Коллективный труд, 1947, № 55

2. „КОЛЛЕКТИВНЫМ ТРУД" 10 августа 1947 года № 55 (1069) Больше вниманпидояготовшкокел Однимиз условий выполнения требований партии и правительства в деле повышения качества обучения и воспитания детей, является образцовая подготовка школ к занятиям. С 1 по 5 августа в нашем районе [проводилась проверка готовности школ к новому учебному году. Итоги проведенной работы говорят, что сделано еще далеко не все для создания нормальных условий учебы детям и работы учителям. В 67 шкалах района произведен ремонт помещений, школьной мебели, приведены в порядок школьные дв'ор,ы сделаны ограды, заготовлено и подвезено топливо на весь зимний сезон. Полностью подготовлены к новому учебному году школы в колхозах «Свообдный труд», имени 17-го нартс'езда, «Восход зари», «Большевистский путь», Черно-Курьинская семилетка и ряд других. Большое внимание школе оказали колхозники сельхозартели «Опора», своими силами и на свои средства построившие новую начальную школу. Однако, как ни странно, 20 школ в районе еще не подготовлены "к учебному году. Не начинали ремонт школ в колхозах Майского и Чумайского сельсоветов. Беспечно относятся к ремонту школ руководители совхозов «Октябрь» и имени Дзержинского. Угрожающее положение в деле размещения детей МУ классов создалось в поселке Карасук. В школе № 2 несколько классных комнат до сего времени заняты базой раймаслопрома. Очень медленно продвигаются строительные работыпорасширению школы № 3. Если не принять решительных мер, то 700 детей рай- дегра не будут иметь возможности учиться из-за отсутствия помещений. Для нормальной работы школ очень важно заготовить в достаточном количестве топливо на всю зиму. Однако и в этом вопросе есть недочеты. При годовой потребности топлива для школ района в 3225 кубометров, заготовлено всего лишь 2425 кубометров. [Не везде еще созданы нормальные бытовые условия для учителей. Три учительские квартиры Карасукской средней школы заняты другими людьми и до сих пор не освобождены. Завуч и два учителя семилетней школы совхоза имени Дзеряшнского не имеют квартир. Заведующая и две учительницы школы № 2, ввиду отсутствия квартиры, вынуждены жить в школе. Летом нынешнего года проделана значительная работа по подготовке и переподготовке учительских кадров. 96 учителей закончили 111-йкурс педучилища, 14 учителей сдали экстерном за IV-й курс- педучилища, 17 учителей учатся заочно в пединституте, 9 учителей—на курсах повышения квалификации. Все школы укомплектованы педагогическими кадрами. До начала учебного года осталось 20 дней. Недалеко то время, когда 6000 детей, юношей и девушек, после летнего отдыха, снова сядут за парты. Создать им условия в учебе, условия для плодотворной работы учителей—прямой долг партийных, советских и комсомольских организаций, всей общественности района. В. К о ч у б е й . Зав. райОНО По волнам с а м о т е к а П р о ш л о у ж е б о л е е 10 д н е й , к а к в к о л х о з а х « К о ми н ­ т е р н » и « Ж а н а Д у н ь я » на* , ч а л и к о с о в и ц у о з и м о й р ж и . П е р в ы е и т о г и р а б о т ы п о д ­ т в е р ж д а ю т , ч т о о б а к о л х о з а в е д у т х л е б о у б о р к у н е о р ­ г а н и з о в а н н о . В с е л ь х о з а р ­ т е л и « К о м и н т е р н » в р а б о т у в к л ю ч е н ы 2 л о б о г р е й к и . З а 10 д н е й ими с к о ш е н о в с е г о л и ш ь 3 0 г е к т а р о в р ж и и р ы ж и к а . Д н е в н а я в ы р а б о т ­ к а л о б о г р е й к и с о с т а