Сибирские страницы Великой Отечественной - 2005

В сорок лет он поступает на самолётостроительный факультет НЭТИ. Через положенное время оканчивает его с отличием, защитив дипломный проект по созданию гражданского пассажирского 40-мест- ного самолёта. Через несколько лет в небо Страны Советов взлетит Як-40, как две капли воды похожий на макет самолёта Котляревско- го, выполненного им самолично. Ну и, наконец, особая страница в биографии славного лётчика. Почти через тридцать лет после войны он получил от своего московского друга Боровкова сообщение: в лесах у города Канда­ лакш а , у озера Ори-Ярви найдены останки штурмовика и лётчика- стрелка. Боровков писал: «Костя, проверь по номеру, не твоя ли это машина, и не Ж еня ли Мухин там лежит?»... Об этой удивительнейшей истории нужно бы писать отдельно. О том, как комсомольцы и ветераны Куйбышевского авиационного за ­ вода (ныне - Самарского) с подсказки охотника, промышлявшего в карельских лесах и обнаружившего останки легендарного штурмо­ вика, организовав беспрецедентную экспедицию в Карелию, едва ли не на руках доставили то, что осталось от самолёта, в свой город. Останки стрелка были упокоены в городе Кандалакша. Вообще вся эта история с восстановлением боевой машины была единственной в своём роде. Получилось так , что этого замечательно­ го самолёта после войны не осталось нигде, нечего было поместить даже в Музей Военно-Воздушных Сил СССР. «Обыкновенных» ма­ шин понаставили по всем городам и весям, а знаменитого «летающе­ го танка» не было. Приближалось 30-летие Великой Победы, поэто­ му стоит ли удивляться, что работники крупнейшего авиазавода ре­ шили сделать к этой дате подарок? Я был в Куйбышеве на митинге по случаю восстановления штур­ мовика и установки его на территории завода. Затем ИЛ-2 вознёсся на пилоне на площади у въезда в город. Тысячи горожан присутство­ вали при этом событии. Это была искренняя, не передаваемая слова­ ми картина. Десять лет назад случилось мне проезжать через Куй­ бышев, ставший опять Самарой. Легендарный штурмовик по-пре­ жнему рвался в небо. Поздравляя Константина Михайловича с 50-летием Великой Победы, сообщил о его машине. ...В реанимационной палате запл ак анн ая дочь вглядывалась в ставшее полузнакомым лицо отца, опутанного проводами и труб­ ками , и тихо звала : «Папа, папа , вернись, мы все тебя очень любим!»... Хоронили боевого лётчика тихо. Ни оркестра, ни караула. «Гиган­ ты индустрии» —«Сибсельмаш» и «Сибтекстильмаш», где Котлярев-