Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

денцш находятся на р. Зее, 650 вер. выше Благовещенска, съ кото- рымъ поддерживается сообщеше пароходами золотопромышленныхъ ком- панш. Bcfe разрабатывающиеся пршски соединены между собою и съ Зейскою пристанью телефономъ, а Зейская пристань соединяется теле- фономъ съ общею телеграфною сетью Империи. 3) Система Буерин- ская. Группа пршсковъ этой системы расположена по р. Ниману, правому притоку Бурен, 700 вер. отъ Благовещенска. Большинство пршсковъ принадлежитъ Ниманской К 0 . Сообщеше пршсковъ съ Благо- вещенскомъ затруднительно; летомъ оно совершается на пароходахъ по p.p. Амуру и Бурее, на лодкахъ вверхъ по Буре-fe, при помощи пе- шей и конной лямки, затЬмъ вьючною дорогой верхомъ, по камени- стой и гористой местности. 4) Система Хинганская. Пршски распо- ложены въ верховьяхъ р. Сутари и Биджана, левыхъ притоковъ Амура; бедны содержашемъ золота и потому большею частью разра- С-Ьверная морская экспедишя 1905 г. батываются только золотничниками. Золотоносные пласты большин-. ства амурскихъ пршсковъ находятся по отношешю ихъ разработки въ весьма благопр1ятныхъ услов1яхъ; залегая на незначительной глубине,, средняя толщина торфа достигаетъ здесь до 1 саж. и толщина пласта до У 2 саж., почему пршски разрабатываются разносами, и только въ Ниманской системе, где толщина пласта значительна (около 3-хъ са- женъ), работы ведутся шахтами. До 1892 г. въ области преобладала крупная золотопромышлен- ность, но съ этого времени, и особенно за последше годы, стала усиливаться мелкая золотопромышленность. Какъ та, такъ и другая,, ведутъ исключительно хищническую разработку золотоносныхъ площа- дей, удовлетворяясь только теми изъ нихъ, которыя содержатъ более 1 золотника золота въ 100 пудахъ песку.