13 СЕНТЯБРЯ 2008 ГОДА № 110-111 Юбиляр % Несвернувшийсглавнойдороги Большая часть жизни человека, о котором я хочу рассказать, связана с историей нашего района, в развитие его он внес немаловажный вклад и посвятил ему лучшие, сознательные годы. Родился Сергей Матвеевич Титков 12 сентября 1938 года вселе Комарье. Глубокие корни рода Титковых оставил на комарьевской земле его прадед - крепкий мужик, переселенец с Западных областей, прибывший на сибирские просторы в поисках земли- кормилицы. Унаследовал его мужицкую стать дед Василий, вырастивший и воспитавший троих сыновей, в том числе и отца Сергея - Матвея Васильевича, по жизни добрейшего человека, пользовавшегося уважением среди односельчан. С любовью относился к жене и детям, где кроме Сергея (младшего), были старшие, Анна, Василий и Григорий. Помнит Сергей Матвеевич, как пришел с фронта Великой Отечественной, в 1943- м, после серьезного ранения, отец. Радость была недолгой: вскоре после внезапной, тяжелой болезни умерла мама. Трудно было Матвею Васильевичу без хозяйки вдоме, спустя время, женился, в семье добавились: Иван, Коля, Галя, Надя, Миша, Катя. Когда старшие, кроме Григория, оставшегося в селе, разъехались устраивать личную жизнь, на младшего Титкова лег ли обязанности няньки. Кроме того, вместе с братом они отвечали за все домашние, хозяйственные дела и помогали еще отцу на производстве. Так что, времени на счастливое детство оставалось немного. В родном селе Сергей окончил семь классов. Учился хорошо, только хромала дисциплина - был неудержим, любил пошалить. После школы надо было помогать семье. О дальнейшей учебе и мечтать не стоило. Пятнадцатилетним подростком был принят разнорабочим в колхоз "Гигант". Много непосильной работы приходилось выполнять, но всегда был в передовых. Перед армией трудился на паре лошадей, метал вручную стога. Пришло время, положенные годы отслужил в пограничных войсках Заполярья. Вернувшись, серьезно подумал о выборе профессии. В 1959 года был зачислен курсантом школы механизаторов, организованной при родном колхозе "Гигант”. Похоже, что тягу и любовь к земле получил на генном уровне от отца, отдавшего крестьянскому труду много лет. Сергей был парень видный, присмотрев 19-летнюю девушку Нину, тут же предложил руку и сердце - сыграли свадьбу. Второе знаменательное событие - назначение какотличника учебы трактористом иполучение нового, первого в колхозе, трактора "ДТ-54" с гидравликой и навесным плугом. Работал самостоятельно и на более мощной технике, "С-80", вспахивая за смену без прицепщиков до 32 га. Заметив способности Сергея Титкова, участие в общественно-полез- ных делах, по решению правления колхоза его назначают учетчиком, а затем заместителем председателя колхоза П.Я. Ми- гуса. В 1963-м Сергей Матвеевич вступил в КПСС и был рекомендован слушателем Совпартшколы. Вместе с женой и сыновьями, Валерием и Сергеем, живет и учится в г. Омске. Через три года, с 1966 по 1974 гг. - секретарь парткома совхоза "Комарь- евский". В эти годы у него сформировался стиль, добросовестного руководителя и авторитетного партийного лидера, заботившегося о людях. К великой радости здесь, на родной их земле, у Сергея и Нины Титковых появляется на свет долгожданная дочь, Вера. Годы очередной учебы в Тюменском и Новосибирском сельхозинститутах не прошли даром. Сергей Титков получает с отличием диплом о высшем образовании, а в октябре 1974 года избирается секретарем Доволен- ского райкома партии по вопросам сельского хозяйства. Особо была заметна его роль вэто время по подъему необходимых жизненных отраслей на селе - полеводства иживотноводства, укреплению совхозов кадрами руководителей и специалистов. Более пяти лет Сергей Матвеевич - на должности председателя исполкома районного Совета народныхдепутатов. Широкий размах производственного строительства, объектов соцкультбыта и особенно жилья в эти годы врайоне - большая заслуга нашего юбиляра. В середине 80-х, в порядке перевода по личной просьбе, Титков руководит три года совхозом "Красногривенский". Все красногривенцы подостоинству оценили и ценят по сей день, судя по их отзывам, труд Титкова вдолжности директора совхоза. Оказав доверие, в 1988-ом году, доволенские коммунисты, несмотря на личный самоотвод, избирают его на должность Первого секретаря РК КПСС, а через год Сергей Титков одновременно возглавлял районный Совет народных депутатов. На этих постах, когда в нелегкие 90- е годы началась ломка жизни страны, используя накопленный опыт, ему пришлось, как никогда, противостоять смело и настойчиво непродуманным реформам. С 1993 по 1996 гг. работает заместителем главы администрации района по социальным вопросам.' Последние годы, перед