Коммуна,1942,078

Проверяем готовность к зиме предприятий транспорта, колхозов и совхозов Встретим зиму во всеоружии Подходит вторая военная зима, труднейший период для работы ж е ­ лезнодорожников. Станция Бара* бинск (паи. станции тов. Меньшиков, парторг тоа, Смирнов) во всесоюзном соцсоревновании заняла первое ме­ сто на Омской дороге и завоевала переводящее красное знамя. Чтобм закрепить достигнутые ус пеми и добиться ещ е лучшие ре­ зультатов работы в зимние услови­ ям, коллектив станции, начиная с августа месяца, развернул деятель­ ную подготовку к зиме и, по зак­ лю чению комиссии НКПС, уже под­ готовил станцию к работе в зимним условиям военного времени. Станиия кадрами в основном у ко м ­ плектована, готовится запас стре­ ло чников, дежурным по станции и по маркам имеется также опреде­ ленный резерв. Сейчас наша за­ дача будет состоять в том, чтобы обучить темнике эти кадры, помо­ гать молодым железнодорожникам п, особенно, женщинам овладеть, работой в зимним условиям- Для ' этой цели мы развернули сеть тех­ нической учебы. Опытные железно­ дорож ники передадут свои знания . молодым, научат ка к преодолеть' трудное!и зимы. Следует отметить, на станции все стрелочные и централизованные по- i сты отремонтированы и получили ! паспорта готовности к зиме. Стрелочные посты, служебные по-1 ме ценип ремонтировались своими' си 1 апи, без затраты государствен-! пы х средств. Инициатива подготов-! I и постов к зиме своими силами прмн I ^жит комсомольской о р га н и -’ зацин станции, секретарю комитета ВЛКСМ тов. Сумомлиновой, органи ! зовавшей комсомольцев и молодежь на эго замечательное дело. Так, например, комсомольцы и молодежь стрелочники Курьянова, Нрмаш, 'Бессонова. Живетьева, (±1е- лестова и другие после работ побе­ дили стрелочные будки, отремонти ровали и привели в полный поря­ д о к свой рабочий инвентарь. На станции закреплены единые смены Лучшей из ним является смена дежурного по станции т. Фроло­ ва, которая занимает первенство в работе по итогам соревнования, бо рется за стопроцентное отправле- , ние и прием поездов по графику. На станции есть замечательные люди, как дежурный по централи­ зованному посту тов. Петров, ко то ­ рый за безаварийную работу и че­ стное патриотическое отношение награжден правительственной наг радой „Медалью за трудовое отли­ чие". Много имеется передовым лю ­ дей, которые не покладая рук, не считаясь со временем и трудностя­ ми, готовы выполнить любое зада­ ние во имя победы над Заклятым врагом. Однако, было бы преступлением, если в данное время успокоиться на достигнутом. У нас еще не все в порядке с вопросом заготовки топлива для отопления станционным помещений и квартир работников станции. На станции еще не изжиты отдельные мелкие браки в работе. Е>це не из­ житы позорные случаи нарушения трудовой дисциплины. Например, в сентябре месяце сделал прогул за­ ведующий промывочного пункта Кремнев. Коллектив станции Барабинск, соз­ навая нависшую опасность над ро диной, по предложению фронтовиков действующей сибирской части, вклю ­ чился в соцсоревнование им. W V годовщины Октября и взял KOHKpftT- ные обязательства. Выполнить им— наш долг перед родиной. И мы вы- j полним. Военную зиму 1942-43 гг. встретим во всеоружии и обеспе­ чим бесперебойное продвижение поездов с грузом для фронта и про­ мышленности, чтобы быстрее раз­ громить и уничтожить гитлеровскую грабьармию. И. М ^ И Н Я . Нач. отдела приема и увольнения ст. Барабинск # * Скотные дворы без крыш и дверей Большинство котхозов нашего района, где проявляют подлинную заботу о колхозном животновод­ стве. уж е готовы к Зимнему стой­ ловому содержанию скота. Загото­ влены и подвезены к фермам кор м а, отремонтированы и утеплены помещений. Но вот в колхозе .XVIII партконференция" к зимов­ ке скота готовиться еще и не на чинали. Молочно ■ товарная ф ер­ ма колхоза представляет печаль­ ное зрелище. Помещение, где должен зимовать дойный скот — разрушено. Телятники и свинар ник, как следует не оборудованы, стоят еще без крыш. Возмутительную беспечность проявляет в этом деле председа­ тель колхоза тов. Киселев. Он за все лето ни разу не заглянул на ферму, и не заает в каком состоя­ нии она находится. — Закончим уборку, тогда и за ферму возьмемся, — рассуж­ дает этот беззаботный руководи­ тель. А пока, по его мнению, скот может постоять под открытым н е­ бом. Такое отношение к колхозному скоту недопустимо. Не медля ни дня, ни часа нужно приступить к ремонту и оборудованию поме­ щений на молочно - товарной фер­ ме. Тов. Киселев обязан обеепе чить скоту теплую и сытую зи­ мовку. JI. Николаева. ДЕЙСТВУЮЩАЯ армия Казаки - автоматчики в засэдр. На передаем плане — казак - кубанец старший сержант Т. И. Чвыков. Тал, где скот ждет голодная зима Подготовили теплую и сытую зимовку скоту Зима в Сибири суровая и продол­ жительная. Для того, чтобы колмоз- пое жипотноводство легче перено­ сило молода, к стойловому содержа­ нию скота нужно своевременно и тщательно подготовиться. Учитывая это, мы наравне с мле- боуборкой, вели подготовку своей, фермы и зиме. Ремонт скотопоме- щ е:ш й нам пришлось делать по Г'ольшей части капитальный. О тр е -1 монтированы у нас все скотные ба-1 зы, телятник, свинарник, кашара и копебаза. Построен для окота овец тепляк и птичник на 300 голов. | Для всего этого мы использовали местные материалы; камыш, глину, земляные пласты, мворост. ' Единственный недостаток у нас— это немватка стекла. Но мы решили обойтись без него. С наступлением зимы кы в отдельным постройкам сделаем окна изо льда. Грубым и сочным кормов у нас заготовлено достаточно Они уже сей­ час подвозятся к ферма. Мы решили сделать запас не менее, чем на два месяц. Но подготовить помещение, обес­ печить скот кормом— это еще не все. Нужно подготовить кадры, уком ­ плектовать животноводческие брига­ ды. Это у нас также сделано. П о­ добраны лучшие люди, показавшие образцы труда на уборке урожая. Часть из ним еще работает на мо­ лотьбе. К зиме мы готовы. Проведем ее по-военному! R. СОНПТОВ. Зав. фермой колмоза „Храбрый п арти зан“ . Пошлем подарки дорогим бойцам! В КОЛХОЗЕ «1 МДЯ» Приближается M V годовщ ина ’ тимся о них, всеми силами ста- В еликой О ктябр ьской револю ции, раемся пом очь им в героической 5ту знаменательную дату — чет - 1 справедливой б о р ь б е , мы решили верть века советской в л а а и — мы , по примеру членов колмоза „П а - в этом го д у будем встречать в мять Г уб а н о в а " к 7 ноября пос- условиям отечественной войны лать им п о д арок. Для этого мы всего со в е тско го народа с о з в е ­ релыми фашистскими бандами. Но главная тяжесть этой войны- ложится на наш у геро ич ескую гим бойцам. К ра сную П рм ию , которая на п е - 1И, К И Ч К И Н Е В , Г, Н И К О Л А Е В , редовой линии защищает нашу Н . С А Л Ь Н И КО В А , колхо зн и ки страну от нашествия-цепным с о б а к! — стамановцы. Гитлера. | П. ВАСИЛ ЬЕВ - председатель Ч тобы наши бойцы помнили о i колмоза „1 мая“ , З ю зи н с ко го том, что мы здесь в тылу з а б о - ' сельсовета, В КОЛХОЗЕ „КЗЫЛ СДБЯН« откармливаем двум свиней, 10 бара нов и 10 петумов, Все это будет послано на фронт нашим д о р о - С воеврем енно подготовиться к , С больш им