «Автоэк сперт» Николай Гу тман выск азал свои наблюдения. На сегодня в регионе готовность пунк тов техосмотра к реформе В ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ СОБРАНИИ Реформа ТО по закону и на деле Заседание транспортного комитета. Майис МАМЕДОВ. – не выше 92 процентов. Среди проблем, к оторые называют профессионалы в этой сфере, – сл ожности в дост упе к единой автоматизированной информационной системе техосмотра, нес оответствие помещений и оборудования, отсутствие технических эк спертов. Ок азание услуг имеет низк ую рентабельность. Заместитель Председателя Зак онодательного Собрания Валерий Ильенко предпол ожил: «Если бы первого марта, к ак пол ожено, зак он вст упил в силу, мы бы у же его провалили. Оборудование, к оторое сегодня находится на пунк тах техосмотра, не отвечает требованиям. Пунк ты техосмотра ок азывать услуги по новым правилам не готовы». По пл ощади область очень большая, и ездить из одного района в другой, чтобы провести техосмотр автомобиля, – не выход! Об этом ск азал заместитель председателя к омитета Зак с обрания по транспорт у Сергей Титков. Он напомнил сит уацию, «к огда в Краснозёрск ом районе закрывали бензок ол онк у: стольк о был о негатива! И все ссылки на то, что вы езжайте в Краснозёрк у и там заправляйтесь, не снимали с оциальную напряженность». Он предл ожил организовать горячую линию по техосмотру, к уда мог бы позвонить к аждый и ск азать о том, что происходит в плане техосмотра, возник ают или нет проблемы. Депутат Алекс андр Барсуков с огласился: «Чтобы из отдельных сел до райцентра доехать, надо сто кил ометров (есть такие населенные пунк ты) , а если еще до другого райцентра – 150 км? Я предполагаю, что будут большие проблемы с техническим осмотром. Надо думать, к ак приблизить эт у услугу к населению. Может, выездные пунк ты сделать?» По оценк е депутата Владимира Анисимова, при существующем к оличестве транспорта и пунк тов техосмотра ежедневно инструментальное обследование в течение года должны проходить порядк а 50 автомобилей в сутки. «Сегодня техническ ая база к этом у не готова», – уверен Владимир Анисимов. Председатель к омитета Зак с обрания по транспортной, промышленной и информационной политик е Майис Мамедов резюмировал: «Предлагаем министерству транспорта подготовить предл ожения для тех районов, где сегодня отсутствуют пунк ты техосмотра. После этого вернемся к вопросу и проведем досрочное заседание к омитета, чтобы понять масштабы проблемы. В моем понимании – ну жно, чтобы в к аждом районе был свой пунк т техосмотра. Те организации, к оторые не в силах оснащать пунк ты оборудованием, проводить техобслу живание в с оответствие с новыми требованиями, думаю, просто уйдут с рынк а. Задача исполнительной власти – с оздать хозяйствующим су бъек там такие усл овия ведения бизнеса, чтобы они пошли работать в эт у сферу и сделали дост упнее для населения услугу техническ ого осмотра транспортных средств. Времени на раздумья нет». Василий Васильевич Косачев родился и вырос в небольшой деревеньке Таловк а. Он с детства мечтал быть учителем, упорно шел к достижению цели - и мечта его сбылась. В 1972 году Колыванский районный отдел народного образования направляет его в родное село учителем физики 6 - 8-х классов и математики в 4-й класс. В 1978 году, окончив заочно Новосибирский педагогический институт, наш земляк продолжал учить деревенских ребятишек, занимался их воспитанием, развивал материальную базу школы. Среди его выпускников – педагоги, врачи, госслужащие, простые труженики. И отрадно видеть, что они уверенно шагают по жизни, занимают в ней достойное место. Учитель. Директор. А затем, в девяностые годы прошлого столетия, Василий Васильевич - председатель Вьюнского сельского совета. Это были суровые, даже страшные для нашей страны годы. Но, несмотря на серьезнейшие трудности, Василию Васильевичу удавалось улучшать материально-техническую базу сельского совета, сделав ее лучшей среди сельских советов Новосибирской области. Именно тогда в сельском совете была проведена отсыпк а дорог во Вьюнах, Пристань-Почте, были огорожены кладбища в Малой Черемшанке, Вьюнах, Пристань-Почте. Многие помнят, насколько тяжело приходилось специалистам бюджетной сферы. Учителя, медицинские работники не получали заработную плату по 9 - 10 месяцев, пенсии выплачивались с опозданием. В дефиците были и продукты питания, и одежда – всё. Однако Василий Васильевич находил и здесь выход: он сам ездил в Новосибирск, закупал продукты питания (сахар, мук а, растительное масло) для школьных столовых, а также для учителей и медицинских работников. Сам развозил по деревням. Об этом мы никогда не забудем. Сейчас Василий Васильевич вновь директор образовательного учреждения, он руководит Колыванской школойинтернатом. Вместе со своим педагогическим коллективом успешно решает образовательные и воспитательные задачи. Ведь труд педагога сегодня нелёгок и ответственность с учителей, воспитателей никто не снимает. А школа, которой руководит наш земляк, - особенная, здесь учатся ребята, имеющие проблемы со здоровьем, психическим развитием, есть оставшиеся без родителей. Коллектив Василия Косачева никогда не забывает, что от к аждого из них зависит будущее ребятишек, их адаптация в мире, социализация. За годы работы Василий Васильевич стал профессионал ом выс очайшего к ласса. Стаж его работы - 49 лет. Требовательный к себе и подчиненным, принципиальный, он многое требует не тольк о от других, но и от себя. Его богатый педагогический опыт гармонично с очетается с м удростью и знанием жизни. За годы пл одотворной работы этот чел овек сниск ал искреннее уважение своих земляк ов. Много времени Василий Васильевич отдает общественной работе, поэтом у неоднократно избирается районным депутатом жителями Вьюнск ого сельс овета. Говорить о себе Василий Васильевич не любит. За него говорят дела. Летом 2020 года в деревне Малая Черемшанк а сгорел дом многодетной семьи. Благодаря администрации Колыванск ого района и нашего районного депутата Косачева семье была ок азана материальная помощь для приобретения дома. А сам Василий Васильевич к упил детям этой семьи телевизор и одежду, шк ольные к анцелярские принадлежности, средства гигиены. В этом же году при с одействии нашего депутата была восстановлена дамба в деревне Малая Черемшанк а. Василий Косачев имеет немал о наград: медаль «Ветеран труда», медаль «Общественное признание», грамоты министерства образования НСО, грамоты министерства с оциального развития области и много других. Но сам он считает главным уважение своих учеников, земляков. Он радуется их заслугам, достижениям, благополучию. А их уважение – лучшая награда для него. Лидия ОРЛОВА. Председатель первичной ветеранск ой организации. По зову сердца
RkJQdWJsaXNoZXIy