Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

Вблизи—селен. Онохой при р. Уде (502 д. об. п.), населенное Монго- лами и Бурятами. Лесопильный заводъ и паровая мельница Капель- мана. Отсюда лишя идетъ долиною р. Бряни. 7) Ст. Заиграево. V кл. (519 вер.). Буфетъ. Близъ ст. —Брянсшй цементный заводъ на р. Бряни Благовещенская купца А. X. Тетюкова. Производительность завода—100 тыс. бочекъ портландскаго цемента въ годъ. Проходя эту ст., лишя пересекаетъ р. Брянь мостомъ въ 20 саж. и следуетъ долиною притока Бряни—Ара-Кижи. 8) Ст. Илька. IV кл. (541 вер.). Буфетъ. Носитъ назваШе по имени правая притока Ара Кижи, р. Ильки. Равнинная местность за- нимаемая ст., окружена живописными горами, покрытыми лесомъ. 9) Ст. Горхонъ. V кд. (568 вер.). Буфетъ. Отъ этой ст. лишя поднимается на хребетъ Цагонъ-Да, служащш водоразделомъ между притоками р. Уд ы и р. Хилока, при чемъ этотъ подъемъ требуетъ техническихъ условш горнаго участка (уклонъ 0,0174). На высшей точке перевала находится ст. Кижа, около 200 саж. надъ уровнемъ Байкала. 10) Ст. Кижа. V кл. (582 вер.). Буфетъ. Окружена сосновымъ и лиственнымъ лесомъ. Отсюда лишя спускается въ долину р. Баляги, впадающей въ р. Хилокъ, къ Петровскому заводу. Местность, пересекаемая ж.-д. лишею между г. Верхнеудинскомъ и Петровскимъ заводомъ, только на первыхъ 50 вер. издавна засе- лена выходцами изъ Европейской Россш, занимающимися преимуще- ственно земледел^емъ и скотоводствомъ; далее же местность предста- вляется совершенною тайгою, обитаемою только полукочевыми Буря- тами. На участке отъ пристани Мысовой до Петровская завода ж.-д. лишя значительно отклоняется отъ прямой, соединяющей эти пункты. Отъ Мысовой дорога сначала направляется на С.-В., потомъ по до- лине р. Селенги на Ю.-В. до г. Верхнеудинска, далее по долине р. Уды вновь на С.-В. и, наконецъ, оставивъ эту долину, принимаетъ Ю.-В. направлеше, которая и держится до Петровская завода. Пред- принимавлпяся попытки отыскать более короткое направлеше для ж.-д. лиши на участке между Мысовой и Петровскимъ заводомъ на перерезъ горнаго хребта Хамаръ-Дабана не увенчались успехомъ и привели къ убеждешю въ необходимости провести ж. д. линш въ об- ходъ горъ, следуя долинами pp. Селенги, Уды и Бряни. 11) Ст. Пе т ровсш заводъ. IV кл. (600 вер.). Буфетъ. Располо- жена близъ Петровская чугунная и железоделательная завода (Ка- бинета Его Императорскаго Величества), на р. Балеге, притоке р. Хилока, Верхнеудинскаго уезда (681 дв., 6,490 д. об. п.). Местность, на которой раскинулось заводское поселеше,—красивая долина р. Ба- леги, обрамленная горныии возвышенностями, покрытыми хвойнымъ лесомъ. Украшешемъ местности служитъ также обширный заводскш прудъ. Петровскш заводъ основанъ въ 1790 г., для удовлетворения по- требностей въ чугуне и железе Нерчинскихъ рудниковъ и казенныхъ золотыхъ промысловъ. Руда, магнитный железнякъ, добывается изъ