Геологические исследования по линии Западно-Сибирской железной дороги-1898

Для характеристики геологическаго строешя местности между ст. Исыль- куль и р. Иртышем ъ могутъ служптъ также буровыя скважипы, углублен­ ный на 635 , 647 , 656 , 656, 665 , 671 , 683, 689, 695 , 705, 708 , 711, 715 , 722 , 728 и 730 верстахъ, па М'ЬсгЬ проектировапныхъ пеболыпихъ деревян в ыхъ мостов ъ . ВсЬ эти скважины не глубоки, не бол'Ье 6 — 7 и р-Ьдко 8 метр. Beb оне подъ постплюценовой желто-бурой, болЬе или мен'Ье песча­ нистой гли н ой встретили сЬрую пластичную глину N i съ конкрещями мергеля. Перейдя Иртыпгь на 742-ой в . ( г о р . меж. вод. 30 с.), выше г. Омска, лишя уже на 754-ой верст'Ь поднимается па абсол. высоту 52 с. и зат-Ьмь дал'Ье на разстояшп 293 верстъ, почти вплоть до станщи Каинскъ, высоты лиши остаются замечательно постоянными, большею частью 4 8— 49 с., всего лишь два раза (на 820 и 859 в.) спускаясь до 4 6— 47 с. и р’Ьдко дости­ гая 50 —53 с . (близъ Каинска). На всемъ разстояшя между Иртышомъ и Каинскомъ на линш имеется всего лишь двгЬ выемки (на 979 и 1031 в.), глубиною нисколько болЬе 1 с. Насыпи вообще имЪютъ меп’Ье саженн высоты, обыкновенно онЬ даже ниже Va саж. Двухъсаженной высоты насыпи пришлось устроить лишь на 787 и 1024 в.; при переход'Ь же долины Иртыша насыпи достигаютъ до 9 салг. высоты. Вследств 1 е равнинпаго характера местности, лишя представляетъ весьма многочисленные и бол'Ье или мепЬе длинные горизонтальные участки пути, им'Ь к нще местами болЬе 2 , 3, 4 и даже 5 верстъ (859 — 864 и 1009 — 1014). Лишя весьма мало уклоняется отъ прямолинейнаго паправле ш я, представ­ ляя прямые участки, достигающее 17 (950 — 968 ), 65 (750 — 816) и даже бол'Ье 109 верстъ длины (8 2 1— 930). Болота по лиши встречены на 794 , 860 , 862 , 8 7 3 , 895 , 901 , 959, 994 , 1009 , 1028 и 1032 в.; здесь перечислены лишь наиболее обширпыя и глубошя болота. Изследовашя по ли ш и железной дороги между Иртышемъ и Каинскомъ были произведены горнымъ инженеромъ В ы соцкимъ въ 1893 году; па этомъ 306-верстномъ разстоянш по ли ш и мною были сд'Ьлапы лишь иЬкоторыя дополнительныя паблюдешя въ 1894 и 95 годахъ. Поэтому при дальн'Ьй- шсмъ изложен ш мы не будемъ подробно описывать разрезы, наблюдаемые въ резервахъ и каиавахъ по сторонамъ линш, чт5 войдетъ въ отчетъ инже­ нера Вы соц к а го . Местность между Омскомъ и Каинскомъ въ полосе, прилежащей къ железной дороге, отличается замечательнымъ однообраз 1 емъ рельефа, рав- ') Образцы породъ изъ буровыхъ скважинъ, углубленныхъ на 742-ой верст'Ь, при пере- ходЪ лиши чрезъ Иртытъ, были разсмотрЬны гори. паж. Высоцкимъ.