КЗПД по НСО 2026

98 на первый генеральный план Новосибирска была нанесена полоска капиталь- ного моста. Именно в том месте, где он сейчас и находится. В начале 1930-х гг. начались проектные работы, в 1938 г. проект моста через Обь был защищён. По- сле Великой Отечественной войны состояние коммунального хозяйства, транс- портной сети было в плачевном состоянии. Городу было необходимо развитие. 22 января 1946 г. первый секретарь обкома партииМ.В. Кулагин отправляет за- местителю председателя Совнаркома А.Н. Косыгину обстоятельную докладную записку «о строительстве моста через реку Обь в гор. Новосибирске» с просьбой включить его строительство «в пятилетний план развития народного хозяйства области и оказать необходимую помощь выделением средств, фондируемых ма- териалов и автотранспорта». Подготовлен соответствующий проект Постанов- ления Совнаркома за подписью В.М. Молотова с положительным решением и сроками строительства 1946–1948 гг., но работа почти не движется. Рассма- триваются новые проекты. Например, предлагалось сделать мост двухъярус- ным: в верхней части автомобильным, а в нижней трамвайным с перспективой метро. По своей конструкции мост должен был быть особенным, новаторским: конструкция его проезжей части (из железобетонных плит) и металлических двутавровых балок была объединена в одно целое. Внешнее оформление моста планировалось грандиозными – с колоннадой, 45-метровыми скульптурными пилонами-обелисками, 27-метровыми торшерами со светящимися звёздами. Всё это отражало социалистический выбор советского народа и победу над фашизмом. В 1948 г. руководство области вновь ставит этот вопрос на сессии Верховного Совета СССР и просит начать строительство моста в 1949 г. Про- ект упрощают, лишают излишних декоративных элементов. 17 октября 1951 г. Постановление Совмина наконец выходит, и строительство начинается. Через 4 года, 20 октября мост длиной 840 метров с двумя рядами движения в каждую сторону и трамвайными путями был торжественно открыт, что стало большим праздником для города. (Авторский текст К.А. Голодяева) 18 октября – 90 лет со дня рождения Аннина Бориса Дмитриевича (18.10.1936, с-з им. Ле- нина Шульгинского р-на Тамбовской обл.), академика РАН. Окончил Москов- ский государственный университет (1959) и аспирантуру Института гидроди- намики им. М.А. Лаврентьева СО РАН. Работал в этом Институте. С 1959 г. также преподавал в Новосибирском государственном университете, с 1988 – заведующий кафедрой механики твёрдого тела. Исследовал вопросы проек- тирования и расчёта на прочность перспективных легковесных композитных материалов. Член Российского национального комитета по теоретической и прикладной механике, научного совета РАН по механике деформируемого твёрдого тела. Член комиссии по грантам Президента РФ молодым россий- ским учёным и поддержке научных школ. Заместитель председателя доктор- ского диссертационного совета. Член редколлегий «Сибирского журнала инду- стриальной математики» и журналов: «Прикладная механика и техническая физика», «Вестник НГУ: Математика, механика, информатика». Является автором 135 научных работ, включая 7 монографий. Воспитал 19 кандида- тов и 8 докторов наук. Известные ученики – А.М. Хлуднев, В.М. Садовский, С. Н. Коробейников. Премия и медаль им. А.Ю. Ишлинского (2018). (Наука в Сибири. 2021. 21 октября. С. 2 ; РАН СО. Персональный состав. Т. 1. Новосибирск. 2022. С. 28)