Краткий обзор коммерческой деятельности Сибирской железной дороги за 1899 год-1901

шевизна его, вызвали громадный сиросъ на него, какъ на виутрён- нихъ, такъ и заграничныхъ рынкахъ. Отпускъ Сибирокаго масла ежегодно прогрессируетъ, что можно усмотреть изъ сл'Ьдующнхъ статнстическихъ данпыхъ, а именно: Въ 1898 году всего масла по Сибирской дороге было перевезено 740671 пудъ, изъ коихъ по вывозу на внутрешпе и заграничные рынки 511005 пудовъ, въ 1899 году было перевезено 1157000 пудовъ изъ копхъ по вывозу на внутрешпе и заграничные рынки 868865 пуд. Вывозъ Сибирскаго масла, хотя сравнительно въ незначительномъ количестве существовал'!, и ранее проведешя Сибирскаго пути. Выво­ зилось почти исключительно топленое масло, большинство котораго направлялось, и до сихъ поръ направляется, въ Турщю и восточную Сибирь. Съ проведешемъ-же Сибирской жел. дороги, уже существовавшее въ зачатке, проиводство свежаго коровьяго масла стало быстро раз­ виваться и ныне, наиримеръ, Кургансюй округъ имеетъ более 100 маслодельныхъ заводовъ, прпчемъ изъ этого количества 40 заво- довъ находятся въ одномъ Курганскомъ-же уезде , a nponie заводы расположены но преимуществу вгь Ялуторовском’!,, Ишимскомъ и Тю- калинскомъ у ’Ьздахъ. Въ Каинскомъ укруге насчитывается также около 40 маслодель­ ныхъ заводовъ, но судя по количеству привезенныхъ иностранными (Датсгае, Анппйсше и немецше) комиссионерами, представителями одновременно фабрикъ маслодельныхъ мапшнъ и молочныхъ со- судовъ, и принимая въ соображение, что эти комиссюнеры даютъ ма­ шины въ кредитъ, съ услов1емъ одного, чтобы все выделываемое масло, до погашен ¡я долга, поступало имъ, нужно полагать, что при существующем!, спросе за границею на масло, производство онаго и въ будущемъ должно сильно развиваться. По роду производства заводы разбиваются: 1) Заводы частныхъ предпринимателей, 2) Артельные заводы, находянцеся подъ непосредственнымъ паблю- дешемъ Правительственных!, Инспекторовъ молочнаго хозяйства. 3) Войсковые заводы, работаюнде подъ наблюдешемъ Начальника Войскового Управлешя, находящиеся въ казачьихъ селахъ и деревняхъ, близъ Петропавловска и по р. Ишиму и Иртышу и 4) О бщественные заводы, т. е. заводы, въ коихъ крестьяне рабо- таютъ всемъ обществомъ. Этотъ последшй видь заводовъ замечается и въ деревняхъ вновь заселенных’!, переселенцами, и организаваны эти заводы при содей- ствш переселеическихъ чииовъ, которые нередко выдавали на обще­ ства ссуды для открытия заводовъ. До сего времени мы говорили лишь о добывающей промышленно­ сти Сибири вообще, а въ частности районовъ, обслуживаемых!, Сибир­ скою дорогою, умалчивая о промышленности обрабатывающей, имею­ щей. въ свою очередь, огромное вл 1 яше на экономическое иоложеше края. Нужно заметить, что въ настоящее время, обрабатывающая про­ мышленность въ Сибири рызвита слабо. Статистика фабрпчно заводской промышленности, разрабатываемая при департаменте торговли и манафактуръ наглядно доказывает!, пра­ вильное'!!, высказаннаго взгляда, хотя нужно оговориться, что стати- стичесшя данныя могутт, быть приведены лишъ по 1897 годъ вклю­ чительно.