Тяботин В. Воскрешение времени. Кн. 1. Волга - 2014

ВЯЧЕСЛАВ ТЯБОТИН 156 покатился, они и уснули, потеряв бдительность. Но это только часть дела. Потом члены комиссии приехали к этому Скулкину домой и ужаснулись, обнаружив, что живёт он в одной комнатушке вместе с родителями, с женой и двумя ребятишками. В комнатке той мороз стоит и ветер гуляет. Вода в ведре льдом покрыта, а в углу куча ста - рых валенок лежит. Оказывается, Николай, чтобы хоть как-то про - кормить семью, ещё пимы соседям подшивал. Ему и отдыхать-то было негде и некогда. А надо тебе сказать, — заметил старый машинист, меняя нип - пель на спущенном колесе детского велосипеда, — что зарплаты у нас были мизерные. Вот мы и крутились кто как мог… Да… И с питанием было худо. Ну, что? — выдавали нам, правда, карточки на семьсот граммов хлеба в день, но это, сам понимаешь, пробле - мы семьи не решало. Проблем было много — потому и катастрофы случались. Не такие, конечно, как эта, но тоже ведь люди гибли. Правда, об этом старались не говорить, скрывали. А нарыв-то зрел, зрел, да и лопнул. Помню: сначала был издан приказ министра путей сообщения, который хорошо тогда увеличил зарплату локомотивным брига - дам, да ещё по двадцать килограммов муки в месяц стали давать. Уже облегчение вышло. Но Сталин смотрел глубже. Он проблему со всех сторон разобрал. Колю Скулкина и его помощников при - казал отпустить из-под ареста. Наказали руководителей отделения железной дороги за плохую организацию труда, а начальника па - ровозной службы с работы уволили. Вроде бы справедливость вос - торжествовала? — Конечно, — согласился я. — Это правда, но главное не в том…На, мой милый, катайся, но будь осторожен, — сказал Гаврилыч, отдавая велосипед ребёнку. — Так вот, я говорю, что вскоре появилось постановление Правитель - ства, подписанное Сталиным. Все машинисты и все их помощники, допустившие аварии из-за того, что находились в поездках больше полсуток, были из лагерей и тюрем освобождены. Понятно? —А ты говоришь: сажал, сажал, сажал… Для машинистов по всей сети железных дорог Сталин приказал построить хорошее жильё, а на квартирах бесплатно установить те - лефоны. Кроме того, на всех оборотных депо построили обменные пункты, и машинист уже не мог находиться на работе больше вось - ми часов. Иначе его ссаживали с паровоза и заставляли отдыхать. Эта система и по сей день действует. Такие меры приняли сразу, а чуть позже изобрели и установили автостопы. Если занят перегон,