воодуш евлением знме, обеспечить с ко т теплой и готовят октяб рьские подарки фрон з и м ° в ко й - главная и не‘ ! тови ка м в колмозе „К зы л С абан“ . отло-квая задача каждого рук ово-1 ” От колмоза выделена нетель, 2 барана, П редколм оза т. Домаев от себя вносит центнер карто феля и петума, колхо зн и ки М о - водителя колхоза, каждого колхоз­ ника. Однако, в сельхозартели »3аря“ этого н; понимают. Скот здесь кормами обеспечен только на - * , половину. По кормовому балансу j насыпов 5 0 килограмм картофе- не хватает 7743 центнера с е - 1ля, петума и теплые руковицы; на а 746 центнеров силоса. П оло-! жение тревожное. Кормов едва хватит до половины зимы. Чем же думает кормить колхозный^ скот председатель тов. Волков? На какие возможности он надеет­ ся? — Соломы у нас достаточно, — решает тов. Волков. — А к вес­ не скотина и содоме рада будет." Так рассуждать могут только те, кто потерял чувство ответ­ ственности за состояние колхоз­ ного скота, за прирост и продук­ тивность скота. Не лучше дело обстоит и в колхозе „Наш край*. Там также не хватает 7047 центнеров сена. В этих колхозах есть все возмож­ ности и сейчас вести сенокос и силосование. Сил для этого впол­ не достаточно. Травы замечатель­ ные. Но беспечные руководители делать это не считают нужным. К. Турнаев. Н аурусо в— 5 0 килограмм картоф е­ ля и петума; Ш айф улина — ц е н тн е р картофеля, петума и меховые в а ­ р е ж ки . Сбор под арков среди к о л х о з ­ н и ко в продолж ается. В, К У Р О Ч К И Н А . Председатель К р у гл о о зе р с ко го сельсовета. % Обзор иностранных телеграмм (G 28 сентября по 1 октября) Соединенные Штаты Аме­ рики непрерывно увеличивают во­ енное производство. Официальные сообщения свидетельствуют о зна­ чительном росте выплавки стала, производства механического обору дованип и транспортных средств. С декабря 1941 г. продукция воен­ ной промышленности США увели­ чилась на 350 процентов Выпуск готовых стальных изделий в сред нем составляет 5 миллионов три- 1 та тысяч тонн в месяц. Три чет­ верти этих изделий используются для военных целей. Выплав­ ка стали в этом году достигнет примерно 86 миллионов тонн. Бы­ стрыми темпами растет судостро­ ение. За год, закончившийся 27 Письма из кондукторского резерва 1. О дезорганизаторах и их покровителях В с е н т я б р е 1942 года п р о и з о ш л а а в а р и я П р я м ы м и в и н о в н и - ками этой аварии являются маши цист Нестеров и главный кон д ук­ тор Малафеев. Последний преступ­ но нарушил Правила технической эксплоатации, оставил поезд в то иремя, как он еще не остановился н продолжал следовать. Поезд, н и ­ кем не остановленный, прошел вы чодной красный светофор, и маши­ нист Нестеров совершил преступле­ ние. Если бы Малофеев былина месте, возможно не дал машинисту проемать сигнал остановки, остановил бы no-j езд стоп-краном. Кондуктор Малофеев и ранее пре­ ступно относился к своим обязан­ ностям. В кондукторском резерве его знают ка к самого от'явленного бракодела, нарушающего Правила темнииеской эксплоатации железным дорог, До этого случая он не раз позволял себе умодить с поста*спать на посту. И в кондукторском резерве ни один Малофеев, преступно о т­ носится к своим обязанностям. Неограждение поездов на перего­ нам, сон в пути, потеря сигналов— н е р е д к и в работе кондук­ торов резерва станции Барабинск. Вот, например, старший ко н д ук­ тор Гилев 28 сентября, при останов­ ке поезда на перегоне, набрал омап- :<у сена и, вместо тою , чтобы о г­ радить поезд, забрался в вагон и уснул. Н когда его нашли, разбуди­ ли и предложили оградить поезд, он