Коммуна,1942,061

Ш тшарии всехап, Сргая Барабкнскоге раЯкса* ВКП(б) * райсовета депутатов трудящихся Ноъосабнрской обяаш №61 2 августа 1942 г., Воскресенье ^ ЦЕНТкол. Железнодорожники, выше организованность, дисциплинирован­ ность и бдительность! Быстро продвигайте поезд& для фронта и промышленности! СТНЛИНСКИЙ ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ |Социалистическое соревнование железнодорожников Сегодня—Всесоюзный день | железнодорожника. Железнодо­ рожники отмечают его б напря­ женной обстановке великой отечественной войны. Таи, в прифронтовой полос*, на За- ч паде и на Юге, советские же­ лезнодорожники вместе с геро- с ической Красной Армией, ру­ ка об руку, плечо е плечу от­ ражают звериный натиск кро­ вавых гитлеровских бандитов, рвущихся к жизненным цент­ рах нашей родины. Враг не­ сет огромные невосполнимые потери в живой силе и техни­ ке. И недалек тот день; ког­ да фашистская грабьармия по­ лучит такой сокрушительный удар, от которого никогда не ^нравится. w Железнодорожный транс- • порт, являясь родным братом Красной Армии, до конца помо­ ж ет мужественным, герои^ес- 1 им воинам освободить священ ную советскую землю от фа шистских мерзавцев. Не уйти немецким оккупантам от не­ минуемой гибели! Советский народ в дни гро зной опасности, нависшей над родиной, как никогда сплочен вокруг свой героической Крас * ной Армии и верит в победу, сплочен вокруг своего совет­ ского правительства и партии Ленина-Сталина, вокруг свое­ го мудрого вождя, величайше­ го полководца товарища Ста­ лина. Эта сплоченность, под­ крепленная всевозрастающей помощью фронту, самоотвер­ женным героическим трудом —залог нашей победы над фашистской Герианией. По всей стране разгорелось пламя Всесоюзного социалисти­ ческого соревнования, поднявше вся в ответ на приказ товарища Сталина—разгромить немецких оккупантов в 1942 году, й в этом соревновании за деятель­ ную помощь фронту, железно­ дорожники показывают замеча­ тельные образцы. Здесь, в глубоком тылу, же лезнодорожникн обязаны быст­ ро, без малейшей заминки, про­ двигать поезда для фронта и нашей промышленности. Сего­ дня, в День железнодорожника, каждыйкомандир и рядовойже­ лезнодорожник должен спро­ сить себя: что он сделал для скорейшего разгрома врага. Сделал мало, добейся большего, возьми обязательство и выпол­ ни его, а^"дашь слово—сделай! Барабинское отделение (нач. тов. Рубан) во второй декаде июля находилось в числе пе­ редовых на Омской железной дороге. Надо закрепить успехи и первенство в соревновании н& сдать. Всю силу социалистическо­ го соревнования железнодорож­ ники должны направить на деловую подготовку к зиме. По-боевому подготовиться к зи­ ме, чтобы никакие трудности зимы не смогли осложнить работу отделения—будет луч­ ший подарок матери—родине лучшей помощью фронту. Шире соревнование, товари­ щи железнодорожники! Все местные резервы, всю смекалку рационализацию и изобрета­ тельство—на большевистскую подготовку к военной зиие1. Все силы—на разгром немец­ ких оккупантов.в 1942 году! Готовы к зиме Включаясь во Всесоюзное iталей, раньше Завозимых в депо социалистическое соревнование, коллектив ярессаппаратного це­ ха депо Барабинск брал обяза­ тельство к дню железнодорож­ ника подготовить все прессап- паратчое хозяйство к зиме. Обязательство с честью выпол­ нено. Паровозный парк депо пол-, ностью оборудован прессаппа- ратным хозяйством и готов в\5ту• цить с этим оборудованием в зиму. Цех сделал необходимый запас аппаратов. И, что очевь ценно в условиях войны, ста­ хановцы на месте, из местных материалов изготовили многоде с заводов. Это цилиидрык пресс аппарату, клапаны и другие. - В цехе—замечательные лю­ ди. Вот слесари п . Никрюков, Степанов, Чащин настоящие' воины трудового фронта. Они ежедневно дают по три-четыре нориы. Свой опыт передают молодым рабочим цеха. Руководители депо по праву гордятся цехом. Он передовой f депо. И в этой победе не­ большого коллектива главенст­ вующую роль занииает брига* дир кандидат в члены БЩ 6 ) <t. Дементьев. Т. Кастромкина. Успехи машиниста Павла г Медведева Замечательных успехов до­ бился во Всесоюзном социа­ листическом соревновании же­ лезнодорожников машинист Ба- рабянского депо, П. Медведев» Главное в его достижении— вся бригада паровоза овладела лунанским методом раб^ш. Б результате паровоз ходит на кольцо без малейшей задерж­ ки в оборотном и основной де­ по. Оам сами производят про­ мывочный ремонт паровоза. Благодаря заботливого содер­ жания своего локоиотива тов. Медведев и его бригада только в июне и июле сэкономила око­ ло 60000 кг топлива, до 800 кг смазочного материала. Выполняя свое ство, взятое в Дня железнодорожника, брига­ да провела около 20 тяжело­ весных поездов, 30 поездов ио кольцу. I Л. Мигалвв. Действующа Черноморсадй флот S i '■уЛ- .Щ Перед боевым вылетом