уходом на пенсию, бессменный руководитель возглавляет территориальный депутатский корпус. Но на заслуженный отдых он таки неушел. С 2001 года и по настоящее время, по просьбе депутата областного Совета Александра Морозова, Сергей Матвеевич выполняет обязанности его помощника по избирательному округу№8 (До- воленский, Убинский, Северный районы). Ксвоей новой нагрузке относится с большой ответственностью и доволен тем, что многие запросы своих земляков-до- воленцев удовлетворяет вместе с депутатом и местными органами власти. - Переживаю до сих пор за очень важный вопрос - строительство кирпичного завода в с. Довольном, который считаю на своей совести, продолжаем вместе с Виталием Угненко решать его и сейчас, - говорит Сергей Титков. За свои труды праведные награжден орденом СССР "Знак Почета", медалями - "100-летие со дня рождения В.И. Ленина", бронзовой и серебряной "ВДНХ СССР", высшей областной наградой - Знаком отличия "За заслуги перед Новосибирской областью", а также множеством Почетных грамот Правительства СССР, РСФСР, области и района. С уважением иблагодарностью вспоминает он своих наставников: П.Я. Мигуса, Н.П. Прямуш- ко, Н.Ф. Гежа, Г.Е. Калинина, П.К. Мундравицкого, А.П. Свитченко и других, с кем довелось работать и многому у них учиться. - Я считаю, - говорит юбиляр, - что путь нужно выбирать один раз, и наша судьба в наших руках. Все отговорки про фортуну, рок и так далее я не принимаю. Есть хорошая французская поговорка: "Слабый ждет случая, а сильный создает его сам". Лучше не скажешь! Вместе с тем Сергей Матвеевич хорошо понимает и по-человечески сочувствует всем труженикам села, которые оказались в тяжелейшем экономическом положении. Он, как и раньше, с болью всердце относится ктому, что молодежь и крепкие семьи покидают родные места в поискахдостойных заработков. Побывав 1 сентября на школьной линейке в с. Красная Грива, он не мог удержаться от тревоги за плачевную перспективу - там лишь 103ученика в средней школе, а было не так давно Около двухсот! Повсеместная аналогичная ситуация явно угрбжает крестьянской перспективе и района в целом. Но жизнь не стоит на месте, и ему хочется верить, что наш крестьянин-кормилец получит достойное признание родного государства. Редакция газеты поздравляет СергеяМатвеевича сюбилеем, желает отличного здоровья, счастья, оптимизма и претворения вжизнь нерешенныхим дел. Иван Спыш Фото Павла Хохлова Ситуация ........ . ЧЕМ НЕДОВОЛЬНЫ ПЕРЕВОЗЧИКИ ИЗ ДОВОЛЬНОГО? Нарушения в системе транспортного обслуживания вынуждают пассажиров обращаться куслугам частников. После неудачных попыток разрешить проблему через арбитражный суд и антимонопольную службу районные власти Довольного обратились за помощью в областной Совет. Особенно проблематичны для доволинцев поездки в Новосибирск. До ближайшей железнодорожной станции больше ста километров, поэтому 300 км до областного центра приходится преодолевать чаще всего на автобусах или маршрутках. Причем, в большинстве случаев - на частных. Как сообщил депутатам председатель Совета депутатов Доволенского района Петр Журавлев, при проверке выяснилось, что ни у одного из частных перевозчиков не оказалось договоров, заключенных с областным департаментом транспорта и дорожного хозяйства и с "Автовокзалом". Причина, по мнениюЖуравлева, проста. Автовокзал оставляет себе 15 процентов от стоимости проданного в кассе билета на проезд и 50 процентов стоимости билета ! на провоз багажа. Плюс - различные штрафные санкции. К томуже выручку за проданные билеты автовокзал частенько задерживает. В результате, перевозчики предпочитают работать, не заключая договоров. Нарушаются правила пассажирских перевозок. Пассажир рискует своей безопасностью, бюджет теряет ; средства. Депутаты рекомендовали областному департаменту транспорта и дорожного хозяйства форсировать разра ботку Концепции транспортного обслуживания населений на территории Новосибирской области. Должна продолжиться работа над государственной информационное системой "Реестр автомобильных дорог Новосибирской области." Новая задача - создать государственную информационную систему "Реестр пассажирских маршрутов Новосибирской области", где должны быть объединены данные о потребности, наличии и состоянии межмуници- пальных и школьных маршрутов. Есть надежда и на разрешение конкретных проблем. Первый заместитель губернатора Василий Юрченко обещал а ближайшее время провести совещание с руководителями областного и городского департаментов по транспорту и транспортной инспекции. Урегулируют и отношения перевозчиков с автовокзалом Новосибирска. Пресс-служба Новосибирского областного Совета депутатов
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2