в л я е т н е б о л ь ш е 1 - 1 , 5 г е к т а р а . Э т а —р е з у л ь т а т б е з р а з л и ч ­ н о г о о т н о ш е н и я р у к о ­ в о д и т е л е й к о л х о з а к с у д ь ­ б е у р о ж а я . М а ши н и с т ы л о ­ б о г р е е к п р е д о с т а в л е н ы с а ­ мим с е б е . Ими н и к т о не р у к о в о д и т , н е к о н т р о л и р у ­ е т в ы п о л н е н и я н о р м в ы р а ­ б о т к и . В к о л х о з е е щ е н е с к о ­ ш е н о 3 0 га р ж и . О н а в п о л ­ н е с о з р е л а , н о п р е д с е д а ­ т е л ь п р а в л е н и я т о в . Д ь я ­ ч е н к о н е т о р о п и т с я с у б о р ­ к о й , в о з л а г а я в с е н а д е ж д ы на к о м б а й н . П о д о б н а я к а р т и н а в с е л ь ­ х о з а р т е л и « Ж а н а д у н ь я » , г д е т а к ж е е щ е не у б р а л и о з и м у ю р о ж ь . Т е м н е м е ­ н е е и в э т о м к о л х о з е на к о с о в и ц е р а б о т а ю т т ц л ь к о д в е л о б о г р е й к и и з ч е т ы р е х и м е ю щ и х с я в к о л х о з е . Т а к о е о т н о ш е н и е к у б о р ­ к е у р о ж а я н е с о в м е с т и м о с и н т е р е с а м и г о с у д а р с т в а и к о л х о з о в . И. Ч е р е п е н ь н о . Зв РУБЕЖОМ П о п о с л е д н и м с о о б щ е н и ­ я м , на о с т р о в а х Яв а и С у ­ м а т р а м е ж д у г о л л а н д ц а м и и и н д о н е з и й ц а м и п р о д о л ­ ж а ю т с я о ж е с т о ч е н н ы е б о и . В б о я х п р о т и в и н д о н е з и й ­ ц е в г о л л а н д ц ы и с п о л ь з у ю т б ы в ш и х я п о н с к и х в о е н н о ­ п л е н н ы х . П о л о ж е н и е г о л л а н д с к о й а рм и и , н е с м о т р я на б о л ь ш о е п р е в о с х о д с т в о е е в т а н к а х и а в и а ц и и а м е р и к а н с к о г о и а н г л и й с к о г о п р о и з в о д с т в а , в с е б о л е е о с л о ж н я е т с я . В р я д е р а й о н о в н а с т у п л е н и е г о л л а н д с к и х в о й с к п р и о с ­ т а н о в л е н о . В т ы л у г о л л а н ­ д с к и х в о й с к р а з в и в а е т с я п а р т и з а н с к а я б о р ь б а . В о д ­ но м из р а й о н о в б о л е е 750 с о л д а т г о л л а н д с к о й а р ми и в п о л н о м в о о р у ж е н и и п е ­ р е ш л и на с т о р о н у р е с п у б ­ л и к а н с к и х в о й с к . ❖ К а к с о о б щ а е т и н о с т р а н ­ на я п е ч а т ь , г о л л а н д ц ы п р о ­ и з в о д я т м а с с о в ы е а р е с т ы и и з б и е н и я н а с е л е н и я И н д о ­ н е з и и . Г о л л а н д с к и е с о л д а ­ т ы г р а б я т и о т б и р а ю т у р е с п у б л и к а н ц е в д о м а ш н и е в е щ и и д е н ь г и . ❖ # Во м н о г и х г о р о д а х Г о л ' л а н д и и п р о д о л ж а ю т с я з а ­ б а с т о в к и п р о т е с т а п р о т и в в о й н ы в И н д о н е з и и . В Амс т е р д а м е б а с т у ю т б о л е е 1 . 5 0 0 р а б о ч и х г а в а н и . * & * Г р е ч е с к и е м о н а р х и с т ы - ф а ш и с т ы с о в е р ш и л и н о в о е п р е с т у п л е н и е в Ка нии , на К р и т е . 4 О н и у б и л и д в у х б ы в ш и х о ф и ц е р о в н а р о д н о ­ г о о с в о б о д и т е л ь н о г о ф р о н ­ т а ( Элае ) . К о м а н д у ю щ и й г р е ч е с к о й д е м о к р а т и ч е с к о й а р м и е й г е н е р а л М а р к о с п р е д у п р е д и л , ч т о е с л и к а з ­ ни, вы с ыл к и и и р е с л е д о в а - Сегодня Всесоюзный день железнодорожника Всесоюзный день железнодорожника—ежегодный праздник железнодорожного транспорта. Праздник установлен в ознаменование приема железнодорожников в Кремле товарищем Сталиным, руководителями партии