Циолковский в воспоминаниях современников-1971

ренных теорией, поэтому модель решала вопрос всей его жизни. Период с 1892 по 1914 год, когда зрели теории дирижаб­ ля и ракеты, для Циолковского характерен тяжелыми сом­ нениями и раздумьями, крайним упадком духа. Это было не просто настроение, вызванное усталостью. Корни его ле­ жали в глубоких сомнениях в возможности практического осуществления упругого баллона. Вот несколько выдержек из писем: 10 марта 1912 г.: «...С патентами нуль». 27 июня 1912 г.: «...Надежд мало, но зсе-таки креплюсь... Вчера Кузьминский 1 летал минуты 4... Дети видели. Я не ходил». 20 июля 1912 г.: «...Болен и упал духом... журнал, где печаталась моя большая работа о реактивном приборе, те­ перь не выходит, хотя моя работа вся напечатана. Вчера кончились экзамены. Измучен я страшно...» 14 сентября 1912 г.: «...Письмо Ваше и жесть получил... Работаю и хвораю...» 23 сентября 1912 г.: «...Пришлите полоску наиболее тон­ кой упругой латуни — работы подвигаются медленно». 29 января 1913 года: «...У меня теперь две чисто метал­ лические модели, хорошо раздуваются, но технически не­ совершенны, так что буду делать третью модель... В мои годы легко падают духом, что со мной и случилось»... Первая модель, которую Константин Эдуардович при­ нес к моему отцу в 1892 году, представляла только один каркас из тонких бронзированных железных проволок раз­ мером около 300 на 150 мм. Нижняя полоса и две верхние были из жести. Конус спереди и сзади — из тонкой латуни, внутри черный шнурок, показывающий направление трубы, нагревающей газ. Эта модель была утеряна, и только не­ сколько лет назад, разбирая старые книги после кончины отца (1918 г.), я нашел ее сплюснутой между книгами и по­ слал Константину Эдуардовичу. Он был очень рад, что мо­ дель нашлась, и сообщил мне об этом. ...Летом на эстраде городского парка иногда играл воен­ ный оркестр. Константин Эдуардович очень любил эти дни и часто во время своего отдыха или, когда бывал утомлен 1 Летчик А. А. Кузьминский совершил полет в Калуге 26 июня 1912 г., сделав над городским ипподромом два больших круга.