Краткий обзор коммерческой деятельности Сибирской железной дороги за 1899 год-1901

Приведенное выше количество матер1аловъ указанной группы пе- ревезенныхъ по Сибирской железной дороге въ местномъ сообщенш по вывозу и ввозу въ 1899 году распределилось. Н А И М Е Н О В А Н ! К. КОЛИЧЕСТВО п е р е в е з е н ны хъ ГРУ- зовъ ВЪ ПУДАХЪ. Въ мЬстномъ сообщен»!. 1 По в ы возу, 1 По ввозу. Земля и глина кроме красильной и японской .................. 13738 3012 15054 Алебастръ, гиисъ, известь, ме.ть и цементъ не въ д е л е ............................... 157719 810 213021 Асфальтъ не въ д ел е и асфальто­ вая замазка, масса и мастика. . . . — 192 13583 Камни и минераллы не въ де.гЬ и въ изде.'шгхъ . . . 19172 1793 60170 Графить не въ деле и въ изде- л1яхъ............................... 20 223 417 Алебастровый, гипсовый и цемепто- выя издел1я.................. 315 3 079 Асфальтовый трубы и издел ¡я кроме кровельнаго толя ................................... — --- --- Толь к р ов ел ьны й .......................... — --- 2297 Гончарный, глиннннын и террако­ товый издел 1 я ............................................ 43825 24 22034 Фарфоровая, фаянсовая и майоли­ ковая посуда п и з д е л г я ...................... 33356 769 40891 Стекло и зеркала ............................... 40525 06 54727 Стеклянная, хрустальная посуда и изделгя.............................. 06382 1993 09058 Бой глинянный, гончарный, стеклян­ ный, фарфоровый и фаянсовый . . . — 410 24 Уголь, торфъ и кизякъ...................... 35 — 1415 Масла минеральный.......................... 7050 5 24743 Соль каменная и поваренная . . . 130393 786 2400092 Изъ указанныхъ въ приведенныхъ таблицахъ перевезенныхъ гру- зовъ видимъ, что колебашя въ перевозке ихъ въ 1898 году по срав- нешю съ 1898 годомъ оказались сравнительно незначительными и по­ казывающая развита этихъ иоревозокъ, изъ нихъ более или менее зна­ чительными оказались: Перевозка: алебастра, гипса, извести, мела и цемента, причемъ нре- обладаетъ въ перевозке алебастръ, получаемый въ значительном!, ко­ личестве съ Пермской дороги и цементъ изъ Россш. Въ виду того, что въ Сибири имеется весьма незначительное ко­ личество стеклянныхъ заводовъ, въ раюне же Сибирской дороги лишь 1—Королева, причемъ последшй вырабатываетъ только стекло низ-