Геологические исследования по линии Западно-Сибирской железной дороги-1898

песчаники глыбами наблюдаются далЬе по проходящему въ сторон! отъ рЬки, за станицей Сем1ярской, увалу. Но левому берегу Иртыша, выше этой станицы, въ небольшомъ яру обнажается: ( ¿ 1 Песчанистая глина или бурый глинистый песокъ сь гальками. СвЬтлосЬрый песокъ сыпучгё, слоистый, мЬстами хрящеватый. С- Глина бЬлая или сЬрая, отчасти красноватая, песчанистая. Верстахъ въ 12 выше Сем1ярска, по лЬ в ому берегу Иртыша, у подно- ж1я увала выступаютъ зеленовато-сЬрые порфириты съ выдЬлешями плапо- клаза и авгита; порфириты эти прикрыты свЬтлозеленовато-сЬрьши слоистыми песками (№ ) съ прослоями грав!я и глипистымъ желтобурымъ пескомь ф,, обнажающимися въ рытвинахъ увала. По правому берегу Иртыша, ниже пос. Грачевскаго, противъ располо­ ж енн ая на лЬвомъ берегу бы вш ая мЬднаго завода Кузнецова, среди при­ бр еж н ая галечника наблюдаются многочисленные куски камеппаго угля, имЬющаго весьма оригинальный видъ (мелше угловатые обломки ч е р н а я блестящая угля заключепы въ тусклой матовой углистой масс'Ь). Цо лЬкому берегу Иртыша, ниже Грачевскаго поселка, близъ бывш ая Кузнецовская завода обнажаются па самомъ берегу жирныя черныя (угли­ стая) и красный глины, также красные глинистые песчаники, и далЬе бЬлые или желтовато-бЬлые, болЬе или менЬе рыхлые глинистые песчаники съ гальками роговика, порфира и пр., выступаюгще въ видЬ береговыхъ скаль до 10 метр, высотою. Эти песчаники, переходнике иногда въ конгло­ мераты, представляются обыкновенно весьма неясно напластованными; въ одномъ мЬстЬ подмЬчено п ад е т е ихъ на БО 100 / 70°. Немного выше по Иртышу, подь самымъ заводомъ, въ яру обнажаются подобные же падаюнце на ЭО 140 / 40° песчаники и глины бЬлыя, желтая или сЬрыя, мЬстами черныя углистая. ПримЬрно въ ' / а верстЬ выше завода, среди подобныхъ же падающихъ на О / 60° бЬлыхъ, нереходящихъ въ конгломераты песчаниковъ и глинъ замЬтны слЬды штольпы. Выше этой штольны бЬлые или желтоватые песча­ ники обнажаются по берегу Иртыша на значительное разстояше, предста­ вляя мЬстами небольнйе скалистые выходы. Въ этомъ береговомъ яру были заложены въ 1893 году ломки камня для желЬзнодорожнаго моста черезъ Иртышъ. Въ этихъ ломкахъ наблюдаются глины болЬе или менЬе песча­ нистая и бЬлые или красиоватые глинистые песчаники съ гальками и облом­ ками роговика, падаюпце на 2 0 0 / 30 — 4 0 ° . Песчаники эти весьма удобно ломаются и чрезвычайно легко обдЬлываются; но, вслЬдсгае значи­ тел ьн а я содержашя глины, они болЬе или менЬе рыхли и во всякомъ случаЬ для желЬзнодорожнаго моста представляютъ матер1алъ неподходящ^.