Под салютом великой Победы Т.2 2020

60 Три отрывистых сигнала – команда трактористу «на остановку». Повторение сигнала остальными комбайнами. А вот и первые бортовые машины, а вслед за ними вереница конных тележек. Разворот брезентовых рукавов, и, в кузова машин каскадом струится зерно – крупное, прозрачное как янтарь, сладковато-терпкое, от которого голова идет кругом. Хлеб нового урожая. Урожая Победы. Сделав несколько сплошных прокосов полосы и увидев на повороте Ашеко, на какую-то долю минуты Иван Акимович останавливает агрегат и снова спускается с мостика. Он крепко жмет руку бригадира и поясняет этот свой жест: – Ну, спасибо тебе, Степан. Полоса обработана по- хозяйски: ни канавки, ни кочки, ровная, как лист стекла. –А как же, Иван Акимович, – искренне радуясь похвале знатного механизатора, поддержал бригадир разговор. – У нас ведь здесь комсомолки работали, а каждый сорокалетний и сверх того был инспектором по качеству. – Завтра пойду на всех допустимых скоростях. – Большому кораблю – большое плавание, – напутствовал бригадир. Утром все казалось обычным. Только наметанный глаз и тонкий слух опытного хлебороба могли уловить, что у агрегатов Многолетнего и скорость не та, и сам гул комбайнов иной. Но уже два-три часа подобного трудового порыва побудили бригадира увеличить почти в два раза количество пароконных упряжек, отвозивших зерно из-под бункеров комбайнов. Однако конная сила при всей ее маневренности не могла не отразиться на ритмичной работе комбайнов. Ведь сам процесс разгрузки бункера требовал остановки всего агрегата. А это означало, что производительность машин сокращалась до трех раз. Оставалось два выхода: или выгрузка зерна на ходу, или непосредственно на стерне и краях полос. Иван Акимович избрал первый вариант – выгрузку без остановки комбайнов. Только такие штурвальные, как Сергей Алексейцев, Иван Небылица и Иван Левенец – мастера высокого класса, по существу ученики его школы, могли без