Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2005 год

116 Д Е К А Б Р Ь 80 лет (1925) со дня первого выезда городской службы скорой помощи Служба скорой помощи в Новосибирске была организована в 1925 г. и первоначально находилась в центральной части города на улице Чаплыгина (бывшая Рабочая) на территории больницы № 5, ныне не существующей, в деревянном здании из нескольких комнат. Дежурили два врача и диспет- чер. Медицинская помощь чаще всего оказывалась в помещении скорой помощи, затем больного либо госпитализировали, либо отпускали домой. Вызовы диспетчер принимал, в основном, на месте, телефо- нов в городе было очень мало. Нередко сами боль- ные приходили для получения помощи. Оказание помощи проводилось при несчастных случаях: от- равление, потерясознания, кровотечения, переломы, внезапноначавшиесяроды, боливживоте, сопровож- дающиеся рвотой, обширные ожоги, а также при утопленим, поражении током и молнией. Предположительно, первая машина на «ско- рой» появилась в конце апреля 1931 г., это был грузовик, совершенно неприспособленный для работы; в сентябре 1931 г. он впервые выехал на суточное дежурство. В конце 1931 г. была полу- чена еще одна машина. С 25 октября 1931 г. к обязанностям заве- дующего скорой помощью приступил известный профессор Владимир Михайлович Мыш, замести- телем у него стал доцент Марк Соломонович Ра- бинович. С 26 июля 1932 г. при станции скорой помощи был открыт стационар неотложной хи- рургии. В октябре 1932 г. скорая помощь при- соединилась к клинической больнице № 5 и счи- талась ее отделением (главный врач больницы – М. С. Рабинович). В штатном расписании на 01.01.1932 г. значились такие должности: вра- чей – 10, лекпомов – 4, кучеров – 4, шоферов – 8. Наличие машин в службе скорой помощи – со- бытие в то время знаменательное, появилась воз- можность раньше прибывать на вызов и оказы- вать помощь на месте. В 1935 г. пункт скорой помощи выделен в самостоятельное учреждение – станцию скорой помощи (главный врач – С. М. Лейпсон). Стан- ция располагалась по-прежнему по улице Чап- лыгина, 62. Работало 5 машин, постоянно дежу- рили 3 врача, бригады выезжали только в экст- ренных случаях: ранения, травмы, отравления, кровотечения, роды. В это же время принято решение об орга- низации пунктов скорой помощи в Дзержинском, Октябрьском и Кировском районах. В 1936 г. по скорой помощи работали 26 врачей, 13 фельдшеров. Бригады выезжали на лошадях и машинах. В 1939 г. при станции развернут стационар по неотложной хирургии, где врачами работали Б. А. Вицин, А. М. Рыбин, а в 1941 г. на базе стационара организована клиника неотложной и травматологической хирургии на 60 коек под руководством С. Л. Шнейдера. Перед войной Новосибирская станция ско- рой помощи представляла собой довольно круп- ное медицинское учреждение. Работало семь вы- ездных бригад. С 1938 г. главным врачом стан- ции «скорой» был Альтшуллер. В первые дни Великой Отечественной войны были мобилизованы в Красную Армию 23 сотруд- ника скорой помощи, в том числе и главный врач. Вместо семи бригад осталось три, старые машины постоянно ломались, выручал гужевой транспорт. В военные и послевоенные годы станция на- ходилась в центре города на улице Чаплыгина, 75, занимала шесть комнат на первом этаже, остальные помещения этого здания принадлежали больнице неотложной хирургии и травматологии на 100 коек, подчинявшейся главному врачу скорой помощи. В годы войны им был Н. И. Богомольский. В по- мещении скорой помощи было очень тесно. Боль- ных в приемном покое регистрировали и здесь же оказывали первую помощь. На станции дежурили два врача – один на вызовах, а другой на станции, для оказания помощи поступающим больным и на- блюдения за палатами диагностики. Стационар скорой помощи располагался на втором этаже этого же здания. Сюда поступали больные с хирургической патологией, больные с тяжелыми травмами, гинекологические больные. Стационар был всегда переполнен. В то время станция имела три санитарных машины, все они тоже были сильно изношены, часть вызовов обслуживалась с опозданием, на гужевом транспорте. Много больных доставля- лось на попутном транспорте. После Великой Отечественной наступил но- вый этап в развитии городского здравоохранения. 1