Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2017 год

119 этот зерносклад значительно превосходил по ёмкости и малозатратности применявшие- ся тогда в Сибири элеваторы так называемого «канадского» типа. Для сооружения каждого такого элеватора требовались целые соста- вы шпал, реек, гвоздей, а круглый лес был подручным материалом, которого было кру- гом предостаточно. Автор назвал свое детище «мастодонтом». В 1929 году в Новосибирске выходит кни- га «Завоевание межпланетных пространств», в которой определена последовательность первых этапов освоения космоса. В книге Кондратюк, независимо от Циолковского, вы- вел основное уравнение движения ракеты, дал схему и описание четырёхступенчатой ракеты на кислородно-водородном топливе, камеры сгорания двигателя. С этого момен- та Юрий Васильевич стал известен как один из талантливых пионеров ракетной техники. Циолковский, получив от автора книгу в по- дарок, в том же 1929 г. в предисловии к своей работе «Космические ракетные поезда» упо- мянул Кондратюка в числе «активных работ- ников ракетного дела». В книге Кондратюка содержатся конкрет- ные расчёты всех стадий космических полётов. Один только пример: есть страницы с описа- нием орбитальных космических станций и до- ставки туда грузов с помощью транспортных кораблей. Спустя многие годы, именно эти ре- комендации и расчёты легли в основу прак- тической космонавтики. А были открытия и в других разделах теории космических по- лётов. В частности, пертурбационный манёвр – изменение траектории полёта космического аппарата без затрат топлива за счёт грави- тационных полей Луны, планет при близком полёте около них. Впервые предложен Кондра- тюком в рукописи «Тем, кто будет читать, что- бы строить». Этот эффект может применяться не только для торможения, но и для разгона, и его действие использовали впоследствии как наши «Веги», так и американские «Вояджеры» и «Кассини». Впервые гравитационный манёвр для сокращения времени полёта космического зонда «Пионер-11» к Сатурну был совершён при пролёте Юпитера 3 декабря 1974 г. В июле 1930 г. Кондратюк по доносу, вме- сте с другими работниками конторы «Хлебо- строй», был арестован по делу о вредительстве в элеваторном строительстве Сибири. Вреди- тельство в те годы квалифицировалось как особо опасное государственное преступление. Клеймо с необоснованно осуждённых было снято лишь 18 мая 1970 года. Определени- ем Коллегии Верховного суда СССР поста- новление коллегии ОГПУ от 10 мая 1931 г. по этому делу было отменено как незаконное, и все осуждённые по этому делу полностью реабилитированы. После приговора они с Горчаковым (коллега, соавтор многих проектов Кондра- тюка и его сопроцессник) были направлены на строительство завода горного оборудова- ния (ныне Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова). В июле 1930 г., учитывая крупный объём капиталовложений в стро- ительство на Кузбассе (свыше 1 млрд руб.) и необходимость концентрации всего строи- тельного дела в одном органе, ВСНХ учредил Всесоюзный трест «Кузбасстрой». Проектную мастерскую «Кузбасстроя» в Новосибирске возглавил Н.А. Чинакал, будущий член- корреспондент АН СССР и директор Институ- та горного дела СО АН СССР. В первое время Особое проектное бюро № 14 под его руковод- ством занималось привязкой готовых зару- бежных проектов к строительству в Кузбассе. Кондратюк, в частности, ещё в бытность за- ключённым, провёл работу по проверке циф- ровых расчётов в этих проектах. Он не просто проверил расчёты, а в очень сжатые сроки доказал, что проекты импортных шахтных копров непригодны для Кузбасса. Затем по за- данию Чинакала Кондратюк разработал про- ект копра собственной оригинальной кон- струкции – это была башня с эллиптическим основанием и тонкостенной железобетонной оболочкой. Копёр должен был возводиться в скользящей опалубке, т. е. так же, как возво- дились железобетонные элеваторы. Путём тяжелейших хлопот Н.А. Чина- кал способствовал освобождению Кондратюка и Горчакова из заключения и замене заключе- ния «высылкой для работы на предприятиях