КЗПД по НСО 2026

88 12 сентября – 70 лет со дня рождения Полосьмак Натальи Викторовны (12.09.1956, г. Хаба- ровск), академика РАН, главного научного сотрудника Института археоло- гии и этнографии Сибирского отделения РАН. Преподаёт в Новосибирском государственном университете и Сургутском государственном педагогиче- ском университете. Разработала концепцию историко-культурных процессов, протекавших на юге Западной Сибири в скифское время; реконструировала семантику пластического искусства населения таёжной зоны Западной Си- бири в древности и средневековье. При её непосредственном участии впер- вые в мировой науке получены и исследованы междисциплинарными мето- дами материалы «замёрзших» могил, позволившие на принципиально новом уровне выполнить исторические реконструкции материальной и духовной культуры, а также этногенеза населения Южной Сибири; исследованы уни- кальные погребальные комплексы хунну (Ноин-Ула), обогатившие истори- ческую науку ранее неизвестными сведениями по древней истории и куль- туре Евразии. Лауреат Государственной премии РФ (2004) за открытие и исследование уникальных комплексов пазырыкской культуры VI–III вв. до нашей эры на территории Горного Алтая. Лауреат премии «Националь- ное достояние» в области археологии (2007). (Наука в Сибири. 2016. 8 сентября. С. 2 ; РАН СО. Персональный состав. Т. 1. Новосибирск. 2022. С. 334 ; Ведомости Законодательного Со- брания Новосибирской области. 2022. 7 декабря. С. 24) 14 сентября – 85 лет назад на ж.-д. ст. Инская Томской железной дороги прибыло обо- рудование Днепропетровского вагонного депо в сопровождении 11 эва- куированных работников из штата в 1 000 человек (1941). Строительство ж.-д. ст. Инская (до 1938 г. именовалась Эйхе) началось в начале 1930-х гг. Она рассматривалась как ключевая станция, связывающая Западную Си- бирь с Кузбассом. Одновременно с работами по сооружению станции велось строительство вагонного депо, которое было торжественно запущено в экс- плуатацию 7 ноября 1934 г. В довоенный период депо производило средний и текущий ремонт вагонов и изготовление запасных частей для линейных пунктов технического обслуживания (ПТО). Распоряжение об эвакуации Днепропетровского вагонного депо на площадку Инского сделал Нарком путей сообщения в начале августа 1941 г., при этом не было указаний об эва- куации коллектива. В результате из штата 1000 человек для сопровождения оборудования в эвакуацию было определено 11: 2 вагонных мастера и 9 ра- бочих; большинство работников депо ушли по призыву в РККА, остальные «стали разъезжаться самостоятельно». Оборудование депо удалось отгрузить полностью (за исключением громоздкого котла системы Чаусова) и двумя составами направить в Сибирь. В полной сохранности 51 вагон с оборудо- ванием прибыл на ж.-д. ст. Инская 14 сентября 1941 г. и в короткие сроки был соединён с оборудованием Инского вагонного депо. Дополнительно по- требовалось строительство литейного цеха. В годы Великой Отечественной войны Инское вагонное депо выполняло гражданские и оборонные заказы. В частности, в 1941–1942 гг. в числе вагонных депо Томской железной до- роги, занималось сборкой бронепоездов для фронта. Ныне вагонное депо ст. Инская – эксплуатационное вагонное депо Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры (филиала ОАО «РЖД»). (ГАНО. Ф. П-4. Оп. 34. Д. 147. Л. 134)