Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2013 год

202 ТОННЕЛЬ, СВЯЗУЮЩИЙ ЦЕНТР НОВО-НИКОЛАЕВСКА С БЕРЕГОМ ОБИ 100 лет Годом основания Ново-Николаевска при- нято считать 1893, когда впервые на берегах Оби появились строители железнодорожного моста. С этого времени начинается бурное раз- витие молодого поселения, которое в 1903 году было возведено в степень безуездного города с упрощённым городским управлением, а спу- стя шесть лет стало полноправным городом. Рождённый в результате строительства железной дороги город в итоге оказался этой дорогой и отрезанным от реки, что существен- но усложнило сообщение прибрежной части с центром Ново-Николаевска. Случившийся в 1909 году грандиозный пожар, когда без кро- ва осталось 8 тысяч человек, ещё раз показал остро стоявшую проблему с водоснабжением. В 1913 году для связи города с прибрежной частью был построен тоннель-путепровод. Рас- положился он на территории будущего Же- лезнодорожного района Новосибирска (ули- ца Движенцев, 1; ранее – Владимировский спуск). Путепровод, сооружённый из моно- литных рамных железобетонных конструк- ций, соединил прибрежную часть города с его центром и длительное время служил наиболее надёжным транспортным путём от пристани, переселенческого пункта и Фабричной ули- цы к другим районам города. Строительство осуществлялось под руководством инженеров С.М. Богашова, Б.П. Храповицкого и В.И. Пет- кова по проекту и силами фирмы «У. Любин- ский и Э. Векер». Тоннель – характерный тип арочно-свод- чатого инженерного сооружения. Арка обрам- лена стилизацией архивольта. На замковом камне размещена дата постройки тоннеля. На фронтоне – декоративные элементы в виде профилированных колец. Въезды акцентиро- ваны стилизованными пилонами. Над кар- низом – тумбы с геометрическим орнамен- том, между которыми выполнено огражде- ние. Ограждение металлическое решётчатое с кирпичными столбиками. На портальной стене находится мемориальная доска, кото- рая представляет самостоятельную ценность, поскольку установлена во время сооружения самого тоннеля в 1913 году. Фундаменты бу- товые ленточные. Стены кирпичные. Несущие элементы конструкции – монолитные железо- бетонные рамы. И.Г. Минов ИСТОЧНИКИ ТОННЕЛЬ, сооружённый при строительстве Транссибирской магистрали // Памятни- ки истории, архитектуры и монументально- го искусства Новосибирской области : ката- лог. – Новосибирск, 2011. – Кн. 1 : город Ново- сибирск. – С. 39 : ил. БАЛАНДИН С.Н. Новосибирск. История градостроительства, 1893–1945 гг. – Новоси- бирск : Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1978. – 133, [2] с., [24] л. ил. – Библиогр.: с. 133–134. См. с. 29. 1913