Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2006 год

72 А В Г У С Т 65 лет Сибирскому научно-исследовательскому институту авиации имени С. А. Чаплыгина (1941) Федеральное государственное унитарное пред- приятие «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина» за 65 лет своей деятельности внесло огромный вклад в раз- витие авиации страны. Институт известен далеко за пределами Сибирского региона. Фундаменталь- ные и прикладные исследования и испытания авиа- ционной и космической техники выдвинули его коллектив в авангард науки и производства. Здесь создается техника новых поколений летательных аппаратов, которые поднимутся в воздух через не- сколько лет. Институт, являясь второй крупнейшей на- учно-исследовательской базой авиации страны, строился постепенно. Сорок первый год. Война. Немецкие войс- ка уже были в Смоленске, бомбили Подмосковье. У правительства возникла проблема с эвакуаци- ей Центрального аэрогидродинамического инсти- тута (ЦАГИ), расположенного в г. Жуковском. 19 августа 1941 г. вышло постановление Государ- ственного Комитета Обороны «О создании второй научно-исследовательской базы авиации на Во- стоке СССР». Местом ее расположения был вы- бран Новосибирск, где согласно приказу Нарко- мата авиационной промышленности СССР от 21 августа 1941 г. и стал создаваться филиал ЦАГИ. В октябре-ноябре из Москвы были эваку- ированы около 500 ученых, инженеров, рабочих, доставлена часть демонтированного оборудования и техническая документация. Группу ведущих ученых ЦАГИ возглавил один из основополож- ников аэродинамики– заслуженный деятель науки, Герой Социалистического Труда, академик Сергей Алексеевич Чаплыгин. Он и заложил основные научные направления развития института. (Акаде- мику С. А. Чаплыгину не довелось увидеть плоды своих трудов в Сибири: он умер в Новосибирске 8 октября 1942 г. и похоронен на территории ин- ститута. В 1969 г. в честь 100-летия со дня рожде- ния ученого институту было присвоено его имя.) На площадке, отведенной в Дзержинском районе города, строилась первая очередь институ- та – аэродинамическая лаборатория. В начале 1942 г. началось возведение корпуса лаборатории прочности с залами статических и динамических испытаний и лабораторными помещениями. В 1943 г. была введена в строй аэродина- мическая труба Т-203 и проведены первые экс- периментальные работы. В марте 1944 г. созда- на лаборатория прочности, которая, как и труба, является главной «кормилицей» института. В годы войны в лабораториях института по заданиям ГКО проводились испытания образцов авиатехники, создавался научно-технический за- дел для разработки перспективных летательных аппаратов. В 1946 г. большинство специалистов ЦАГИ вернулось в г. Жуковский, а новосибирский фи- лиал решено было сохранить. 9 июля 1946 г. по- становлением Совета Министров СССР Новоси- бирский филиал ЦАГИ, получив статус научно- исследовательского института, стал называться Государственным союзным сибирским научно- ВЛАСЕНКО А. Н. Научное обеспечение продо- вольственной безопасности Новосибирска // Новосибирск на рубеже XXI века: перспекти- вы развития и инвестиционные возможно- сти :МатериалыМеждунар. науч.-практ. конф., Новосибирск, 21-24 сент. 1999 г. – Новосибирск, 2000. – С. 345 – 348. ВЛАСЕНКО Анатолий Николаевич // Учреж- дения и деятели сельскохозяйственной науки Сибири и Дальнего Востока : Биогр.-биб- лиогр. справ. – Новосибирск, 1997. – С. 75–76 : портр. Литература АВГУСТ

RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2