и правительства 30 июля 1935 года. На этом приеме товарищ Сталин выступил с исторической речью, в которой определил роль и задачи советского железнодорожного транспорта и дал железнодорожникам важнейшие указания об обеспечении четкой работы транспорта. В день своего праздника железнодорожники подводят итоги работы, проверяют выполнение сталинских указаний и намечают дальнейший путь борьбы за под'ем железнодорожного транспорта. Пятилетним планом перед работниками железнодорожного транспорта поставлены ответственные задачи. Необходимо обеспечить восстановление и под'ем железнодорожного транспорта в таком об'еме, чтобы в 1950 г , —последнем году новой сталинской пятилетки— железные дороги могли довести среднесуточную погрузку до 115 тысяч вагонов. С МН 12010 каждым годом страна пред'яв- ляет все большие требования к транспорту. Это понятно. Ведь народное хозяйство СССР растет с каждым днем. Все шире становится размах строительных работ. Быстро растет продукция промышленных предприятий. Стало быть растет потребность в грузовых перевозках. Железнодорожники неплохо справились с заданиями первого года пятилетки, успешно выполнив в 1946 году годовой план перевозок. Для этого пришлось . провести огромную работу по восстановлению разрушенного во время войны железнодорожного хозяйства и усилению мощности действующих железнодорожных направлений. Значительных успехов добились железнодожники и в первом полугодии 1947 г о д а - второго года новой пятилетки. В первой половине 1947 года железные дороги перевезли на 400 тысяч вагонов больше, чем за тот же период 1946 года. Выполнен план среднесуточной погрузки во ки протяженность железных дорог увеличилась более чем на тысячу километров. Восстановлены вторые пути на таких важных направлениях, как Москва—Ленинград, Москва— Курск—Харьков, Харьков— Донбасс'н некоторые другие Отстроено более тысячи разрушенных мостов, в том числе немало крупных—через Днепр, Дон, Свирь, Неман, Северный Донце. Проделано много, но впереди - огромная работа по дальнейшему под'ему железнодорожного транспорта. Надо ликвидировать отстававие отдельных дорог и предприятий транспорта. Предстоит перевозка сельскохозяйственной продукции нового урожая. Долг железнодорожников — обеспечить быстрое продвижение зерна и других сельскохозяйственных грузов к местам назначения, не допуская при этом никаких потерь. Надо своевременно подготовить транспорт к трудным условиям зимних перевозок и помочь промышленности обеспечить к зиме.запасы топлива и сырья. Железнодорожники должны помнить о своих обязательствах в социалистическом соревновании в честь 30-й годоввтором квартале этого года.^цииы Великого Октября. Мно- За полтора года новой пятилет-6гие предприятия на транспорте и ряд дорог в результате соревнования добились серьезных производственных успехов. Октябрьская дорога, например, уже погрузила сверх плана 37 тысяч вагонов. Ряды стахановцев транспорта растут. В ходе соревнования выдвинулись талантливые организаторы производства , смелые ра ционализа- торы, добившиеся выдающихся производственных рекордов.