Васильев В.Г. Непридуманная история. Книга 1: Гавро. 2014

302 На паром зашли и люди, ожидавшие на Усть-Таркском берегу перевоза в Казачку. Многие друг друга знали, на- зывали по имени, оживлённо разговаривали. Почти все, кроме двух старушек, да одной маленькой девчушки, вста- ли вдоль натянутого через паром с берега на берег троса. Он ещё не успел стереть с себя зимнюю ржавчину и ждал, когда это сделают люди своими руками. У некоторых с собой были «верхонки» – брезентовые грубые рукавицы. Их ещё называют «голицы», потому что одеваются на голые руки, и предохраняют от ран при разных физических работах. Такие голицы были и у Петра, и у Гавриила, которые тоже встали у троса на свободное место. Здесь же был и па- ромщик, который командовал погрузкой. Его все слуша- лись. Попробуй, ослушайся – выгонит с парома, останешься на берегу загорать! К парому была привязана и его лодка с вёслами – так, на всякий случай. Бывало, хоть и редко, что лопался или отвязывался трос от опор на берегу. Бывало, что и люди падали в воду… Особенно сложно было переправлять лошадей и быков с телегами, перевозивших из ближайших колхозов на мас- лозавод во флягах сливки. Они хорошо чувствовали воду, боялись её, шарахались от бортов, грозя свалиться в воду вместе с повозками и грузом. Хорошо, если животным пред- усмотрительно прикрывали глаза специальными очками из кожи или из плотной ткани, чтобы они не видели реки и подчинялись только голосу возниц. Бывало, что молодые и горячие кони в страхе начинали «уросить», пытались осво- бодиться от упряжи, закусывали удила, вставали на дыбы, не слушались своих хозяев, ломали бортовые ограждения и оглобли. Случалось, что и в воде оказывались вместе с людьми. Что тогда делать? Поэтому лодка – это первейшее спасательное средство на паромной переправе! Паромщик обошёл своё плавсредство, отогнал ребят от бортов, по его команде убрали сходни, отвязали верёвки. ...И поплыли, слегка покачиваясь. Все стали руками тя- нуть трос, а ногами, естественно, толкать паром к противо- положному берегу, к причалу. Труднее всего справляться с паромом на середине реки, где течение самое сильное, пы-