Барабинский вестник,2018, №005

Минсельхоз РФ продолжит оказывать меры поддержки новосибирским сельхозпроизводителям для реализации зерна Временно исполняющий обязанности губерна­ тора Новосибирской области Андрей Травников совместно с директором Департамента регули­ рования рынков АПК Министерства сельского хозяйства России Анатолием Куценко провёл за­ седание оперативного штаба по мониторингу и ре­ гулированию рынка зерна. Заседание прошло в формате видеоконференции. На территории Новосибирской области осуществля­ ется комплекс мер, направленных на реализацию ре­ кордного урожая зерновых 2017 года. Об этом шла речь на заседании оперативного штаба. Глава региона поблагодарил Министерство сель­ ского хозяйства России за то, что минсельхоз в непро­ стой транспортно-логистической ситуации оказывает весомую поддержку нашему региону, и особо подчер­ кнул, что сельхозпроизводители области ощутили эф­ фект от решений, которые были приняты на федераль­ ном уровне в декабре. Напомним, в декабре 2017 года министерство сель­ ского хозяйства Новосибирской области приступило к реализации Постановления Правительства РФ от 20 декабря 2017 г. № 1595 «Об утверждении Правил предоставления в 2017 и 2018 годах субсидий из феде­ рального бюджета ОАО «РЖД» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна». Согласно по­ становлению грузоотправители везут зерно по нулево­ му тарифу. По состоянию на 22.01.2018 г. закуплено и оплаче­ но ООО «ОЗК-Юг» (Баганский и Карасукский элева­ торы) пшеницы 4-го класса по цене 6300 руб. за тонну 54,7 тыс. тонн на сумму 355 млн руб. (46 получате­ лей, в том числе 21 крестьянско-фермерское хозяйство и индивидуальные предприниматели). Всего подано на аккредитацию 103 СХТП и элеватора. Аккреди­ товано для поставки и отправки зерна ООО «ОЗК- Юг» 91 сельскохозяйственный товаропроизводитель и 6 элеваторов (ООО «Ассоциация», с. Баган; ООО «СВС-Агро», г. Карасук; ООО «Болотноехлебопро- дукт», г. Болотное; ООО «Половинновский элеватор», Краснозёрский р-н; ООО «НКН», г. Куйбышев, ОАО «Каргатский элеватор», г. Каргат). В ближайшие дни необходимые документы для приёма и хранения зерна получит элеватор ООО «Татарскзернопродукт». Особо отмечено, что вывоз новосибирского зер­ на на экспорт за период с сентября 2017-го по январь 2018-го года вырос в 13,5 раза по сравнению с преды­ дущим аналогичным периодом (сентябрь 2016-го - ян­ варь 2017-го гг.) Сегодня на погрузке на территории Новосибирской области находится 110 вагонов (12 грузоотправителей). За период с 01.01.2018 по 22.01.2018 г. было отгружено 747 вагонов (по 34 вагона в сутки), в том числе на экс­ порт - 531 вагон. Всего отправлено 53 600 тонн зерна. По состоянию на 22 января 2018 года в ОАО «РЖД» подано 1 335 заявок на перевозку зерна в январе теку­ щего года, согласовано 1 204 заявки. Утверждённый для Новосибирской области лимит в 100 тысяч тонн будет освоен в 1 квартале 2018 года в случае обеспечения подвижным составом по заявкам грузоотправителей в объёме 50 тысяч тонн в месяц. Министерство сельского хозяйства Новосибирской области принимает активное участие в выполнении приоритетного проекта «Экспорт продукции АПК», который реализуется в стране по поручению Прези­ дента РФ Владимира Путина. В рамках претворения в жизнь указанного проекта в соответствии с Поста­ новлением Правительства Российской Федерации № 1104 «О предоставлении субсидий из федерального бюджета российским организациям на компенсацию части затрат на транспортировку сельскохозяйствен­ ной и продовольственной продукции наземным, в том числе железнодорожным, транспортом» ООО «НПК» получило субсидии из федерального бюджета на ком­ пенсацию части транспортных затрат на сумму 12,5 млн рублей на поставку масличных культур в Китай. Отметим, что реализация данных мер государ­ ственной поддержки сельскохозяйственных товаро­ производителей является следствием заседания опе­ ративного штаба Минсельхоза России, которое по инициативе врио губернатора Новосибирской области Андрея Травникова 13 ноября в Новосибирской об­ ласти провёл первый заместитель министра сельско­ го хозяйства РФ Джамбулат Хатуов. Правительство Новосибирской области держит на особом контроле решение задач, связанных с транспортировкой и реа­ лизацией зерна. Сельские дороги требуют внимания Депутаты комитета За­ конодательного Собрания по транспортной, про­ мышленной и информаци­ онной политике убеждены: если в первом квартале из федерального бюджета не придут деньги на строи­ тельство четвертого моста в Новосибирске, часть средств, зарезервирован­ ных на подготовку тер­ ритории, надо отдать на сельские дороги. На первое в этом году засе­ дание комитета Заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике депу­ таты вынесли отчет Контрольно­ счетной палаты Новосибирской области о результатах проверки законности и эффективности ис­ пользования средств областного бюджета, направленных на объ­ екты дорожной инфраструкту­ ры в 2016 году и большую часть 2017 года. По информации ауди­ тора КСП Валерия Алёхина, ав­ тодорожная сеть Новосибирской области на 1 января 2017 года со­ ставила 27,4 тысячи километров, по отношению к 2015 году она выросла на 2 тысячи километров, что стало результатом паспор­ тизации автодорог, включением бесхозяйных дорог в муници­ пальную собственность. Доходы дорожного фонда в 2016 году составили 10,3 милли­ арда рублей, за 11 месяцев 2017 года - 9,4 миллиарда рублей. Ос­ новную часть доходов дорожного фонда составляет уплата акцизов и транспортного налога. Расходы дорожного фонда в 2016 году со­ ставили 9,5 миллиарда рублей, за 11 месяцев 2017 года - 9,4 мил­ лиарда рублей. Анализ работ, выполненных в 2016 году, по­ казал: расходы на мероприятия госпрограммы «Развитие авто­ мобильных дорог, относящих­ ся к объектам государственной собственности» в 2016 году со­ ставили 5,9 миллиарда рублей. Построено и реконструировано 42,5 километра автомобильных дорог, проведён капитальный ремонт дорожного полотна про­ тяжённостью 20 километров, ремонт дорожного полотна на 111 километрах. При этом, по данным ТЗАД, ремонта требуют более девяти тысяч автомобиль­ ных дорог. Переход к капитально­ му ремонту и ремонту автотрасс по установленным финансовым нормативам планируется только в 2031 году. «Учитывая еже­ годное недофинансирование работ по капитальному ремон­ ту, госпрограмма не будет вы­ полнена. Следовательно, задача госпрограммы по обеспечению сохранности автомобильных дорог и искусственных соору­ жений на них, а также улично­ дорожной сети муниципальных образований не будет решена. Наличие большого объёма не­ завершённого строительства свидетельствует о низком уровне планирования расходов Минтрансом, что приводит к снижению эффективности ис­ пользования средств дорожного фонда», - отметил представитель Контрольно-счётной палаты. Особое внимание в ходе об­ суждения было направлено на объекты дорожной инфраструк­ туры, относящиеся к муници­ пальной собственности. По оценке КСП, анализ объёма финансирования и выполненных работ на автодорогах местного значения за 2016-2017 годы сви­ детельствует о наличии суще­ ственных рисков неисполнения отдельных показателей, установ­ ленных госпрограммой. Депутат Сергей Титков об­ ратил внимание на ситуацию, сложившуюся в Новосибирском районе: «Некоторые районы встречаются во всех разделах отчёта, в частности Новоси­ бирский, - здесь и бесхозные до­ роги, и невзимание положенной неустойки, в результате чего в бюджет Новосибирского райо­ на не поступили 19 миллионов рублей. Программа «Безопас­ ные дороги», по пешеходным переходам около школ и дет­ садов, просто провалена. Не освоены средства в размере 15 млн.