Краткий обзор коммерческой деятельности Сибирской железной дороги за 1899 год-1901

Изъ общаго кол и чества грузовъ большой скорости главнейшими оказались иижеследуюнце, которыхъ было перевезено въ количестве: И I' Р В В Е 3 15 И О . II Л II М Е н О в л III Е Г Р У З О В Ъ. Въ 1898 г. Въ 1899 г . Въ 1899 году, противъ 1898 г. бол'Ье (+). мон'Ьо (—). Масла коровьяго сливочнаго | ,, ,, топленаго 183054 300046 120974 ь 237966 Пива и портера ....................................... 22282 51514 + 29232 Битой дичи н домашней птицы . 23541 40400 + 16859 Рыбы свежей.............................................. 14836 30722 + 15886 ,, красной, иромЪ живой и отправ­ ляемой въ жестян. и банкахъ. 744 8275 + 7471 ,, конченой н вяленой . . . . 3450 3502 + 52 Книжнаго товара и у чебныхъ нособш. 10762 16903 + 6141 Мануфактурнаго т о в а р а .......................... 4260 8789 + 4524 Бодокъ, ликеройъ и прочаго . . . . 1541 5446 + 3905 Винограда и яблокъ ................................ 4250 4424 + 174 Дрожжей сухихъ ....................................... 2041 3522 + 481 Аиельсиновъ и лимоновъ .......................... 2657 5214 + 2557 ИТОГО . . . 273418 599741 Что сос т авляет!, °/0 ота общаго итога пере­ возки грузовъ большой скорости. 66% 74% Разсматривая перевозку грузовъ большой скорости вообще, нужно заметить, что таковая годъ отъ года возрастаетъ въ громадной про- порцш; такъ оказалось, что въ 1899 году перевезено этого рода гру­ зовъ почти вдвое больше, че\гь въ 1898 году. Значительный ростъ перевозки грузовъ большой скорости обусловливается исключительно отдалеппостпо Сибирскаго района отъ центра Россш, почему все скоро- портяпцеся грузы отправляются, главнымъ образомъ, съ поездами боль- шой скорости. Постройка Сибирской дороги, соединивъ центръ Pocciir съ Сибирью иепрерывнымъ рельсовымъ путемъ и сокративъ значитель­ но срокъ доставки грузовъ дало полную возможность отправлять, какъ съ той такъ, и съ другой стороны, тагае скоропортяпцеся гру­ зы, какъ масло сливочное, битую дичь и домашнюю битую птицу, рыбу свежую, а также фрукты и ягоды, о чемъ ранее проведения Сибирской дороги не могло быть и речи. Услов1я и колебания перевозокъ по каждому грузу въ отдельности будетъ приведено ниже, при разсмотреш'и перевозки одноимеиныхъ грузовъ съ поездами малой скорости. Заметимъ лишь то, что при перевозке грузовъ большой скоростью по сообщенпямъ, видимъ, что большая часть грузовъ падаетъ на отпра-