Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

ставляетъ въ болыцинств-fe вечную мерзлоту, иногда же золотоносный пластъ имеетъ видъ талой породы и, наконецъ, встречаются золото- носные пласты местами талые и местами мерзлые: эти явлешя до сихъ поръ еще не объяснены и не изучены. Пршски Витимской и Олекминской системъ имеютъ свою главною резиденцш въ г. Бодайбо, при устье р. Бодайбо, впадающей въ р. Витимъ. Эта резиденщя съ, пароходною пристанью, станщею железной дороги, представляетъ со- бою довольно значительный городокъ, который по своему положешю является главнымъ местомъ назначешя всякаго рода транспортовъ, Уралъ. направляющихся въ Ленскую тайгу. Отъ резиденцш вверхъ по р. Бодайбо на 28 верстъ до пршска Агриппининскаго, где находится конечная станщ'я Ежовка, выстроена железная дорога частнаго полъ- зовашя, принадлежащая К 0 Промышленности. Путь отъ Иркутска до Бодайбо, связываюццй Ленскую тайгу съ Сибирскою железною доро- гою, протяжешемъ 1.766 вер., сначала придерживается почтоваго тракта до станщи Жигаловой (366 вер.), а затЬмъ идетъ по судоход- нымъ рекамъ: Лене (1. 100 вер.) и Витиму (300 вер.). Въ Акмолинской области золотые пршски сосредоточены въ Кок- четавскомъ уезде въ окрестностяхъ горъ Кокчетау, близъ озеръ Большаго и малаго Чебачьяго и къ северу отъ Котуркульской станицы.