рублей. А объяснение - не могли найти подрядчика. Я по­ нял, если бы такое говорили в каком-то отдаленном районе, а это территория, где рынок достаточно конкурентен. Счи­ таю, что это бездействие и не­ доработка сотрудников. В этом году на финансирова­ ние дорожных работ в пределах агломерации поступило 2 мил­ лиарда 400 миллионов рублей, значительная часть этих де­ нег была использована как раз в Новосибирском районе. Очень много недостатков по приори­ тетному проекту «Безопасные дороги». Ситуацию необходимо рассмотреть более детально», - заявил Сергей Титков. Председатель комитета Фёдор Николаев привлёк внимание кол­ лег к отсутствию на уровне му­ ниципалитетов квалифицирован­ ных дорожников. «У нас из года в год одна и та же проблема - в сельских муниципальных обра­ зованиях и городских округах не­ обоснованно продлевают сроки договоров подряда, допускают уменьшение толщины дорож­ ного покрытия, не контроли­ руют качество проведения ра­ бот. Мы давно говорим о том, что полномочия по заключению договоров и контролю их ис­ полнения необходимо передать на уровень районов. Понимаю, что это не так просто, но ре­ ализовать такое решение воз­ можно. Иначе всё так и будет продолжаться - региональ­ ный дорожный фонд будет софинансировать в размере полутора-двух миллиардов до­ рожные работы в муниципаль­ ных образованиях, а качества как не было, так и не будет». Он напомнил коллегам фе­ деральные нормативы по со­ держанию и ремонту автодорог и ситуацию с изъятием части акцизов в федеральный бюджет. «Бюджет дорожного фонда сегодня должен быть не ме­ нее 35 миллиардов рублей, а у нас, без федеральных денег, реальная расходная часть со­ ставляет меньше 9 миллиар­ дов. Идет «просадка» даже к прошлому году за счет сни­ жения отчислений акцизов в региональный бюджет - на 30 %, - считает законодатель. - Нас серьезно поддерживает про­ грамма «Безопасные и каче­ ственные дороги», но она ори­ ентирована на транспортную сеть крупнейших городских агломераций. Объем финан­ сирования по БКД в проекте, подписанном на 9 лет, - мил­ лиард из федерального бюдже­ та, плюс софинансирование в том же размере - из регио­ нального. Таким образом, на сельские дороги гораздо мень­ ше финансовых и физических объемов пойдет в этом году. В основном на поддержание сети - содержание, планово­ предупредительные ремонты, которые в основном касаются щебеночных и сельских дорог в рамках школьных маршрутов и маршрутов общественного транспорта. Порядка 3 млрд рублей - это бюджет выжи­ вания, почему и есть реше­ ние комитета по четвертому мосту. Если в 1 квартале не пойдет финансирование, то, как мы понимаем, освоение 2 миллиардов рублей, зарезерви­ рованных на подготовку тер­ ритории, будет труднореали­ зуемо. Мы предлагаем 1 млрд рублей из этих средств от­ дать на сельские дороги, будем настаивать на своем предло­ жении», - заявил председатель комитета Федор Николаев. S РОССИЯ в 2000-2017 годах: Уровень безработицы сни зился с 10,6% до 5 ,2% . Для России это ещё один исторический минимум . Для сравнения: в целом в Евросою зе уровень безработицы составляет 7,4% , в зоне евро - 8 ,8% , во Ф ранции по последним данным уровень безработицы составлял 9 ,7% , в А встрии - 9 ,4% , в И талии - 11,1% , в И спании - 16 ,38% , в Ч ерногории - более 20% . ( ' ь и з н е с к л а и с