Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

калъ; Танхой-Карымская, всего на 3,214 верстахъ. Въ первую оче- редь назначены работы на участке между Ачинскомъ и Иркутскомъ, гд-Ь одновременно съ прокладкой второй колеи, положено было произ- вести работы по переустройству горныхъ участковъ первой колеи, главнымъ образомъ по смягченш уклоновъ. Стоимость вс%хъ работъ на участк-Ь Ачинскъ — Иркутскъ (1,199 вер.) исчислено было въ 36.076,000 руб. Общая же стоимость всЪхъ работъ по прокладке второй колеи определено *въ 126.851,200 руб. Окончаше всЬхъ этихъ работъ предположено къ 1 января 1912 г.—Вместо второй колеи Западнаго участка Сибирской ж. дороги Челябинскъ—Омскъ приступ- лено къ сооружешю новой железно-дорожной лиши Омскъ—Тюмень, протяжешемъ 520 вер., стоимость сооружешя этой дороги исчислена въ 29.436,000 руб. Въ 1908 г. приступлено къ сооружешю Амурской железной дороги отъ ст. Куэнги Забайкальской жел. дороги до г. Хабаровска къ соеди- ненш съ Уссуршскою жел. дорогою.—Протяжеше дороги исчислено въ 2,041 вер., стоимость сооружешя еще не выяснена и по предположе- шямъ колеблется между 200 и 300 милл. рублей. Стоимость Великой Сибирской и Китайской Восточной желез- ныхъ дорогъ, сооруженныхъ и сооружаемыхъ трудомъ русскихъ людей, со всеми ихъ ветвями и вспомогательными предпр1ят1ями, достигаетъ свыше мшипарда рублей. Производя огромныя затраты на сооружение Великаго Сибирскаго железнодорожная пути, правительство не допускало и не допускаетъ вероят1я скорыхъ выгодъ съ осуществляемаго предпр1ят1я, въ узко- коммерческомъ значенш этого слова. Все выгоды великаго сооружешя обосновываются на многочисленныхъ, неподдающихся учету, косвенныхъ увеличешяхъ государственной производительности, связанной съ куль- турнымъ торгово-промышленнымъ развшчемъ страны. Южно-Сибирская желе з ная дорога. Не обходимо с ть ея с о о р ужешя. Назревиля много-различныя нужды нашихъ Аз1атскихъ окраинъ къ экономическому, торгово-промышленному и культурному ихъ об- щешю съ центрами Европейской Россш выдвинули рядъ проектовъ новыхъ железныхъ дорогъ для обслуживашя этихъ окраинъ. Работами Комисс1и о новыхъ же.лезныхъ дорогахъ, при Департа- менте Железнодорожныхъ делъ Министерства Финансовъ, выяснились 19 проектовъ новыхъ линш железныхъ дорогъ, намеченныхъ въ пре- дЬлахъ Юго-Западной Сибири, Степного-Края и Юго-Восточнаго За- волжья и 2 проекта въ пределахъ Туркестана и Семиречья.