Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

100,000 д. об. п. Въ городе сосредоточена масса административныхъ китайскихъ учреждешй. До 20 крупныхъ китайскихъ торговыхъ фирмъ. Главнейшая торговля—сельско-хозяйственными продуктами: пшеница до 3 милл. руб., бобы и ячмень до 400,000 руб.; бобовое масло до 100,000 руб., производство и торговля ханшина до 200,000 руб. Водные пути. Харбинъ при помощи рЪчныхъ пароходовъ сооб- щается съ Гириномъ и Амурскими городами. Пароходные рейсы содер- жатся Китайск.-Вост. жел. дорогой, Т-вомъ Благовещенская пароход- ства, Амурскимъ Общ. Пароходства и Торговли и др. Шуанченпу. Торговый поселокъ, считающШся крупнымъ постав- щикомъ зерна. Паровая мельница съ широко-развивающейся про- изводительностью. Куаньченцзы. Отсюда начинается японская железная дорога, иду- щая къ Лаояну. Верстахъ въ 4 отъ станцш расположенъ городъ Чань- Чунь, въ которомъ имеются слЪдуюиця руссюя учреждешя правитель- ственныя и частныя: 1) Россшское Императорское Вице-консульство. Вице-консулъ Мих. Иван. Лавровъ; 2) Коммерческое агентство Кит.- Вост. жел. дороги, завЪдующш агентствомъ Мих. Ник. Козляиновъ; 3) ОтдЪлеше Русско-Кит. банка. Доверенный С. С, Протопоповъ; 4) Складъ муки паровыхъ вальцовыхъ мельницъ въ г. Харбине Дризи- ныхъ и Патушинскаго; 5) Складъ керосина Т-ва Bp. Нобель; 6) Го- стиница „Украина", владЪлецъ В. П. Койдановичъ. Г. А-ШЭ-ХЭ (до 40,000 д. об. п.) лежитъ къ югу отъ р. Сунгари, на р. А-жэ-хэ, ведетъ бойкую торговлю земледельческими продуктами на несколько милтоновъ рублей. Сюда привозится значительное ко- личество мануфактурныхъ и другихъ европейскихъ товаровъ. Китай- ская кумирня составляетъ особую достопримечательность. Г. БОДУНЭ или Синь-чэнъ (до 50,000 д. об. п.), лежитъ на пра- вомъ берегу р. Сунгари, оживленный бойкш торговый пунктъ, къ ко- торому тягот%етъ западная часть Монголии. Крупный торговый хлебный центръ; отсюда вывозится также мука, масло, ханшинъ и пр. Изъ русскихъ учреждешй въ городе имеется Коммерческое агентство Кит.-Вост. жел. дороги, заведующШ агентствомъ Пав. Николаев. Меньшиковъ и Т-во „Караванъ-Сарай", ведущее меновую торговлю съ Монгол1ей; управляюилй торговлей въ Монголш Авг. Авг. фонъ-Мерклинъ. Г. Нингута бывшш до 1676 года главнымъ административнымъ центромъ северной и средней Манчжурш расположенъ на левомъ берегу р. Мудань-цзянъ, въ широкой плодородной и населенной долин-Ь. Дома большею частью глинобитные, изредка постройки изъ жженаго кирпича. Городъ обнесенъ стеною и состоитъ изъ кривыхъ грязныхъ улицъ; есть только одна прямая довольно широкая улица, вымощенная деревянными плахами, на которой сосредоточивается торговля въ откры- тыхъ лавкахъ, обыкновенно аз1атскаго типа. Въ городе и его окрестно- стяхъ — несколько заводовъ: кожевенные, водочные, гончарные, для изготовлешя бобовыхъ галетъ и лапши, распространеннаго пищевого продукта. Г. Гиринъ или Чуань-чанъ (до 200,000 д. об. п.). Главный городъ