Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2001 год

50 лет со дня принятия постановления Совета Министров СССР об открытии в Новосибирске института инженеров водного транспорта (1951). Ныне —Новосибирская академия водного транспорта 5 мая 1951 года Председатель Совета Мини­ стров Союза ССР И. В. Сталин подписал поста­ новление № 1456 об организации Министерством речного флота в г. Новосибирске института ин­ женеров водного транспорта. Руководством Министерства речного флота СССР 15 мая 1951 года был издан приказ № 75-пр «Об организации Новосибирского института ин­ женеров водного транспорта (НИИВТа)», в кото­ ром были предусмотрены и учтены все основные задачи и трудности вновь образуемого высшего учебного заведения. В Новосибирск прибыли за­ меститель министра речного флота инженер-гене- рал-директор речного флота 2-го ранга М. С. На­ заров и начальник Главного управления учебных заведений инженер-генерал-директор речного флота 3-го ранга В. С. Протасов. Они провели первоочередные мероприятия по организации института. НИИВТу выделили помещение восточного крыла бывшего Дворца Труда, примерно 2500 кв. м, из которых были освобождены лишь актовый зал и фойе, а также первый этаж в жилом доме на улице Советской, 35. Учебное оборудование было представлено макетами черпакового зем­ снаряда постройки XIX века, парохода типа «Первой пятилетки», десятком манометров, ам­ перметров, вольтметров и термометров. Лабора­ торную базу составляли: лаборатории физики, химии, геодезии с элементарным оборудованием. В библиотеке было всего 20 тыс. томов учебни­ ков и художественной литературы. Молодой вуз, состоящий из трёх факульте­ тов: гидротехнического, судомеханического и эк­ сплуатационного, должен был в течение июня- августа укомплектовать кадры, отремонтировать выделенные помещения, обставить учебные клас­ сы мебелью и оборудованием, создать лаборатории и подготовить их для проведения учебных заня­ тий, оборудовать студенческое общежитие и уком­ плектовать учебную библиотеку. В. С. Протасов выехал в Томск для решения ряда вопросов, свя­ занных с закрытием факультета водного транспор­ та, организованного в 1948 году при Томском политехническом институте имени С. М. Кирова, и вывоза основного оборудования кафедры водных путей и портов из Томска в Новосибирск. Пере­ численные обстоятельства лишь примерно харак­ теризуют значительный объем работы, который пришлось выполнить при организации НИИВТа. Большую помощь в решении ряда первоочередных вопросов оказывало руководство области и горо­ да. Создание нового института находилось под особым вниманием первого секретаря обкома ВКП(б) И. Д. Яковлева. Ленинградский институт инженеров водного транспорта оказывал актив­ ную помощь в оснащении лабораторий и кабине­ тов молодого института. Несмотря на трудности, институт был подготовлен к началу учебного года. 1 сентября 1951 года 150 человек нового приема и 200 человек, переведенных из Томского политехнического института, всего 350 студентов и 28 преподавателей, в полном соответствии с учебными планами, начали учебные занятия на 1, 2 и 3 курсах. На открытии Новосибирского ин­ ститута инженеров водного транспорта присут­ ствовали заместитель министра речного флота СССР, начальник Главвостока генерал-директор речного флота 2-го ранга М. Н. Чеботарев и заме­ ститель Министра речного флота СССР инженер- генерал-директор речного флота 3-го ранга Н. П. Федотов. Директор института инженер-гене­ рал-директор речного флота 3-го ранга А. П. Мо­ розов доложил о задачах Новосибирского инсти­ тута инженеров водного транспорта, и новый вуз начал свою работу. Газета «Речной транспорт» от 7 сентября 1951 г. поместила статью «Первые дни занятий», в которой говорилось, что «...1 сентября в 8 ча­ сов утра студенты Новосибирского института инженеров водного транспорта приступили к занятиям. Первокурсники прослушали вводную лекцию по основам марксизма-ленинизма. На втором курсе шли занятия по английскому язы­ ку, на третьем - по политэкономии. В расписа­ нии на этот день значились также высшая мате-