Трудовая доблесть Новосибирской области. 1 Том. 2022

199 ВКЛАД СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА В РАЗВИТИЕ РЕГИОНА многоэтажных домов и к 1970 г. вернулись на стройки Новосибирска. Сельское строительство области в вопросах реорганизации также не осталось без внима - ния. В июле 1970 г. на базе трестов «Новоси - бирскцелинстрой-1» и «Новосибирскцелин - строй-2» было образовано Новосибирское областное производственное управление сельского строительства «Новосибирскоб - лсельстрой» с подчинением его Минсель - строю РСФСР. В состав управления вошли строительные организации – ПМК, дислоци - рованные в районных центрах области, три управления механизации, автотранспортное объединение «Новосибирсксельстройтранс», заводы по производству железобетонных изделий (в городах Куйбышеве, Искитиме и Новосибирске), Сельский строительный комбинат, управление производственно-тех - нологической комплектации (УПТК) – всего 36 организаций с числом работающих около 9 тыс. Первым руководителем управления «Новосибирскоблсельстрой» был назначен А. Г. Богданов. Структура управления государственным сельским строительством, принятая в Ново - сибирскоблсельстрое, не показывала столь высокой эффективности, как в Главновоси - бирскстрое или в Сибакадемстрое. Сельское строительство имело специфику, которая со - стояла в том, что годовые строительные про - граммы формировались из большого числа рассредоточенных по территории области мелких объектов. Зачастую эти объекты были удалены от производственных баз ПМК, ино - гда на десятки километров. Состояние дорог, особенно в весенне-осенний период и в зим - нее время, было неудовлетворительным. От - сутствовала связь. Чрезвычайно низкой была оснащённость производственных баз рай - онных строительных организаций для целей подготовки производства. Все эти обстоятель - ства приводили к распылению ресурсов, на - рушению календарных планов строительства, ослаблению контроля качества работ и низкой эффективности труда. Очевидной была зави - симость ПМК от множества «внешних фак - торов» – состояния дорог, своевременности поставки заводами железобетонных изделий, от выделения автотранспорта для перевозки материалов и т. п. Можно сказать, что только благодаря жёсткому контролю со стороны ди - рективных органов, личной ответственности руководителей районных строительных орга - низаций село, тем не менее, активно застраи - валось. Строились не только объекты живот - новодства, но и школы, детские сады, клубы и, конечно, жильё. Как уже отмечалось ранее, для строитель - ства объектов в колхозах области на базе кол - хозно-кооперативной собственности была создана и успешно функционировала строи - тельная организация «Межколхозстройобъе - динение» – организация такой же структуры и примерно с такой же численностью рабо - тающих, как и управление «Новосибирскоб - лсельстрой». Отличалась она более высокой оснащённостью производственных баз пер - вичных строительных организаций. Помимо названных крупных строительных организаций активное строительство в обла - сти вели организации Министерства путей со - общения (Дорстройтрест, Запсибтрансстрой), Министерства энергетики (трест «Сибэнер - гострой», трест «Сибсельэлектросетьстрой») и другие, менее подвергшиеся структурным преобразованиям. Оптимизация состава и структуры управ - ления позволила на этом этапе осуществить индустриализацию отрасли. На примере сельского строительства можно видеть, как создание заводов по производству изделий из легких бетонов (на основе керамзита и аглопорита) позволило вести сборное строи - тельство жилья и всей номенклатуры зданий социального назначения круглогодично. А создание Сельского строительного комбина - та с заводом по производству полносборных животноводческих помещений мощностью 224 тыс. кв. м помещений в год позволило к середине 1970-х гг. полностью закрывать ежегодные потребности всей номенклатуры животноводческих помещений в сельском строительстве и также сделать его круглого - дичным. В Главновосибирскстрое в этот период также активно занимались индустриализаци - ей строительства. Здесь объектом внимания были заводы треста «Железобетон». Переме - щение трудоёмких процессов со строитель - ной площадки на заводы обеспечивало улуч - шение качества строительства и, естественно, повышение производительности. Практиче - ски каждый из девяти заводов треста «Же - лезобетон» имел программу реконструкции, технического перевооружения или нового стро - ительства своей производственной базы. Завод ЖБИ-4, например, силами треста №30 в 1968