Сельская правда, 1966 г., № 102

О 26 августа 1966 г. о rssssssssss. Ж А Т В А — У Д А Р Н Ы Й Ф Р О Н Т С УДВОЕННОЙ ЭНЕРГИЕЙ Напряженная идет работа в эти дни на полях Утянского совхоза. Ком­ байнеры,- шоферы — все те, кто участ­ вует в борьбе за хлеб, трудятся с удво­ енной энергией. Каждый стремится быстрее убрать выращенный урожай, больше зерна засыпать в закрома Ро ­ дины. Заказ на 45000 центнеров хлеба выполнен. Идет сверхплановая сдача. Хороший вклад в выполнение пер­ вой заповеди внесли тракторно-поле­ водческие бригады, руководимые тт. Решетко, Евшиным и Ермоленко. Урожайность в этих бригадах по 15,1 — 15,9 центнера зерна с гектара. • Больше пятнадцати центнеров на круг обходится урожайность в отделе­ ниях, где управляющими Е. П. Дени­ сенко и А. Б. Гельм. Особенно хорошей нынче уроди­ лась рожь. На втором отделении, на­ пример, получено по 16,7 центнера с гектара. Только этой культуры в счет выполнения плана сдано 37000 цент-1 неров.. На жатве и обмолоте хлеба в на­ шем хозяйстве отличаются комбайне­ ры Н. В. Волков, Ф . С. Конынин, И. Я. Минор, Н. Т. Пономаренко и многие другие, которые намолотили по три—четыре тысячи центнеров зерна. Особый подъем трудовой активно­ сти был в прошлое воскресенье. Толь­ ко за один этот день было намолоче­ но 5600 и сдано государству 5400 центнеров зерна. Шофер М. Коваль сделал пять рейсов на Доволенский хлебоприемный пункт. Хорошо потру­ дились водители Н. Д. Анисимов, П. Я. Петрунь, горожанин Влади­ мир Михеев и другие. Хлеборобы нашего хозяйства за­ вершают засыпку семян и подготовку земли под урожай будущего года. И. ГРИЦЕНКО , секретарь парткома. о Сельская правда о ★ Скотник дойно­ го гурта первого отделения Согорн- скэго совхоза И.Т. Кушнаренко, кото­ рого вы видите на этом снимке, за семь месяцев теку­ щего года вместе со своими товари­ щами И. Г. Гану- сом и И. В. Слю- сарем добился са­ мых высоких по­ казателей в рай­ оне— 1475 кило­ граммов молока от каждой коро­ вы... ПОБЕДИТЕЛЯМИ ПРИЗНАНЫ... В Ильинском совхозе подведены итоги соревнова­ ния на уборке хлеба за четвертую пятидневку ав­ густа. Победителем признан коллектив второй фермы, (управляющий К. Н. Иль­ ченко, секретарь парторга­ низации Н. Н. Тайшибаев, председатель месткома Э.А. Клаус). За последние пять дней здесь подобраны и обмоло­ чены валки на 570 гекта­ рах, а с начала уборки—на 1064 гектарах. С этой пло­ щади намолочено 11622 центнера зерна. Средняя урожайность с каждого гектара составила 10,9 . центнера. Коллективу второй фер­ мы вручено совхозное пе­ реходящее знамя, которое до этого находилось у хле­ боробов пятой фермы. В борьбе за хлеб отли­ чился комбайнер Н. С. Ла­ рин, который с 370 гекта­ ров намолотил 3640 цент­ неров зерна. Почти две с половиной тысячи центне­ ров хлеба намолотил Г. С. Губко. Хорошую помощь труже­ никам хозяйства оказывают горожане В. Р. Тарасевич, Ю . А. Черцов, Н. А. Чер­ нова и другие, которые за­ няты на подработке зерна и засыпке семян. По три— четыре рейса на Доволенский хлебоприем­ ный пункт делают водители третьего АТХ города Ново­ сибирска Б. В. Лопатин, А. В. -Михайлов и Н. В. Даниленко. Отменных показателей на уборке хлеба в нашем хо­ зяйстве добиваются ком­ байнеры Н. Н. Юрин и Э.А. Клаус. На счету первого из 124 гектара обмолоченного хлеба, соответственно 254 и 405 гектаров—у второго. Хлеборобы совхоза от­ правили в закрома Родины больше семнадцати тысяч центнеров зерна. И. АКСЕНЕНКО , председатель рабочкома. МЫПОДДЕРЖИМ ВАС, ТРУЖЕНИКИ ПОЛЕЙ! В зя ты е хозяйствами района обязательства по перевыпол­ нению заказа государства на поставку зерна в полтора ра­ за говорят о том, что труже­ ники полей вырастили непло­ хой урожай. Это обязывает работников автомобильного транспорта, каждого водителя, обеспечить бесперебойную ра- них 684 га скошенного и )бо ту комбайнов, перевезти Кормокухни необходимы * ■ф % В сельхозартели „Гигант“ многое сделано по подготовке скотных дворов к стойловому содержанию животных с уче­ том некоторой механизации трудоемких работ. На пятом производственном участке, например, к четырехрядному коровнику пристроен доиль­ ный цех. В самом помещении переделаны цементированные проходы, установлены авто­ поилки. Несколько расширены желоба, в которых теперь можно смонтировать транспор­ теры для механической убор­ ки навоза, что намного об­ легчит труд животноводов. Стены помещения чисто вы ­ белены. — В этом коровнике сдела­ но все, как следует,— говорит заведующий фермой тов. То ­ карев.