Васильев В.Г. Непридуманная история. Книга 1: Гавро. 2014

227 Ну, вот и прошла очередная ночь постижения и изуче- ния автомобильной и тракторной техники. Накопились во- просы к преподавателям. Хорошо, что почти все педагоги в школе всячески поощряли любознательность курсантов и готовы были часами давать дополнительную информацию по сельскохозяйственной технике, её ремонту, настройке ос- новных узлов, регулировкам. Гаврюшин вопрос о «Красном Путиловце» заставил всех рассмеяться. «Нет, Путилов Николай Иванович никогда не был «красным», уже потому, что умер ещё до революции, в 1880 году. Но владелец петербургских крупнейших заводов, выпускающих огромную военную номенклатуру, от военных кораблей на верфи до бронеавтомобилей и железнодорож- ных вагонов, был очень известным инженером, изобрета- телем, талантливым организатором и руководителем. На бывших его многочисленных заводах в 1917 году работало более 36 тысяч рабочих. В 1922 году заводы были национа- лизированы и названы «Красный Путиловец». Чувствуешь, насколько уважали бывшего хозяина его рабочие, что даже сохранили его фамилию в названии завода при национа- лизации? Потом, как вы, наверное, знаете, после зверского убийства С.М. Кирова в 1934 году, завод назвали «Киров- ским». Понятно, Васильев? Да, а что ты заинтересовался этим заводом?» Услышав, что их курсант, как бы сказали, «в свободное от учёбы время» самостоятельно учится и тракторному делу, и даже хочет познакомиться с комбайнами и прицепным инвентарём, говорили: «Правильно! Молодец, грек! Будешь грамотным и знающим человеком, будешь ты и уважаем, и нужен всем. Если нужна какая-то помощь – обращайся. Но вот удостоверение мы тебе сможем выдать только води- тельское, извини. Это у нас очень строго, только по спискам, только по фактическому присутствию курсантов на заняти- ях мы их аттестуем и допускаем к экзаменам на права во- дителя. Сможешь экзамены сдать или нет, будет зависеть только от тебя». А когда и кому нужны были удостоверения тракториста, комбайнёра? Всегда бригадир или управляющий говорил: