Новосибирская левобережная ГРЭС-1935

После посещения края товарищем Орджоникидзе положение на строительстве станции, резко изменилось к лучшему. Строительство получило все необходимые материалы и фон­ да. Оно окончательно, кроме того, было признано действующим и включено к ХУП с’езду партии в описок первоочередных стро­ ительств. Об'ем работ строительства станции в 1934 году был установ­ лен Энергостроем на сумму в 5 миллионов рублей. Однако работы, благодаря расчетливому хозяйствованию, раз вернулись значительно шире. За 1934 год строительством было освоено рабдт на 12 мил­ лионов рублей. Коллектив продолжал свое дело с неослабевающей энергией а настойчивостью. В • 1934 году было закончено главное здание. Развернулось строительство углеподачи. Вчерне был оборудован пульт и главное распредустройство. Отстроено здание служебного корпуса. Все важнейшие об’екты строительства были связаны железнодорожными путями. Наконец, начались монтажные работы. В августе 1934 г. стали монтировать турбину. Здесь коллектив строительства геройски преодолел новый ряд трудностей. Турбину пришлось монтировать без специального мо­ стового крана, буквально — на руках. Дело было тек. В середине 1934 года строительством был заключен договор с Уральским заводом. Завод обязался сделать специальный кран для установки турбины. К назначенному сроку, однако, завод своего обязательства не выполнил. Кран окончательно не готов и до на­ стоящего времени. Выход из положения, чтобы не срывать сроки строительства, *ыл один монтировать турбину без крана, И руководство решило монтировать без крана. Разрешить эту задачу взялся инженер Тоблер. — Можно. — сказал он. И «можно» претворилось в дело. Отдельные часта механизма были внесены в машинный зал на руках, остальные вкатывались по балкам; по машинному залу части машины передвигали на специально оборудованных санях. Сани устанавливались на деревянные катки. Помостом для ■катков служил специальный настил из шпал. После каждого под’ема отдельной части вверх — или домкра­ том, или на руках, — пастилы разбирались, а потом сооружались вновь. Так день за днем при невероятных трудностях турбина бй - жя все же поставлена на свое место и смонтирована. 21