Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области 2023

26 Новониколаевска (Новосибирска). Михаил Варсанофьевич Можаров, управляющий колыванского купца Евграфа Жернакова, датой основания города предлагал счи- тать 20 марта 1894 года. В этот день на территории первой базарной площади в устье р. Каменки (территория бывшего городского автовокзала) был открыт магазин «уни- версальной торговли» Е.А. Жернакова. Есть сторонники даты 20 июля 1894 года – в этот день состоялась торжественная закладка первого камня в правобережный кессон будущего моста и был проведён торжественный молебен в присутствии Томского губернатора Г. А. Тобизена и руководителей постройки Транссибирской магистрали К.Я. Михайловского и Н.П. Меженинова. Совершенно другой подход к датировке возникновения Новониколаевска имеет архитектор, общественный деятель Г. Г. Чибряков. Он разделяет понятия «возникновения первого поселения в черте города» и «присвоения Новониколаевску статуса города в юридическом, законодательном смысле». Первое поселение в черте города – с. Кривощёковское (Кривощёково) возникло на левом берегу Оби на рубеже XVII–XVIII веков (примерно в 1699 – 1703 гг.). Об этом, в частности, свидетельствуют археологические находки на месте бывшего поселения в районе железнодорожного моста. Царским Указом от 28 декабря 1903 г. п. Новониколаевский был возведён в степень безуездного города Российской империи. Но датой основания города в юридическом смысле Г. Г. Чибря- ков считает ноябрь 1904 г., именно к этому времени был утверждён бюджет нового города, были избраны городской староста И. Т. Суриков и 15 городских уполномо- ченных (депутатов местного самоуправления). (Авторский текст И.В. Самарина) Апрель – 100 лет назад (1923) в Омске было учреждено Западно-Сибирское государственное речное пароходство, правление которого в конце навигации переехало в Новонико- лаевск. Создано оно на основании Декрета о государственных промпредприятиях от 10 апреля 1923 г. Первоначально в сферу деятельности пароходства вошли Обь- Иртышский, Енисейский и Байкало-Ангарский бассейны. Все речные пути Западной и Средней Сибири были разделены для управления эксплуатацией и судооборотом на пять крупных бассейнов, возглавляемые следующими тремя главными агент- ствами (Тоболо-Туринское, Иртышское, Обское) и двумя управлениями (Енисейское, Ангаро-Байкальское). Главные агентства и Управления, в свою очередь, подразделя- лись на более мелкие агентства, в которые входило некоторое количество штатных коммерческих и др. пристаней. Постановлением мэрии Новосибирска от 3 ноября 1993 г. Западно-Сибирское речное пароходство преобразовано в акционерное обще- ство открытого типа «Западно-Сибирское речное пароходство». Его основными видами деятельности являлись: перевозка грузов и пассажиров, добыча нерудных строитель- ных материалов, судоремонт, судостроение, машиностроение, производство товаров народного потребления, туристско-сервисное обслуживание, торговля и посредниче- ские услуги. В 2016 г. выручка компании составила 6,7 млн рублей, в то время как убыток – 28,1 млн рублей. На общем собрании акционеров АО «Западно-Сибирское речное пароходство» 15 декабря 2017 г. было принято решение приступить к про- цедуре добровольной ликвидации предприятия. (ГАНО. Ф. Р-1721. Оп. 1. Т. 1. Предисловие. Л. 1–1 ; Т. 2. Л. 1 ; https://ksonline.ru/301711/rechnoe-parohodstvo  – дата обращения 09.06.2022) Апрель – 100 лет назад (1923) в Новосибирске создано добровольное Сибирское общество друзей воздушного флота. Статья к дате на с. 114.