Новосибирск-Новониколаевск _ Т 1

Н о в о н и к о л а е в с к — Н о в о с и б и р с к В целом, за годы второй пятилетки в городах Новосибир­ ской о б л а сти ввели в строй (с учетом индивидуального стро­ и те л ь с тв а ) полтора миллиона квадратны х метров. Это свиде­ те л ь ств о в а ло об ин тенсивном развитии жилищного фонда в Но­ восибирске. И хотя новосибирцы жили в стесненных условиях, на­ селение интенсивно росло. По данным Всесою зной переписи 1939 года, население города со­ ставило 404 тысячи человек. Следует отметить, что и в целом по России положение с жильем о ставалось крайне на­ пряженным. Только к концу тридцатых годов в России, наконец, восстановили дореволюцион­ ный уровень обеспеченности жильем жителей городов. Но жители Новосибирска в этом плане переживали более серьезные трудности и лишения, а зачастую оказывались просто в экстре­ мальных условиях. Собственно, весь процесс индустриального становления Новосибирска, начиная со стро­ ительства Транссибирской магистрали, шел с большими издержками: нормальные условия ж и з­ ни и даже сама жизнь людей часто приносились в жертву ради ускорения индустриального раз­ вития. Тем не менее за годы первых пятилеток Новосибирск постепенно выходил из жилищного кризиса. Однако предвоенная обстановка, а затем хлынувшие с началом войны в Сибирь массы эвакуированных и переселенцев отодвинули решение этой проблемы еще на десятки лет. ГОРОДСКОЕ КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО И ДОМАШНЕЕ ХОЗЯЙСТВО ГОРОЖАН Важной составной частью социально-бытовой сферы жизнедеятельности города явля­ лось городское коммунальное хозяйство. С расширением территории города встала задача бла­ гоустройства улиц. В начальный период оно находилось на низком уровне: проезжая часть была грязной, заболоченной. «Попробуйте пройти улицей, — писала о состоянии улиц Новоникола­ евска газета «Народная летопись» в 1906 году, — справа лужа, слева канава, посередине непро­ лазная г р я зь ...» С 1910 года разворачивается целенаправленное озеленение. Городская дума приняла решение, чтобы каждый владелец дома благоустроил прилегающую территорию и посадил дере­ вья. В 1912 году силами городской управы начато планомерное озеленение главных улиц. В качестве основного типа деревьев выбрали тополь — быстрорастущий и неприхотливый. Так как не все жители выполняли распоряжение о благоустройстве улиц, городские власти вынуж­ дены были прибегнуть к штрафам, поступления от которых обращались на дело благоустрой­ ства. Таким образом, количество деревьев постоянно увеличивалось. Наиболее благоустроенной в начале XX века стала примыкавшая к железнодорожной станции улица Владимировская. На ней располагались дома служащих стан­ ции Обь, в том числе и наиболее высокопоставленных из них. На Владимиров- ской запрещалось селиться рабочим, а также препровождать по ней аресто- 1 7 1 ванных и переселенцев. На этой улице появилась первая в городе булыжная