В их числе боготольский машинист т. Юшко, добившийся высокого пробега локомотива, знатный каменщик Иван Рахманин, выполняющий более 6 норм, и тысячи других мастеров высокопроизводительного труда. Чтобы успешно выполнить свои социалистические обязательства перед страной, перед товарищем Сталиным, железнодорожники должны вовлечь всех рабочих в социалистическое соревнование, широко распространить опыт передовиков. Советский народ уверен, что славная армия железнодорож- шков, показавшая образцы самоотверженного труда в годы Великой Отечественной войны и в первом году послевоенной пятилетки, иод руководством большевистской партии успешно выполнит и перевыполнит план второго года пятилетки. ни я д е м о к р а т о в не п р е к р а ­ т я т с я , т о д е м о к р а т и ч е с к а я а р м и я Г р е ц и и б у д е т в ы н у ж ­ д е н а п р и м е н и т ь о т в е т н ы е р е п р е с с и и п р о т и в з а х в а т ы ­ в а е м ы х в п л е н р е а к ц и о н ­ ных о ф и ц е р о в , к о т о р ы е д о с и х п о р о т п у с к а л и с ь н а с в о б о д у . * * * С о в е т М и н и с т р о в в Р у ­ мынии п о с т а н о в и л р а с п у с ­ т и т ь к а к а н т и н а р о д н у ю н а - ц и о н а л - ц а р а н и с т с к у ю п а р ­ т и ю п о д п р е д с е д а т е л ь с т ­ в ом Ю л и у М а н н у . П а р л а м е н т о д о б р и л э т о р е ш е н и е р у м ы н с к о г о п р а ­ в и т е л ь с т в а . * * * В т о в р е м я , к а к ж и з н е н ­ ный у р о в е н ь ш и р о к и х м а с с а м е р и к а н с к и х р а б о ч и х с н и ­ з и л с я , а м е р и к а н с к и е ф и р мы п о л у ч а ю т , б л а г о д а р я в ы с о ­ к им ц е н а м , о г р о м н ы е п р и ­ был и . П р и б ы л и к р у п н ы х к а м п а н и й в п е р в о й п о л о в и н е т е к у щ е г о г од а р е з к о в о з р о с ­ л и , по с р а в н е н и ю с с о о т в е т ­ с т в у ю щ и м п е р и о д о м 1946 г о д а . В т о в р е м я , к а к р а б о ч и е Н ь ю - Й о р к а и д р у г и х г о р о ­ д о в п л а т я т в ы с о к и е ц е н ы з а о в о щ и , ф е р м е р ы б л и з ­ л е ж а щ и х с е л ь с к о х о з я й с т ­ в е н н ы х р а й о н о в у н и ч т о ж а ­ ют у р о ж а й о в о щ е й , т а к к а к п о л у ч а ю т о ч е н ь н и з к и е ц е н ы з а с в о и п р о д у к т ы . Ф е р м е р ы б о г а т ы х с е л ь с к о ­ х о з я й с т в е н н ы х р а й о н о в у ж е у н и ч т о ж и л и п о л о в и н у у р о ­ ж а я с а л а т а , п о цти в е с ь у р о ­ ж а й с в е к л ы и ч а с т ь у р о ж а я о г у р ц о в . ( Т АС С ) . Книжный магазин В К ара с ук е о т к р ы т к н иж н ы й м а г а з и н . В м а ­ г а з и н е и м е ет с я в п р о д а ­ же х у д о ж е с т в е н н а я , с е л ь с к о х о з я й с т в е н н а я л и терат ур а , порт р еты , п л а к а т ы . М а г а з и н р а с ­ п о л о ж е н по у л и ц е Окт я б р ь с к о й № 61. Г. Архипов. До*од ОТ П Л О Д О В О - Я Г О Д Н О Г О сада К р уп ны е д о х о д ы от п л о д о в о - я г о д н о г о сада п о л у ч а е т к о л х о з «-1-е а в ­ густам. В ны н еш н ем г о ­ д у в саду собрано 12 ц е нт н е р о в см о р о д и ны и 2 1 0 к г р м а л и н ы , д о х о д от к о т о р ы х с о ст а в и л б о л е е 3 0 т ы с я ч р у б л е й . С. Р о г о ж и н . Из зала суда Гражданин Зайцев Михаил Иванович пытался путем применения технических средств совершить кражу в магазине № 1 промартели «Путь к труду», но был задержан. Народный суд Карасукского района, па основании статьи 19 УК— Указа Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня 1947 года «Об уголовной ответственности за хищение государственного и общественного имущества» приговорил Зайцева к заключению в исправительно- трудовом лагере сроком на 5 лет. да ответ редактора Н. КАЙГПРОДЦЕВ. Рабочий по селок Карасук, издат ельство газеты „Коллективный труд* Тираж 1500 экз. МН 02 4 1 0 7 П Ш и ч п п и ц ы г л и я "» - ---------

RkJQdWJsaXNoZXIy