— Теперь ждем, когда коллектив районного объеди­ нения „Сельхозтехники“ уста­ новит здесь транспортеры. Приведены в надлежащий порядок животноводческие по­ мещения на пятом и на чет­ вертом производственных уча ­ стках. Правда, законченной эту работу считать еще нель­ зя. В отдельных телятниках СКОТУ—СЫТУЮ И ТЕПЛУЮ ЗИМОВКУ и коровниках надо подремон­ тировать полы и кормушки, поделать возле них денники. С этим делом справятся ко- марьевские строители. Однако, правление колхоза и руководители производст­ венных участков, которые неплохо организовали работу по подготовке животноводче­ ских помещений к зимовке скота, еще не проявили дол­ жной заботы о кормоприго- товлении. — Кормокухонь у нас нет,— поясняет главный зоотехник колхоза тов. Насонов. В этом-то и беда, что в колхозе укоренилась порочная практика выдавать животным неприготовленные корма, а вот над повышением их пита­ тельности не задумываются. Сейчас нет нужды говорить о прошедших годах, а вот о нынешней зимовке подумать следует- Ведь на том же пя­ том производственном участке этого хозяйства на каждую условную голову заготовлено чуть больше десяти центнеров сена. Почти так же и на ос­ тальных производственных участках. Недостающее количество сена придется пополнять со­ ломой, которой нынче много. Стало быть уже сейчас надо настойчиво заниматься орга­ низацией кормоприготовления. Колхозные руководители могут сказать, так ведь обхо­ дились, мол, несколько лет без кормокухонь, а нынче тем более обойдемся, что кормами мы не беднее других хозяйств. зерно на хлебоприемные пунк­ ты вовремя и без потерь. Коллективом шоферов, ре­ монтных рабочих, инженерно- технических работников и } служащих Доволенского авто­ хозяйства была проделана большая работа по подготов­ ке автомобилей, прицепов и полуприцепов к перевозкам зерна во время уборочной кампании. Численность авто­ поездов и полуприцепов гр у­ зоподъемностью 7—8 тонн доведена до двадцати одного- В ближайшие дни их будет двадцать шесть. . Все автомобили, направлен­ ные на уборку, имеют уплот­ ненные кузова, обеспечены палатками для застилки кузо­ вов и укрытия зерна сверху. Коллективом автохозяйства взяты повышенные социали­ стические обязательства. Кро­ ме того, каждый шофер имеет индивидуальные обязатель­ ства на период уборки уро­ жая. Водителям разъяснен порядок прогрессивно - пре­ миальной оплаты труда во В данном случае речь идет вР ™ я уборочной страды со- о том, как при одном и том же запасе кормов добиться наиболее высокой продуктив­ ности животных и о культуре на производстве вообще. Нель­ зя больше допускать такого положения, чтобы часть кор­ мов шла в навоз. А добиться этого можно только благодаря измельчению, запариванию и сдабриванию их. И. АРТЕМОВ, гл. врач сельхозуиравления. П. М А К Е ЕВ , сотрудник редакции. гласно последнему постанов­ лению правительства. Проведенная организацион­ ная и разъяснительная работа положительно сказалась на деятельности автохозяйства в августе. На двадцатое план грузоперевозок в тонно-кило- метрах выполнен на 115,2 проц- Весь водительский состав ра­ ботает напряженно, не счи­ таясь со временем. Если в первые дни уборки были еди­ ницы шоферов, перевыполняю­ щих нормы, то сейчас это становится массовым явлением- Григорий Тихонович Слю- сарь вывозит ежедневно до 40 и более тонн зерна. Ми­ хаил Бобарыко на расстояние сорок километров ежедневно делает по пять рейсов, пере­ возя на автомобиле „ЗИЛ - 150“ с полуприцепом до 45 тонн зерна в сутки. Отлично работают водители Карабиц- кий С. Н ., Манжосов В. П., Кузьменко В. К-. Маркус В. и другие. Перевозки зерна могли бы идти быстрее, если бы работни­ ки Доволенского хлебоприем­ ного пункта ликвидировали простои автомобилей под раз­ грузкой, особенно больше­ грузных, которые иногда про­ стаивают по два и более ча­ са. Нередко это бывает по нераспорядительности работ­ ников совхозов. Так случи­ лось в Травнинском совхозе 17 августа, когда на отвозку зерна от девяти комбайнов было направлено девять авто­ мобилей. Отдельные шоферы в тот день сделали всего по одному — два рейса. Подобные факты имели место на первом отделении Центрального сов­ хоза. Не все хорошо и в нашем хозяйстве. Из-за отсутствия брезента и транспортерной ленты до сих пор не уплот­ нены кузова пяти панелево­ зов. Из-за отсутствия под­ шипников и дискоз колес простаивают три прицепа. Нередки случаи подачи авто­ мобилей к комбайнам отдель­ ными шоферами с опозданием. Устраняя имеющиеся недо­ статки, коллектив автохозяйст­ ва сделает все от него зави­ сящее, чтобы поддержать тр у­ жеников наших полей в вы­ полнении взятых обязательств по продаже государству трех миллионов пудов хлеба. Н. ЗЛОБИН, начальник эксплуатации Доволенского автохозяАства.