Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2013 год
129 «пять амбаров, в которые принимается с чеус- ских плательщиков четвериковой провиант да амбар с казённою продажною солью […]». В 1719 году была построена деревянная церковь и поставлены дворы священников: «…в остроге казенное строение – церковь свя- того пророка Ильи […]» за острогом находи- лась слобода. Особый интерес, как архитектурные со- оружения, для нас представляют башни остро- га. По форме основания они были четырех- угольными. По назначению 4 башни глухие (угловые), одна башня колокольная, одна башня воротная («государев двор: количество ярусов в башнях было от 2-х до 4-х. Высота ба- шен 4–5 метров, ширина 5–6 метров»). Количе- ство башен определяло статус острога. Острог с 5 и более башнями, как правило, сооружался на месте будущих городов. Поэтому дальней- шая судьба Чаусского острога – преобразова- ние его в город Колывань – не случайна. Конструкция башни состояла из 4-уголь- ного сруба и нависающего над ним облама – второго большого сруба в 5–8 венцов, поддер- живаемого верхними выступающими венцами брёвен основы башни. Между обламом и ос- нованием башни находился проём шириной 15–25 см. Через него в верхнем этаже башни велось поражение противника, вплотную по- дошедшего к острожной стене. В стенах баш- ни и обламов просекались бойницы (8–10 см) для стрельбы по неприятелю. Крышей баш- ни являлся шатёр – четырёхскатное пирами- дальное покрытие. На проездной башне соору- жалась караульная сторожевая вышка. Ша- тры башен покрывались тесовыми досками. Башни использовались под жильё и амбары. В остроге имелось 5 артиллерийских орудий и зарядный боекомплект, 40 пищалей, 2 зна- мени, 2 барабана. Первые жители острога – казаки – несли военную и государственную службу, а также занимались хозяйствованием и различными промыслами. В 1721 г. в остроге было 30 казаков, а в 1731 г. – 120. Поставленный для обороны острог так ни- когда и не подвергался нападениям неприяте- лей, так как граница Российского государства сместилась южнее и после 1750 г. укрепления Чаусского острога не восстанавливались. Хотя поселение утратило военные функции, жизнь в нём продолжалась. Через острог в конце ХVIII века прошёл главный тракт Сибири – Московский, острог стал выполнять функцию транспортно-перевалочного пункта на Тарско- Томском участке Московско-Сибирского трак- та, по которому шло всё товарное движение. По тракту ежегодно отправлялись миллионы пудов различных грузов, для чего требовалось от 80 до 100 тыс. подвод и 20 тыс. возчиков. Притрактовое положение чаусского поселе- ния делало его центром хозяйственной жизни, здесь стала развиваться торговля, извоз, ре- мёсла. На крестьян Чаусского ведомства воз- лагалась обязанность поставлять по очереди или по подряду подводы для почтовой ямской гоньбы. У крестьян Чаусской волости обычным явлением было содержание во дворах десяти и более лошадей, кроме того, держали коров, свиней, овец. Для дальнейшего развития края необ- ходим был город, и в 1797 году был «учреж- дён город Колывань и назначен из Чаусского острога». Значение Чаусского острога для развития Новосибирского Приобья огромное. В половине ХVIII века в ведомстве Чаусского острога чис- лилось 48 деревень. В самом остроге прожива- ло около 400 человек (считались лица только мужского пола). В это время крестьяне Чаус- ского ведомства становятся основными постав- щиками хлеба для Томска, на демидовские за- воды Алтая и в крепости по Иртышу. Успешно развивалось животноводство. В настоящее вре- мя Чаус – село Колыванского района. 2012 год объявлен годом истории. В наши дни чрезвычайно велик интерес к Сибири, к её природным богатствам, истории и культуре. Для нас важны первые страницы сибирской истории. В них истоки настоящего и будущего богатейшего, сурового, древнего и вместе с тем прекрасного и молодого края, приобретённого и преображённого, по словам М.В. Ломоносо- ва, «неутомимыми трудами нашего народа». Чем больше мы знаем о прошлом, чем богаче наша память, тем ярче и торжествен- нее звучит праздник. В Колывани пройдут
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2