Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2007 год

31 Ф Е В Р А Л Ь ченных г. Новониколаевска об условиях выкупа городом земли в собственность, 20 февр. 1907 г. / И. д. Управляющего Кабинетом свиты Его Величества Генерал-Майор Князь Оболенский, И. об. Помощника Управляю- щего Кабинетом Генерал-Майор Волков. – С. 267 – 268. ГОРЮШКИН Л. М. О муниципальной соб- ственности на землю в Новониколаевске (1907-1919 гг.) / Л. М. Горюшкин // Сибирь : Политика. Экономика. Управление. – 1995. – № 1. – С. 126 – 135. НОВОСИБИРСК : энциклопедия. – Новоси- бирск : Кн. изд-во, 2003. – 1071 с. : ил., портр., [10] л. ил. – Библиогр. в конце ст. – Из содерж.: Алтайский округ Его Импера- торского Величества / М. В. Шиловский. – С. 21 – 22 ; Землеустройство и землеполь- зование до 1917 г. / Г. А. Ноздрин. – С. 353 ; Новониколаевская недвижимость в начале XX / Г. А. Ноздрин. – С. 585. КРАТКАЯ история роста и развития горо- да... // Справочник по городу Ново-Нико- лаевску. – 3-е изд. – Новосибирск, 1992. – С. 30 – 64 : ил. См. с. 33, 39, 42, 44, 46, 63, 64. ГОРОД Новониколаевск : ист. очерк // Весь Новониколаевск, 1924-1925 : адрес.-справ. кн. с крат. историей и пл. города. – Ново- николаевск, [1924]. – С. 1 – 53 2-й паг. См. с. 6, 9 – 10, 14 – 15, 26 – 29. ГАНО . Ф. 3. Оп. 12. Д. 4201. Л. 214 – 215; Ф. 5. Оп. 2. Д. 23. Л. 11; Ф. 97. Оп. 1. Д. 2. Л. 68; Ф. Д-97. Оп. 1. Д. 2. Л. 31. Д. 14. Л. 16 – 18, 18 об., 30 – 31. Д. 26. Л. 11 – 13, 56, 70 – 74. Д. 28. Л. 12 – 13. Д. 66. Л. 96, 97. Д. 116. Л. 3 – 4 с об., 42 с об., 48 – 49. Д. 124. Л. 25, 26. Д. 137. Л. 4 – 5 с об. Д. 139. Л. 121, 122. Д. 170. Л. 38. Д. 174. Л. 11, 11 об. Д. 175. Л. 17 – 18. Д. 200. Л. 4, 27 – 28 об. Д. 231. Л. 10. Д. 241. Л. 4. Д. 243. Л. 56, 56 об., 146, 146 об., 159, 160. Д. 251. Л. 1, 2, 31, 32. Д. 279. Л. 60, 60 об. ГАТО . Ф. 3. Оп. 45. Д. 184. Л. 17, 19. РГИА . Ф. 1287. Оп. 1. Д. 310. Л. 10. Оп. 38. Д. 3561. Л. 5, 39 – 42, 67 100 лет ОАО «Новосибречпорт» (1907) Судоходство на реках Обь-Иртышского бас- сейна началось в 1838 году с появлением первых пароходов. Водными перевозками в это время занимались двенадцать частных судовладельчес- ких фирм. Наиболее крупными были пароходства В. Е. Ельдештейна, Е. И. Мельниковой, Г. И. Фукс- мана, И. Н. Корнилова. Начало строительства Сибирской железной дороги вызвало резкое уве- личение грузопотоков на реках Сибири. К лету 1894 года правый берег Оби совершенно изменил- ся: бор постепенно исчезал, поселок переселенцев рос и становился крупнейшим строительным и перевалочным пунктом Сибири. В 1904 году в Обь-Иртышском бассейне было перевезено око- ло 905 тысяч тонн грузов, в том числе 405 тысяч тонн леса в плотах. 18 февраля 1907 года, согласно Высочайше- му повелению, участок земли на берегу реки Оби вблизи железнодорожного моста, с бечевником и водным пространством в 250 погонных сажень, был выделен городу Новониколаевску под пристань общего пользования. Голый берег – ни причаль- ной стенки, ни складов, ни механизмов… Убогие мостки, пара деревянных барж, крошечный дебар- кадер, единственный вагон на весь пристанский тупик. Так выглядела Новониколаевская пристань в конце XIX века. К 1913 году общий грузооборот пристани достиг 270 тысяч тонн. Более половины 18