все же и после этого не сделал ограждения, Или вот, кондуктор Бедевкина ■ дошла до такой позорной работы, | что потеряла мвостовые сигналы по­ езда. ^Табельная доска в резерве пест­ рит фамилиями невымодящим по вывозу в поездку. Главный кондук­ тор Сычевский, например, не явил­ ся в поездку под предлогом неиме­ ния обуви. При расследовании о ка ­ залось, что у него имеются сапоги и ботинки. Все эти факты говорят о том, что в резерве вольготно живется дезор­ ганизаторам производства. Они, ло дыри и п р я м ы е виновники бэака, не получают решительно­ го отпора и от мозруководителей, и от партийной и профсоюзной организа­ ций. Бывший начальник кондуктор­ ского резерва Павлов и секретарь партбюро Столяров сжились со все ми творящимися безобразиями, не замечали и не замечают преступ­ ным, предательским дел части к о н ­ дукторов. Нарушение производственной д и с ц и п л и н ы к о н д у к ­ т о р о в с т а н ц и и Барабинск не в меньшей о е пен и зависит и от либерального отношения к дезор­ ганизаторам начальника Барабин- ского отделения движения Рубана и старшего ревизора Бреусова. У них было не мало сигналов об отврати­ тельной работе некоторым кондук торов, но они оставались глухими, политически слепыми, не принима­ ли решительным мер к улучшению работы резерва. Халатность, отступление ог Пра вил темнической. эксплоатации, по­ теря бдительности ни в какой мере недопустимы были на транспорте в мирное время. Теперь же, во время войны, это будет тяжким преступле­ нием перед родиной. Кондуктор— это страж безопасного движения,мозяин поезда. Н раз так, то он сам должен быть примером и для паровозников и для вагонни­ ков в пути следования поезда. Тре­ бовать высокой б„ительности от каж дою агента транспорта. В ближайшее время, буквально сегодня— завтра поставить на дол­ жную высоту трудовую и государ­ ственную дисциплину в кондуктор­ ском резерве—неотложная задача руководителей отделения, политотде­ ла и узлового парткома. Е. БОРИСОВ. сентября, в США построено 488 грузовых судов. 6 - г о июля теку­ щего года судостроение достигло рекорда — ва воды аущ ено 71 судно общим водоизмещением в 790 тысяч тони. Фашистская Италия похо­ ронила свою самостоятельность и находится в полном подчинении Германии. Немцы выкачивают ив Италии 01 ромное количество пр о­ довольствия и сырья. Кроме вы­ воза зерна, овощей и продуктов животноводства в Германию, Ита­ лия обязана снабжать продоволь­ ствием германские войска, кото­ рые находятся в самой Италии и в ее африканской колонии — Ливии. Для гражданского же насе­ ления страны норма хлеба сниже­ на до 150 граммов в день на че­ ловека. Гитлеровцы лишили Ита­ лию югославской меди, которая целиком вывозится в Германию. Немцы установили свой контроль над предприятиями. Предстоит за­ крытие всех прядильных и ткац­ ких фабрик в стране. 170 тысяч рабочих страны станут безработ­ ными. Им угрожает посылка на каторжные работы в Германию. Поступают сведения о рас­ пространении эпидемии сыпного тифа не только в аккупировавных странах, но и в самой Германии. Сильная эпидемия вспыхнула в северо - восточных районах Гер­ мании. Тиф распространился так­ же в разрушенных бомбардиров­ ками немецких городах, особенно в Гамбурге, где уже отмечены тысячи заболеваний. Крупным очагом эпидемии является Варша­ ва, где в нынешнем гоау заре- гестрировано более 35 тысяч за­ болеваний. Вспышки тифа отме­ чены и в Югославии, Бельгии и Голландии. Ответственный редактор С. ЗАЦЕПИЛИН. МН 2568 г . Барабшнск, Дом советов, редакция газ. „Еоммува ". Гор. телефон № 33, транспортвый №114-3 звонка. 1ираж 2552