Исаков А. Т., Жизнь для людей... - 2013

НАСТУПЛЕНИЕ НА ЦЕЛИНУ Грандиозное наступление на целину стало возможным потому, что оно было подготовлено и обеспечено огром­ ными успехами страны в развитии сельскохозяйственно­ го машиностроения. Десятки тысяч новых тракторов, комбайнов, автомобилей и других сельхозмашин за ко­ роткий срок появились даже у нас на целинных землях Сибири. Мы тогда переживали всенародный подъем, совершая подвиг, имя которому - целина. Начинали с нуля, работа­ ли день и ночь, для отдыха оставляли 4-6 часов. Главный инженер JI. С. Дудин подвел меня к трактору ДТ-54 № 9. - Бери инструкцию - изучай. А для того, чтобы запус­ тить трактор, я пришлю механика И. С. Садомского. Я ознакомился с инструкцией и запуском двигателя, ну, а все остальное - все тот же гусеничный трактор, как и тот керосиновый НАТИК, на который я имел допуск еще до призыва в армию, окончив курсы механизаторов в го­ роде Камень-на-Оби. В середине апреля 1955 года были скомплектованы полеводческие бригады, за которыми были закреплены тракторы, прицепной инвентарь, вагончики. Я был зачис­ лен в шестую бригаду. Бригадир Косиненко Александр Семенович. Зацепили два вагончика, пару свинченных из бревен саней и все, что можно, погрузили на сани, а со­ бранные сельхозмашины взяли на буксир и двинулись в направлении поселка Зеленый Клин. Это западнее цент­ ральной усадьбы совхоза. Остановились на ночлег у бе­ 15