Геологические исследования по линии Западно-Сибирской железной дороги-1898

По левому берегу Miaca, ниже этой мельницы, въ небольшомъ обрывчик* обнажается желто-бурая песчанистая лёссовая глина Qv Дал*е, въ логу, впадающемъ справа, въ Miacb, выступаютъ слюдяные сланцы. Ниже этого лога, по правому, а дал*е и по левому берегу Miaca высту­ паютъ слюдяные сланцы, образуя крутые nopocinie соснякомъ скалистые увалы. Дал*е, по правому берегу р*ки, выше хутора— зароспие мелкимъ сос­ някомъ скалы св*тлос*раго безслюдистаго гранита. Ниже Miacb течетъ въ узкой лощин*, съ крутыми, но заросшими растительностью склонами; м*- стами однако по берегамъ р*ки наблюдаются тутъ скалистые выходы слю­ дяного сланца, переслаивающагося съ гнейсомъ. Скалистые выходы слюдяного сланца, переслаивающагося съ бштито- вымъ гнейсомъ, наблюдаются дал*е по правому берегу, тотчасъ ниже Камен- наго или Курочкина лога. Въ вершинахъ этого лога, впадающаго въ Miacb справа, копаютъ хрящъ для тракта; хрящъ этотъ представляетъ бурый пе- сокъ съ гальками кварца. Дал*е внизъ по Miacy, у мельницы выше станицы MiaccKOü, по правому берегу, въ выработкахъ обнажается: Черпоземъ и бурая песчанистая глина— 1 . С*рая песчанистая глина— 0,7. Св*тлос*рый грубый песокъ — 1,5. По л*вому берегу Miaca, у плотины этой мельницы, въ выработк* обнажается: Черноземъ— 0 ,3 . Св*тложелтобурая глина съ обломками опоки. Слоистый хрящъ: обломки с*рой опоки, гальки кварца, сланца и проч.— 1,5. С*рая глина песчанистая съ р*дкими обломками опоки и слюдя­ ного сланца— 0 , 6 . Слюдяной сланецъ съ прослоями гнейса— 2. Слюдяной сланецъ обнаженъ также и по правому берегу ниже пло­ тины этой мельницы, гд* падаетъ на О Z 4 5 °. Ниже по Miacy слюдяные сланцы обнажаются по правому берегу лишь на бичев* у самой воды, гд* падаютъ на SO 105 Z 50°, будучи прикрыты бурой песчанистой наносной глиной до 6 метр, и черноземомъ до 0,4 м. Дорога изъ Челябинска въ с. Во с кресенское на Miacb. Дорога эта изъ Челябинска проходить мимо (с*верн*е) горько-соленыхъ озеръ Перваго, Второго и Третьяго къ станиц* М1асской и зат*мъ вдол ь