Писатели о себе. Новосибирск. Омск. Томск.-1973
И когда новые книги доставать ста ло негде, я начал придумывать при ключения сам. По вечерам я собирал своих сверстников и часами расска зы вал им фантастические истории — бес пардонную компиляцию из прочитан ных книг. Я посылал своих героев в Аляску за золотом , на Северный по лю с за славой, к селенитам из лю бо пытства, я использовал обстоятельст ва, что мои слушатели не успели об этом прочитать, и тем самым присваи вал себе ч уж ую славу, М ое детство прошло под к о ко с о выми пальмами, среди айсбергов Антарктики , в грохоте океанско го прибоя и рычания доисторических чудовищ , среди звона шпаг и пиаст ров и грохота муш кетных выстрелов. Но ка к бы ни увлекателен и красо чен был мир приключенческих кни г — все ж е это был мир фантазии, а ря д ом шла настоящая жизнь , она была менее красочной , зато была предель но ощутимой . В стране осваивалась новая техника, восстанавливались за воды, строились первые тракторы , первые электростанции . Техника про никала всюду. И вот вскоре я смог убедиться, что разведывать тайны ра боты двигателя внутреннего сгорания или электромотора, пожалуй, так же интересно, ка к исследовать вместе с Ш е р ло ком Холмсом тайны «пляшу щих человечков». Началось увлечение техникой. Я строил макеты паровых двигате лей, летающие модели аэропланов, конструировал неуклюж ие кристалли ческие приемники . Все мы были в ту пор у удивительно безграмотны тех нически, и всяческие открытия сыпа лись на меня ка к из мешка, букваль но на каж дом шагу. Поддерживая мое новое увлече ние, родители отдали меня в Бийскую профессионально-техническую ш ко лу— что-то вроде нынешнего техни кума. Я проучился в ней пять лет и закончил ее в 1930 году, получив зва ние инструктора-механика автотрак торного дела. По тем временам это звание соответствовало чуть ли не профессорскому , а к главному инже неру Бийского зерносовхоза , где я ра ботал после школы , сам я относил ся с таким же уважением , с каким сейчас отношусь к президенту А каде мии наук. Но недолго я работал по двигате лям, электротехника казалась мне б о лее интересным занятием, и я не за думываясь сменил специальность, на чав работать вначале электромонте ром , потом бри гадиром по ремонту автомобильного электрооборудова ния на заводе, который обслуживал ремонтом автомашины Чуйского тракта. В эту пору я особенно часто писал стихи. Чаще всего это были вольные импровизации на мотивы модных тог да песенок, разных там «Кирпичиков», «М урок» и прочих произведений из приблатненного фольклора . Писалось ле гко и быстро, и я не придавал это му занятию значения. Даже когда моя песенка про Кольку Снегирева ш иро ко пошла странствовать по Сибири (а на Чуйском тракте ее м ож но услы шать и сейчас), я и тогда не сделал для себя ка ко го -либо практического вывода. Я любил электротехнику, счи тал ее — да и сейчас считаю — луч шей технической специальностью и намеревался посвятить ей всю жизнь . Но юношеские увлечения не прохо дят бесследно..,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2